La Aduana Nacional decomisó en las últimas horas, en coordinación con efectivos del Control Operativo Aduanero (COA), una retroexcavadora y una camioneta en el sector de Urujara, en La Paz, porque ambos motorizados no tienen documentos, informó el viernes una fuente oficial.
De acuerdo al informe aduanero, la retroexcavadora tiene el chasis remarcado, por lo que se presume que ingresó de contrabando.
El valor aproximado de esa maquinaria está por encima de los 100.000 dólares. Por otra parte, la Aduana Nacional informó que también en Urujara se interceptó un camión Volvo F12, con fierros y clavos de construcción de origen brasilero.
"El conductor no portaba la Declaración Única de Importación de dichos productos", remarca un boletín institucional. La mercadería fue traslada a la Aduana Interior de La Paz. /ABI
sábado, 30 de julio de 2016
Aduana decomisa maquinaria pesada
En la localidad de Urujara (La Paz) los efectivos del Control Operativo Aduanero (COA) decomisaron una retroexcavadora y una camioneta, ambos equipos no contaban con documentos de importación.
El boletín institucional de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB) señala que el chasis de la retroexcavadora estaba remarcado, por lo que se presume que ingresó de contrabando. El valor aproximado de esta maquinaria bordea los $us 100 mil.
En el caso de la camioneta, el propietario no presentó los documentos que respalden la internación del motorizado.
De igual forma, los efectivos del COA decomisaron un camión de marca Volvo F12, con mercancía consistente en fierros y clavos de construcción de origen brasileño.
Al momento de la intervención, el conductor no portaba la Declaración Única de Importación (DUI) de dichos productos.
Los motorizados y los insumos de construcción que ingresaron al país de forma ilegal fueron trasladados a los recintos aduaneros para su posterior valoración de la mercadería.
La Aduana desplaza a los efectivos del COA para mejorar el control en las fronteras y poblaciones donde, se presume, protegen a los contrabandistas.
En ese marco, la presidenta de la ANB, Marlene Ardaya, señaló que el contrabando es un tema cultural y para enfrentar ese delito la entidad realiza programas educativos en las escuelas.
Adelantó que se realizaron varias reuniones con las autoridades departamentales y nacionales de educación, para que se vaya integrando la temática aduanera en la currícula a nivel nacional con el objetivo de socializar la lucha al contrabando.
viernes, 29 de julio de 2016
Ardaya reconoce que Ley de Aduana necesita ajustes
06:00
La Ley General de Aduanas cumplió 17 años y, para la presidenta de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya, necesita ser revisada y si es necesario realizar distintos cambios para que el paraguas legal que protege el accionar de la entidad esté acorde con la realidad del país.
Ardaya indicó que hace falta repensar la ley para que sea más internacional, que permita tomar en cuenta los grandes convenios y que toque puntos como el de la seguridad de Estado. También ve necesario que se permita el uso de las distintas tecnologías vigentes para la lucha contra el contrabando y otros actos ilegales.
La máxima autoridad de la Aduana señaló que la nueva ley no solo debe ser sancionatoria, sino que debe tener los mecanismos para lograr la concienciación de las personas de que el contrabando es una actividad que daña a la económica del país a cambió de beneficiar a un pequeño sector de la población.
Más control
Para Javier Challapa, presidente de la Federación de la Micro y Pequeña Empresa de Santa Cruz (FedeMyPe), la actual ley debería permitir un trabajo más firme de la Aduana en los mercados de la ciudad donde se vende ropa usada, artículos que lograron evadir los controles aduaneros.
Al respecto, Ardaya indicó que la norma es clara y que son los municipios y las gobernaciones los encargados de tener una participación más activa, y que a su criterio no lo están haciendo, en el control de la mercadería ilegal que logró ingresar y que se vende en las distintas ferias que se realizan en el país
jueves, 28 de julio de 2016
Aduana recauda Bs 6.500 millones en seis meses
La presidenta de la Aduana Nacional Bolivia, Marlene Ardaya, informó que hasta junio de la presente gestión las recaudaciones aduaneras alcanzaron Bs 6.500 millones, lo que demuestra un "buen ritmo" para cumplir las metas anuales, tomando en cuenta que el segundo semestre de cada año se registra un mayor dinamismo en el comercio exterior.
Según la mandamás de la Aduana, en los últimos meses de cada año se registran mayores importaciones de mercaderías por las fiestas de Navidad, por lo que las recaudaciones aduaneras también presentan importantes ascensos en esa temporada.
No obstante, indicó que la administración aduanera está haciendo varios esfuerzos para incrementar las recaudaciones tributarias, como crear aplicaciones informáticos que saldrán en los próximos días y permitirán tener un mejor control sobre lo que significa la valoración de las mercaderías.
"Adicionalmente se inició la conformación de fuerzas conjuntas de modificación de lucha contra el contrabando y básicamente en el tema logístico y táctico, esto quiere decir una mayor agresividad por parte de la Aduana en cuanto a los operativos que se realizarán en ruta", advirtió Ardaya.
En el primer semestre de este año la Aduana ejecutó más de 1.000 operativos de intervención contra el contrabando, con la ayuda de las Fuerzas Armadas, de acuerdo con Ardaya.
Apedrean para impedir control de la Aduana
Comunarios de Santiváñez (Cochabamba) apedrearon ayer a policías del Control Aduanero (COA) que intentaban cumplir con su trabajo de secuestrar un camión chuto. Los efectivos tuvieron que llamar refuerzos para enfrentar el ataque y tratar de dialogar con los lugareños. El camión habría ingresado desde Chile y al percatarse de que existían patrullas del COA cerca, los pobladores intentaron esconderlo cavando zanjas a su alrededor y encunetándolo en un camino angosto. Cuando los policías descubrieron el camión fueron agredidos a pedradas. Los comunarios alegaron que los objetos en el camión habían sido traídos desde España después de 16 años de trabajo. Mostraron que se trataba de andamios de metal para la construcción. Los lugareños no permitieron que los policías se lleven el camión a un recinto aduanero.
martes, 26 de julio de 2016
Fortalecen lucha contra el contrabando en Pando
El Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras, a través del Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (Senasag), participó en la reunión convocada por instituciones de Pando que delineó acciones integrales para luchar contra el contrabando de ganado en esa región del norte del país.
En la oportunidad, el director general ejecutivo del Senasag, Mauricio Ordoñez, planteó la necesidad de proteger la frontera dejando ver que Bolivia cuenta con un estatus sanitario internacional que certificación de país libre de aftosa con vacunación, condición que debe ser salvaguarda con un trabajo integral de protección de las fronteras.
En dicho encuentro, Ordoñez tomó nota de los reclamos y exigencias planteadas por los ganaderos y los comerciantes y se comprometió a coadyuvar con las instancias pertinentes para que los pequeños productores ganaderos de Pando cuenten con un matadero municipal, mejorar las condiciones de los friales municipales populares y que las instituciones involucradas en el tema apoyen de manera eficiente el control de ingreso de mercadería en los pasos fronterizos.
En la ocasión, el Senasag, la Gobernación de Pando, el Comando de la Policía de esta región, las alcaldías de Cobija y Bella Flor, autoridades de la Aduana Nacional Zofra Cobija; la Federación de Ganaderos de Pando, gremiales y pequeños productores acordaron trabajar colectivamente para frenar el ingreso ilegal de productos en la frontera con Brasil y Perú.
lunes, 25 de julio de 2016
YPFB, ministerios y Enatex, en lista de deudores de la Aduana
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), seis ministerios y la quebrada Empresa Nacional de Textiles (Enatex) figuran en la lista de sujetos pasivos (deudores) que la Aduana Nacional publicó el fin de semana en medios de comunicación impresos. La lista contempla 3.648 deudores, entre personas naturales y empresas públicas y privadas que tienen hasta el 31 de diciembre de 2016 para regularizar sus deudas.
Los ministerio que figuran en la lista son: de Desarrollo Productivo, Educación, Gobierno, Hidrocarburos, Medio Ambiente y Salud. También están en la lista la YPFB Andina S.A., la Gobernación de Beni y la Embajada de Estados Unidos, entre otros.
El comunicado de la Aduana no establece los montos de las deudas de las instituciones y de personas naturales.
"En el marco de lo establecido en las disposiciones transitorias de la Ley 812 de 30/06/2016 que modifica el Código Tributario Boliviano, la Aduana Nacional comunica que los sujetos pasivos detallados a continuación pueden acudir hasta el 31 de diciembre de 2016 a las correspondientes Gerencias Regionales de Aduana (Supervisoras de Ejecución Tributaria o Unidades de Fiscalización) a objeto de efectuar el pago total o solicitar un plan de pagos de sus deudas tributarias pendientes, con el interés único del 4% anual aplicable a todo el periodo de la mora”, señala la publicación.
Incentivos
El documento remarca tres incentivos con los que se beneficiarán las empresas y personas naturales si cumplen con el pago de sus deudas a la Aduana hasta el 31 de diciembre.
El primer incentivo es el pago "sin multa cuando se trate de deudas tributarias determinadas por el sujeto pasivo que se encuentre en proceso de fiscalización, verificación o determinación de oficio hasta el décimo día de notificada la Vista de Cargo”.
El segundo incentivo representa "una rebaja del 80% de la multa de Omisión de Pago en las deudas tributarias en procesos de determinación, después de notificada la Vista de Cargo y hasta antes de la impugnación de la Resolución Determinativa”.
La Aduana ofrece como tercer incentivo "la rebaja del 60% de la multa por omisión de pago en las deudas tributarias con Resolución Determinativa impugnada previo desistimiento del recurso, incluso antes de la notificación con el Tribunal Supremo de Justicia”.
"Las multas por contravenciones de omisión de pago en proceso, con Resolución Sancionatoria firme o ejecutoriada o que se encuentren en ejecución tributaria y hasta antes del acto de remate o adjudicación directa, podrán ser pagadas con la reducción del 60%”, añade el comunicado institucional.
Más recaudación
Facilidades Con el objetivo de incrementar sus recaudaciones, la Aduana solicitó a los más de 3.000 contribuyentes que tienen deudas tributarias con la institución que se acojan a las facilidades de pago que establece la Ley 812 de reformas al Código Tributario.
Interés La Aduana anunció que las tasas de interés que aplica ahora son fijas y escalonadas: 4% del año uno al cuatro; 6 % en los años 5, 6 y 7 y el 10% en el octavo año”.
Norma El 28 de junio se promulgó la Ley 812 que fija beneficios sustanciales a los contribuyentes con una disminución considerable de multas e intereses e incorpora la figura del "arrepentimiento eficaz” y reduce el periodo de prescripción de la deuda.
Los ministerio que figuran en la lista son: de Desarrollo Productivo, Educación, Gobierno, Hidrocarburos, Medio Ambiente y Salud. También están en la lista la YPFB Andina S.A., la Gobernación de Beni y la Embajada de Estados Unidos, entre otros.
El comunicado de la Aduana no establece los montos de las deudas de las instituciones y de personas naturales.
"En el marco de lo establecido en las disposiciones transitorias de la Ley 812 de 30/06/2016 que modifica el Código Tributario Boliviano, la Aduana Nacional comunica que los sujetos pasivos detallados a continuación pueden acudir hasta el 31 de diciembre de 2016 a las correspondientes Gerencias Regionales de Aduana (Supervisoras de Ejecución Tributaria o Unidades de Fiscalización) a objeto de efectuar el pago total o solicitar un plan de pagos de sus deudas tributarias pendientes, con el interés único del 4% anual aplicable a todo el periodo de la mora”, señala la publicación.
Incentivos
El documento remarca tres incentivos con los que se beneficiarán las empresas y personas naturales si cumplen con el pago de sus deudas a la Aduana hasta el 31 de diciembre.
El primer incentivo es el pago "sin multa cuando se trate de deudas tributarias determinadas por el sujeto pasivo que se encuentre en proceso de fiscalización, verificación o determinación de oficio hasta el décimo día de notificada la Vista de Cargo”.
El segundo incentivo representa "una rebaja del 80% de la multa de Omisión de Pago en las deudas tributarias en procesos de determinación, después de notificada la Vista de Cargo y hasta antes de la impugnación de la Resolución Determinativa”.
La Aduana ofrece como tercer incentivo "la rebaja del 60% de la multa por omisión de pago en las deudas tributarias con Resolución Determinativa impugnada previo desistimiento del recurso, incluso antes de la notificación con el Tribunal Supremo de Justicia”.
"Las multas por contravenciones de omisión de pago en proceso, con Resolución Sancionatoria firme o ejecutoriada o que se encuentren en ejecución tributaria y hasta antes del acto de remate o adjudicación directa, podrán ser pagadas con la reducción del 60%”, añade el comunicado institucional.
Más recaudación
Facilidades Con el objetivo de incrementar sus recaudaciones, la Aduana solicitó a los más de 3.000 contribuyentes que tienen deudas tributarias con la institución que se acojan a las facilidades de pago que establece la Ley 812 de reformas al Código Tributario.
Interés La Aduana anunció que las tasas de interés que aplica ahora son fijas y escalonadas: 4% del año uno al cuatro; 6 % en los años 5, 6 y 7 y el 10% en el octavo año”.
Norma El 28 de junio se promulgó la Ley 812 que fija beneficios sustanciales a los contribuyentes con una disminución considerable de multas e intereses e incorpora la figura del "arrepentimiento eficaz” y reduce el periodo de prescripción de la deuda.
Queman calzados en protesta por el masivo contrabando
La Federación Departamental de Productores en Calzados, Marroquinerías y Ramas Anexas de La Paz, protagonizó la mañana de este lunes, una marcha de protesta frente al Ministerio de Desarrollo Productivo, contra el masivo contrabando de calzados extranjeros.
Los productores quemaron calzados americanos, brasileños, peruanos y argentinos que ingresan en forma ilegal, y anunciaron que en próximos días se trasladarán hasta el Desaguadero peruano para impedir el contrabando en la frontera.
"Nosotros estamos pidiendo protección a la industria nacional, debido a que están entrando una infinidad de productos a nuestros mercado. En los mercados actuales se está abatiendo a nuestra industria y lastimosamente el contrabando no está matando y advertimos que de aquí dos años, ya no existirá producto nacional”, manifestó Soledad Pérez, presidente de la Federación.
Dijo que hace tres años, la Federación tenía 4.500 afiliados productores en calzados, pero hoy "están sobreviviendo 2.000 unidades productivas que tiene 4 a 5 empleados”. Hace años se vendía hasta 50 docenas a la semana, hoy apenas entre cinco a diez docenas.
En la marcha participaron también participaron los proveedores de insumos y expresaron su confianza que el presidente Evo Morales pueda escuchar sus demanda de proteger la industria social.
Advirtió que en caso de no ser escuchados, constituirán una comisión de control social para trasladarse hacia las fronteras a objeto de luchar contra el contrabando y quemar las mercaderías ilegales.
Los productores quemaron calzados americanos, brasileños, peruanos y argentinos que ingresan en forma ilegal, y anunciaron que en próximos días se trasladarán hasta el Desaguadero peruano para impedir el contrabando en la frontera.
"Nosotros estamos pidiendo protección a la industria nacional, debido a que están entrando una infinidad de productos a nuestros mercado. En los mercados actuales se está abatiendo a nuestra industria y lastimosamente el contrabando no está matando y advertimos que de aquí dos años, ya no existirá producto nacional”, manifestó Soledad Pérez, presidente de la Federación.
Dijo que hace tres años, la Federación tenía 4.500 afiliados productores en calzados, pero hoy "están sobreviviendo 2.000 unidades productivas que tiene 4 a 5 empleados”. Hace años se vendía hasta 50 docenas a la semana, hoy apenas entre cinco a diez docenas.
En la marcha participaron también participaron los proveedores de insumos y expresaron su confianza que el presidente Evo Morales pueda escuchar sus demanda de proteger la industria social.
Advirtió que en caso de no ser escuchados, constituirán una comisión de control social para trasladarse hacia las fronteras a objeto de luchar contra el contrabando y quemar las mercaderías ilegales.
sábado, 23 de julio de 2016
Cisterna llevaba 30 tn de productos de contrabando
Un camión cisterna que supuestamente transportaba aceite fue retenido por los funcionarios de la Aduana Nacional en Abapó y se evidenció que en su interior llevaba productos de contrabando, principalmente vinos, yerba mate e insecticidas. Por lo que la entidad informó que desde ahora también revisará el interior de este tipo de motorizados.
Utilizarán un escáner móvil en los puntos de control. William Castillo, gerente regional de la Aduana, señaló que la madrugada de ayer una camión cisterna que venía desde Yacuiba hacia Santa Cruz, presentó una guía de traslado para cruzar el puesto de control de Abapó. Sin embargo, los funcionarios al estar ya alertados de una supuesta irregularidad, rompieron el precintado y descubrieron casi 30 toneladas de diferentes productos de contrabando dentro del cisterna.
Inmediatamente se incautó el vehículo y la mercancía, calculándose el valor de los productos en aproximadamente $us 30.000, por lo que el propietario del camión cisterna deberá pagar el 50% del valor de la mercadería para poder recuperar su cisterna.
"Los contrabandistas se están dando formas para poder ingresar mercancías al país. En este caso utilizando un camión cisterna que casi nunca son revisados, porque tienen una guía de traslado y vienen precintados. Entonces ahora vamos a hacer un control riguroso a los cisternas que vengan de Yacuiba", dijo Castillo.
El gerente regional de la Aduana también afirmó que se utilizará un escáner móvil para evidenciar si los cisternas llevan líquidos u otros productos. Además de indicar que Santa Cruz es el principal mercado de los contrabandistas, donde intentan llevar cigarrillos, harinas, bebidas alcohólicas, comestibles, granos, entre otros.
Marlene Ardaya, presidente nacional interina de la Aduana, informó que el jueves se decomisaron varios camiones con arroz, trigo, maíz y azúcar, llegando a un valor de Bs 1,6 millones. "Estamos buscando un nuevo convenio con el sector del Chaco, con las Capitanías Guaraníes, ayer se hizo una incautación importante de camiones con arroz y varios productos.
Comunicado
El domingo se publicará la lista de los deudores de la Aduana
Operativos. La Aduana aclaró que se ha realizado el vaciado del sistema informático y este domingo se publicará en un medio de prensa la lista total de las personas que son deudoras a la Aduana Nacional de Bolivia. Para ello, se invitará a estas personas a que se acojan a las tres modalidades de pagos. "En la medida que paguen en menor tiempo posible, va a ser factible la posibilidad de ser beneficiados con un mayor descuento. Si es que ellos se acogieran a un plan de pagos o los planes de pago existentes, van a estar más que todo con una tasa de interés del 4% efectiva, real en el tiempo", señala Ardaya.
Utilizarán un escáner móvil en los puntos de control. William Castillo, gerente regional de la Aduana, señaló que la madrugada de ayer una camión cisterna que venía desde Yacuiba hacia Santa Cruz, presentó una guía de traslado para cruzar el puesto de control de Abapó. Sin embargo, los funcionarios al estar ya alertados de una supuesta irregularidad, rompieron el precintado y descubrieron casi 30 toneladas de diferentes productos de contrabando dentro del cisterna.
Inmediatamente se incautó el vehículo y la mercancía, calculándose el valor de los productos en aproximadamente $us 30.000, por lo que el propietario del camión cisterna deberá pagar el 50% del valor de la mercadería para poder recuperar su cisterna.
"Los contrabandistas se están dando formas para poder ingresar mercancías al país. En este caso utilizando un camión cisterna que casi nunca son revisados, porque tienen una guía de traslado y vienen precintados. Entonces ahora vamos a hacer un control riguroso a los cisternas que vengan de Yacuiba", dijo Castillo.
El gerente regional de la Aduana también afirmó que se utilizará un escáner móvil para evidenciar si los cisternas llevan líquidos u otros productos. Además de indicar que Santa Cruz es el principal mercado de los contrabandistas, donde intentan llevar cigarrillos, harinas, bebidas alcohólicas, comestibles, granos, entre otros.
Marlene Ardaya, presidente nacional interina de la Aduana, informó que el jueves se decomisaron varios camiones con arroz, trigo, maíz y azúcar, llegando a un valor de Bs 1,6 millones. "Estamos buscando un nuevo convenio con el sector del Chaco, con las Capitanías Guaraníes, ayer se hizo una incautación importante de camiones con arroz y varios productos.
Comunicado
El domingo se publicará la lista de los deudores de la Aduana
Operativos. La Aduana aclaró que se ha realizado el vaciado del sistema informático y este domingo se publicará en un medio de prensa la lista total de las personas que son deudoras a la Aduana Nacional de Bolivia. Para ello, se invitará a estas personas a que se acojan a las tres modalidades de pagos. "En la medida que paguen en menor tiempo posible, va a ser factible la posibilidad de ser beneficiados con un mayor descuento. Si es que ellos se acogieran a un plan de pagos o los planes de pago existentes, van a estar más que todo con una tasa de interés del 4% efectiva, real en el tiempo", señala Ardaya.
Aduana invita a deudores a acogerse a un plan de pagos
La Aduana Nacional de Bolivia (ANB) convocó a todas aquellas personas naturales y jurídicas a regularizar sus deudas ante la institución, acogiéndose a un plan de pagos con tasas de interés fijas, según establece la Ley 812 de Modificación del Código Tributario.
La norma estipula una tasa de interés fija del 4% para 1 a 4 años, 6% para 5, 6 y 7 años, y de 10% a partir del octavo año.
La presidenta de la ANB, Marlene Ardaya, indicó que podrán acogerse a este beneficio todas las deudas, incluso las antiguas.
Como ejemplo explicó que antes de la modificación del Código Tributario se aplicaba una tasa de interés de 7,65% para el pago total de una deuda de Bs 23.695 (sumado el mantenimiento de valor), pero ahora, con la Ley 812, dicha tasa bajó a 4% y la deuda a Bs 21.071, lo que representa un ahorro para el deudor de Bs 2.624.
Ardaya anunció que el domingo la Aduana publicará la lista de las personas que tienen deudas con la institución, con la finalidad de que se acojan a una de las tres modalidades de pago, y de este modo se beneficien con un descuento.
SON 3.000 A NIVEL NACIONAL Aduana publicará nombres de deudores
Mañana, domingo, se publicarán en la prensa escrita los nombres de los deudores de esa entidad, cuyo número asciende a 3.000, que podrán acogerse a los beneficios de la Ley 812, de Modificaciones al Código Tributario.
"Este fin de semana se va publicar el listado de alrededor de 3.000 contribuyentes, vaciado de los sistemas informáticos a nivel nacional, los cuales deberán presentarse en las Administraciones Regionales para proceder al pago, de acuerdo a lo establecido en la Ley 812", informó ayer la presidenta de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya.
La autoridad explicó que los sujetos pasivos pueden presentarse a la Aduana Nacional con el objetivo de efectuar el pago total o solicitar un plan de pagos de sus deudas tributarias pendientes hasta el 31 de diciembre de este año, con un interés único de 4% anual, aplicable a todo el período de mora.
"Este fin de semana se va publicar el listado de alrededor de 3.000 contribuyentes, vaciado de los sistemas informáticos a nivel nacional, los cuales deberán presentarse en las Administraciones Regionales para proceder al pago, de acuerdo a lo establecido en la Ley 812", informó ayer la presidenta de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya.
La autoridad explicó que los sujetos pasivos pueden presentarse a la Aduana Nacional con el objetivo de efectuar el pago total o solicitar un plan de pagos de sus deudas tributarias pendientes hasta el 31 de diciembre de este año, con un interés único de 4% anual, aplicable a todo el período de mora.
viernes, 22 de julio de 2016
La Aduana decomisa 1.700 celulares en Oruro
La Aduana Nacional de Bolivia (ANB) decomisó en los últimos días más de 1.700 celulares que ingresaron al país vía contrabando y que fueron valuados en un millón de bolivianos, informó el gerente de la regional Oruro, José Soto.
"Los últimos 10 días han sido importantes para la Aduana porque hemos dado golpes certeros al contrabando y en dos operativos, uno con el Ejército y otro con el Control Operativo Aduanero (COA), se logró comisar más de 1.700 celulares”, destacó en una conferencia de prensa ayer en la tarde.
De acuerdo con Soto, el primer operativo se realizó en la localidad de Copacabanita y se decomisó más de 700 teléfonos celulares de alta gama.
El segundo operativo fue en el Puente Español, donde fueron confiscados unos 1.000 teléfonos móviles.
"El valor referencial, tras la valuación, estaría superando el millón de bolivianos”, apuntó Marco Flores, asesor jurídico de la ANB. Los funcionarios también reportaron la incautación de tres vehículos indocumentados en otros operativos ejecutados en Oruro en los últimos días.
La anterior semana, el fiscal departamental de La Paz, Edwin Blanco, y la presidenta de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya, ratificaron el pacto para luchar contra el contrabando.
Se planteó al fiscal llevar adelante un curso de capacitación dirigido a fiscales, personal de la Aduana, del Control Operativo Aduanero (COA), incluso militares para mejorar los niveles de coordinación.
60 orureños se adjudicaron parte de lotes en subasta electrónica
Hasta la fecha al menos 60 orureños que participaron de la subasta electrónica propiciada por la Aduana Nacional, fueron acreedores a alguno de los ítems que son ofertados dentro de la puja digital.
Entre ellos uno pudo acceder al lote con el monto más alto que supera los 234 mil bolivianos, esta modalidad tiene una vigencia de 90 días, vigente desde el anterior 20 de junio.
En un acto sencillo, ayer en horas de la mañana, autoridades de la Aduana Regional Oruro, realizaron la entrega de los documentos y las mercancías a aquellos postores que lograron adjudicarse uno de los lotes subastados.
Uno de esos acreedores fue Reynaldo Urdidinea Machicado, quien se adjudicó el lote mayor en Oruro por un valor de algo más de 234 mil bolivianos consistente en telas, computadoras portátiles, discos duros, entre otros, la entrega de la documentación estuvo a cargo del gerente interino de la Aduana Regional Oruro, José Antonio Soto Puña.
El gerente, afirmó que en el departamento de Oruro, son alrededor de 60 personas que lograron tener la mayor oferta de ciertos lotes y se adjudicaron los mismos, por lo cual invitó a la población para que participe de esta nueva modalidad de puja.
"Es el lote de mayor valor que se adjudicó hasta el momento en Oruro y uno de los de más valor en Bolivia, ustedes pueden observar que este proceso es transparente y esperemos que más personas sigan participando", señaló Soto.
Indicó que el proceso de subasta electrónica estará vigente hasta el mes de septiembre y que los ítems de los lotes tienen plazos menores para que se haga el proceso de puja.
El acreedor a uno de los lotes más importantes de mercadería, señaló sentirse satisfecho, ya que existían una gran cantidad de ofertantes por lo cual el precio subió a un nivel alto.
Pidió a las autoridades que en futuros procesos se puedan subastar todas las mercancías que ingresan a la Aduana, ya que según su criterio, actualmente solo se puja por todo lo que sobra luego de que los artículos se van a los ministerios.
"Sería bueno que para transparentar los remates que se subaste toda la mercadería, para poder dar más opciones de trabajo, ya que cuando este proceso de puja paro hasta yo me quede sin una fuente de ingresos, pero ahora todo se va al Ministerio de Gobierno y solo hay un poco para las subastas", mencionó.
Agregó que para alcanzar el monto de la subasta tuvo que asociarse con otras personas y que ahora se hará una verificación de la mercadería, la cual espera que esté en buen estado para sacarle mayores réditos.
Entre ellos uno pudo acceder al lote con el monto más alto que supera los 234 mil bolivianos, esta modalidad tiene una vigencia de 90 días, vigente desde el anterior 20 de junio.
En un acto sencillo, ayer en horas de la mañana, autoridades de la Aduana Regional Oruro, realizaron la entrega de los documentos y las mercancías a aquellos postores que lograron adjudicarse uno de los lotes subastados.
Uno de esos acreedores fue Reynaldo Urdidinea Machicado, quien se adjudicó el lote mayor en Oruro por un valor de algo más de 234 mil bolivianos consistente en telas, computadoras portátiles, discos duros, entre otros, la entrega de la documentación estuvo a cargo del gerente interino de la Aduana Regional Oruro, José Antonio Soto Puña.
El gerente, afirmó que en el departamento de Oruro, son alrededor de 60 personas que lograron tener la mayor oferta de ciertos lotes y se adjudicaron los mismos, por lo cual invitó a la población para que participe de esta nueva modalidad de puja.
"Es el lote de mayor valor que se adjudicó hasta el momento en Oruro y uno de los de más valor en Bolivia, ustedes pueden observar que este proceso es transparente y esperemos que más personas sigan participando", señaló Soto.
Indicó que el proceso de subasta electrónica estará vigente hasta el mes de septiembre y que los ítems de los lotes tienen plazos menores para que se haga el proceso de puja.
El acreedor a uno de los lotes más importantes de mercadería, señaló sentirse satisfecho, ya que existían una gran cantidad de ofertantes por lo cual el precio subió a un nivel alto.
Pidió a las autoridades que en futuros procesos se puedan subastar todas las mercancías que ingresan a la Aduana, ya que según su criterio, actualmente solo se puja por todo lo que sobra luego de que los artículos se van a los ministerios.
"Sería bueno que para transparentar los remates que se subaste toda la mercadería, para poder dar más opciones de trabajo, ya que cuando este proceso de puja paro hasta yo me quede sin una fuente de ingresos, pero ahora todo se va al Ministerio de Gobierno y solo hay un poco para las subastas", mencionó.
Agregó que para alcanzar el monto de la subasta tuvo que asociarse con otras personas y que ahora se hará una verificación de la mercadería, la cual espera que esté en buen estado para sacarle mayores réditos.
Tarija La Aduana insta al Municipio a iniciar comiso de ropa usada
El crecimiento acelerado de la venta de ropa usada puso en evidencia la debilidad de control de esa actividad ilegal, que ha dado muestras de ser consentida por instituciones.
Por ello, la Aduana Nacional de Bolivia instó a los gobiernos municipales a realizar el comiso de esas prendas en los lugares de expendio.
La teoría de que la ropa usada es para personas de escasos recursos no resultó ser tan cierta. En las ferias, como la de Villa Abaroa o Villa Fátima, se observan estacionados vehículos de lujos, compradoras que llevan hasta 500 bolivianos en ropa americana. Algunas tienen hasta sus “caseras” que las llaman por teléfono cuando tienen fardos nuevos y con ropa de mejor calidad, aunque igual a medio uso. Es por eso que también esa actividad creció y este tipo de vestimenta cuesta igual o más cara que una nueva.
El Decreto Supremo 28761 del año 2006 no pudo frenar el crecimiento de esta actividad ilegal. Al contrario, las ferias de este tipo de prendas abarcan cada vez más calles de la ciudad y casi los siete días a la semana, al margen de los puestos fijos de venta.
Tampoco fueron suficientes los controles que realiza la ANB, por lo que instan al Gobierno Municipal de Cercado a realizar los comisos de ropa usada en los lugares de venta.
Sin embargo, lo paradójico y a la vez nada novedoso es que todo indica que esta actividad se da con el consentimiento de la institución edil porque el control de cierre de calles depende de ese ente, además que personal de la Intendencia Municipal ronda por las ferias que se realizan.
Pero además, existen puestos fijos de venta, como sucede en la zona de La Loma, Mercado Campesino y Parque Bolívar, entre los más visitados, y el encargado de emitir la licencia de funcionamiento es el Municipio.
Según el gerente regional de la ANB en Tarija, Paul Castellanos, la ley sólo les permite realizar comisos en las rutas, y no pueden hacerlo en los puestos de venta, por lo que manifestó que esa acción pueden realizarla los gobiernos municipales.
En tal sentido, instó a la institución edil de Cercado a realizar ese tipo de operativos, por lo cual también adelantó que solicitarán una reunión para tratar ese asunto.
“Tenemos entendido que los municipios pueden hacer esos operativos y comisar la ropa usada, porque está prohibida su comercialización en todo el país-dijo Castellanos-. Entonces, mientras menos posibilidad se le dé para la venta se reducirá esa actividad, eso permitirá fortalecer la industria nacional”.
El País eN solicitó una entrevista al intendente Municipal de Cercado, Nelson Ruiz, pero manifestó que era imposible porque acudía a una reunión, y pidió buscarlo en horas de la tarde, pero su oficina permaneció cerrada y ningún funcionario acudió a esa repartición en horario de trabajo. Se intentó contactarlo mediante teléfono, pero no respondió a las ocho llamadas que se le realizó.
Por su parte, la jefa de la Unidad de Salud Ambiental del Servicio Departamental de Salud (Sedes), Marcela Ramírez, manifestó que como institución realizan los controles en los puestos fijos de venta de ropa usada, en los que exigen que cumplan con todos los requisitos de desinfección, en caso contrario tampoco le emiten la licencia de funcionamiento.
Eso también demuestra que esa institución avala esa actividad al emitirles una licencia.
Se conoce que en todo el país existen unas 300.000 personas que se dedican a la venta de ropa usada.
En seis meses la ANB comisó 454 toneladas de ropa usada
TDe acuerdo a los datos de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), de enero a junio del año 2016 se logró comisar 454 toneladas de ropa usada en todo el país, lo que es equivalente a cinco millones de bolivianos. En ese mismo periodo, en Tarija se incautó 80 toneladas.
Según el gerente regional de la ANB, Paul Castellanos, los puertos de Arica e Iquique de Chile fueron identificados como los principales lugares por donde ingresa esa mercadería al país.
Asimismo, mencionó que antes la ropa llegaba en fardos, pero por los comisos realizados la gente se dio el costo de desenfardarlos y hacer pasar las prendas en bolsones de viaje, lo que aún dificulta el control para la institución, porque no en todos los casos se puede identificar si es o no ropa personal de los pasajeros.
Aduana recibe detectores de radiación
La Cooperación Rusa entregó ayer tres arcos de radiación y 24 unidades móviles destinadas a los controles en el Aeropuerto Internacional de El Alto, lo que permitirá detectar equipo radiactivo.
La presidenta Ejecutiva de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya explicó que “ahora se cuenta con dos portales detectores de radiación, así como 24 equipos móviles, los que permitirán el establecimiento de una red de seguridad nuclear en tiempo real”.
La ejecutiva dijo que la red comprende un sistema en línea en el que se articulan la Aduana Nacional, el Viceministerio de Seguridad Ciudadana y el Instituto Boliviano de Ciencia y Tecnología Nuclear (Ibten), de tal forma que se podrá reaccionar inmediatamente.
Con este proyecto se evitará que otros países depositen en Bolivia material radioactivo o que de Bolivia se logre sacar equipos de radiación sustraídos (robados) y se los lleve al exterior desmontados y fragmentados, indicó.
Ardaya enfatizó que “dichos equipos o material radioactivo genera un daño ambiental importante y el manejo del mismo implica un alto riesgo tanto para funcionarios aduaneros u otros funcionarios que están en Aeropuertos y fronteras”.
Por su parte el Viceministro de Seguridad Ciudadana, Carlos Aparicio, mencionó que el proyecto consiste en crear un sistema de seguridad, frente a la radioactividad que nació el 2010 y que el esfuerzo de las instituciones involucradas permite su puesta en marcha desde ahora.
Asimismo, declaró que con el Sistema se busca que “tengamos absoluto control y sepamos tener los protocolos necesarios para poder atender cualquier emergencia de esta naturaleza y sobre todo tener un control estricto de materiales radiológicos en nuestro país, brindando seguridad a la ciudadanía, garantías y tranquilidad al Estado”.
Por su parte, representantes de la gerencia Regional de Sabsa, saludaron y felicitaron a la Aduana y a todas las instituciones involucradas “por equipar los aeropuertos con esta tecnología que va permitir tener aeropuertos más seguros”.
Finalmente, Michael Schrenk, como representante del Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) destacó el trabajo coordinado de las instituciones bolivianas para poner en marcha el Sistema de Control de Radioactividad.
EQUIPOS
La Aduana Nacional recibió del Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA), en calidad de donación: 24 Equipos Móviles de Detección de Material Radiactivo implementados en las Administraciones de Aduana Tambo Quemado y Aeropuerto Internacional El Alto.
Dos Portales Monitores de Radiación (PMRs) con una Central de Alarmas, instalados en las puertas 5 y 6 del Aeropuerto Internacional El Alto.
Además de equipos informáticos y de comunicación para el establecimiento de la Red Integrada de Seguridad Nuclear, instalados en el Departamento de Inteligencia Aduanera con enlace directo al Viceministerio de Seguridad Ciudadana (VMSC) y al Instituto Boliviano de Ciencia y Tecnología Nuclear (Ibten), instituciones que también recibieron equipos informáticos y de comunicación.
La presidenta Ejecutiva de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya explicó que “ahora se cuenta con dos portales detectores de radiación, así como 24 equipos móviles, los que permitirán el establecimiento de una red de seguridad nuclear en tiempo real”.
La ejecutiva dijo que la red comprende un sistema en línea en el que se articulan la Aduana Nacional, el Viceministerio de Seguridad Ciudadana y el Instituto Boliviano de Ciencia y Tecnología Nuclear (Ibten), de tal forma que se podrá reaccionar inmediatamente.
Con este proyecto se evitará que otros países depositen en Bolivia material radioactivo o que de Bolivia se logre sacar equipos de radiación sustraídos (robados) y se los lleve al exterior desmontados y fragmentados, indicó.
Ardaya enfatizó que “dichos equipos o material radioactivo genera un daño ambiental importante y el manejo del mismo implica un alto riesgo tanto para funcionarios aduaneros u otros funcionarios que están en Aeropuertos y fronteras”.
Por su parte el Viceministro de Seguridad Ciudadana, Carlos Aparicio, mencionó que el proyecto consiste en crear un sistema de seguridad, frente a la radioactividad que nació el 2010 y que el esfuerzo de las instituciones involucradas permite su puesta en marcha desde ahora.
Asimismo, declaró que con el Sistema se busca que “tengamos absoluto control y sepamos tener los protocolos necesarios para poder atender cualquier emergencia de esta naturaleza y sobre todo tener un control estricto de materiales radiológicos en nuestro país, brindando seguridad a la ciudadanía, garantías y tranquilidad al Estado”.
Por su parte, representantes de la gerencia Regional de Sabsa, saludaron y felicitaron a la Aduana y a todas las instituciones involucradas “por equipar los aeropuertos con esta tecnología que va permitir tener aeropuertos más seguros”.
Finalmente, Michael Schrenk, como representante del Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) destacó el trabajo coordinado de las instituciones bolivianas para poner en marcha el Sistema de Control de Radioactividad.
EQUIPOS
La Aduana Nacional recibió del Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA), en calidad de donación: 24 Equipos Móviles de Detección de Material Radiactivo implementados en las Administraciones de Aduana Tambo Quemado y Aeropuerto Internacional El Alto.
Dos Portales Monitores de Radiación (PMRs) con una Central de Alarmas, instalados en las puertas 5 y 6 del Aeropuerto Internacional El Alto.
Además de equipos informáticos y de comunicación para el establecimiento de la Red Integrada de Seguridad Nuclear, instalados en el Departamento de Inteligencia Aduanera con enlace directo al Viceministerio de Seguridad Ciudadana (VMSC) y al Instituto Boliviano de Ciencia y Tecnología Nuclear (Ibten), instituciones que también recibieron equipos informáticos y de comunicación.
miércoles, 20 de julio de 2016
Aduana confiscó ropa usada valuada en Bs 5,1 millones
Desde enero hasta el 16 de julio de este año, la Aduana Nacional de Bolivia (ANB) decomisó 454 toneladas de prendería usada por un valor de Bs 5,1 millones, según un balance de la entidad.
Como producto de 970 operativos, el Control Operativo Aduanero (COA) confiscó la ropa usada que ingresó principalmente por el puerto de Arica, en Chile.
La Aduana reportó que la mayor cantidad de esta mercadería se incautó en Oruro, seguido de Cochabamba, La Paz y Santa Cruz, además de Potosí, y Tarija con menor cantidad.
En anteriores declaraciones, la presidenta de la Aduana, Marlene Ardaya, lamentó que en el puerto de Arica no se realicen los controles respectivos porque la prendería usada se comercializa libremente en esa región y gran parte de esa mercadería ingresa de forma ilegal al país.
Mediante Decreto Supremo 29521, vigente desde 2009, se restringe la importación y comercialización de ropa usada.
A pesar de la prohibición de este tipo de mercadería, se puede apreciar la venta del producto principalmente en los mercados de Oruro, La Paz y Cochabamba.
Al respecto, la administración aduanera pidió que los municipios de esas regiones no permitan la comercialización de ropa usada en la calles.
Convenio
En abril de este año, la ANB y la Federación Departamental de Fabriles de La Paz firmaron un convenio para reutilizar la prendería usada decomisada en confecciones de ropa polar.
Con ese tipo de convenios se pretende apoyar a los fabriles con la dotación de materia prima para sus confecciones.
domingo, 17 de julio de 2016
Venta de ropa usada impone ley de cero control en Oruro
Miércoles. Bien temprano, antes de que salga el sol, el mercado Kantuta en Oruro otra vez cobra vida.
Varios motorizados llegan con una carga bien preciada por algunos y maldecida por otros. Se trata de la ropa usada que arriba al país, principalmente por el puerto chileno de Arica y que luego de evadir los controles de la Aduana y del Ejército ingresa hasta la capital orureña.
Los comerciantes que llegan de las diferentes regiones del país se alistan para una competencia frenética para elegir los fardos que tengan la mejor calidad de prendas usadas y los modelos con mayor demanda.
La venta minorista
Una vez que los mayoristas arrasaron con las prendas de mejor calidad, la venta al por menor es la principal actividad en este mercado que tradicionalmente es conocido por su feria de ropa americana (de EEUU) o prendas usadas.
Chamarras, chompas, poleras, chalecos, blusas, camisas y zapatos son algunos de los artículos que se ofrecen a los cientos de clientes que se empujan por elegir la mejor muestra.
Jorge Machicado, hace cinco años que se dedica a esta actividad y a su criterio los grandes importadores siguen ingresando ropa usada a pesar de los controles que realizan los militares y los funcionarios de la Aduana.
“Una vez que la ropa llega a la ciudad, el Control Operativo Aduanero (COA) ya no puede realizar ningún decomiso, por eso podemos vender con tranquilidad”, indicó Machicado.
Para la señora Emiliana, que tiene su puesto de venta en la feria de los jueves de la avenida Cumabi, de la ciudad de Santa Cruz, seguir vendiendo ropa usada es un buen negocio, pocas veces de los 10 fardos que compra uno es de mala calidad, por lo general el 100% de su inversión es la correcta.
“El valor de un fardo tiene que ver con la calidad de las prendas, con el peso y con el modelo de ropa. Hay desde $us 100 y pueden llegar a los $us 300”, explicó Emiliana.
Un fardo de 32 kilos de prendas de vestir por lo general llega a tener más de 100 unidades. Cuando se trata de poleras o blusas la cifra puede aumentar a las 200 unidades.
Si por un fardo de primera calidad se pagó Bs 2.100 ($us 300) y se trata de unos 80 jeans para mujeres que se lo vende cada uno a Bs 70 (Bs 5.600). Hay una ganancia neta por fardo de Bs 3.500. Un número que explica por qué esta actividad no puede ser eliminada a pesar de que hay una ley que prohíbe la comercialización de prendas usadas en territorio boliviano.
Cabe recordar que la prohibición para la venta de ropa usada está vigente desde 2007, pero por presión de los comerciantes el Gobierno tuvo que ceder y definir mediante el decreto 29521 que en abril de 2009 esa normativa entraba plenamente en vigencia.
Sin embargo, a pesar del DS la proliferación de ferias y puntos de venta de prendas usadas en vez de disminuir fue aumentando y generando problemas financieros a la industria textil nacional.
Un control integral
Desde el COA regional Oruro explicaron que los controles en los pasos fronterizos se han intensificado y eso demuestra que la cantidad de camiones que trasportaban ropa usada, se ha incrementado.
Sin embargo, ante la consulta de cómo se explica que la venta de prenda usada, que esta prohibida hace siete años, goza de buena salud y en vez de disminuir los puntos de comercialización han aumentado.
La respuesta del COA regional Oruro fue que el control de la importación y comercialización de la ropa usada corresponde a un trabajo integral, en donde si fallan los filtros de la primera instancia (en los pasos fronterizos), en una segunda instancia es el municipio de Oruro el que debe evitar que se instalen las ferias de la ropa usada y no solo esperar que todo lo haga la Aduana.
Voces en contra
Desde la Confederación Nacional de la Micro y Pequeña Empresa (Conamype) indicaron que en 2015 el sector manufacturero de prendas de vestir dejó de percibir unos $us 160 millones debido a la importación y venta de ropa a medio uso en el mercado interno.
La entidad hizo notar que entre 2006 y 2015 la venta de ropa usada en el país se incrementó de $us 80 millones a $us 160, respectivamente, y que el número de vendedores en ese periodo ascendió de 30.000 a 250.000.
Javier Challapa, presidente de la Federación Departamental de la Micro y Pequeña Empresa de Santa Cruz (Fedemype), lamentó que las instituciones, en este caso la Aduana y los municipios, no trabajen de manera coordinada.
En tanto la faena en la feria Kantuta ya finaliza. El sol ya se empieza a ocultar
sábado, 16 de julio de 2016
La Aduana decomisa cinco vehículos en Oruro
El Control Operativo Aduanero (COA) realizó en las últimas horas el allanamiento de un inmueble en la ciudad de Oruro y lograron decomisar tres camiones, dos automóviles y una motocicleta, todos indocumentados.
El operativo se realizó luego de un trabajo de investigación e inteligencia que permitió identificar el depósito de dichos vehículos indocumentados.
Se trata de tres camiones marca Volvo FH 12, dos de ellos sin placa de control y chasis ilegible y un tercero color blanco con placa de control 3989 LXX y chasis también ilegible.
Por otra parte se incautó dos automóviles marca Mercedes Benz, uno color rojo y otro negro, ambos sin placas de control ni numeración de VIN.
Junto a los camiones y automóviles, se decomisó también una motocicleta marca Yamaha, sin placas de control.
Transporte no frena comisos por contrabando
Las mesas de trabajo entre la Aduana Nacional de Bolivia y el transporte pesado no han podido acordar la suspensión de los comisos de vehículos encontrados con mercadería de contrabando.
El transporte exige que el artículo 181 del Código Tributario no les afecte. Sin embargo, el gerente de la Aduana Alberto Pozo señala que “el tema escapa a la buena voluntad” de la entidad.
Edgar Tola, dirigente de los transportistas, lamentó que no se haya llegado a un entendimiento y se hayan suspendido las reuniones por la detención de sus dirigentes en Sucre, tras un bloqueo.
Medidas de presión
El transporte pesado nacional e internacional prepara cortes de caminos desde este lunes por la liberación de sus dirigentes y por cumplirse el plazo al Gobierno de solucionar sus demandas.
Los gremialistas decidirán hoy si se suman a las protestas en las carreteras.
Entre tanto, la Central Obrera Boliviana prepara para la siguiente semana un ampliado nacional para definir otras huelgas por los despidos en Enatex. /MAM
Aduana dice que no devolverá camiones de contrabandistas
La Aduana Nacional informó que no negociará la devolución de ocho camiones que fueron decomisados por llevar mercadería de contrabando, luego de que el transporte pesado anunciara un nuevo bloqueo de caminos desde el próximo lunes.
"La Aduana, tal como lo dijo durante los últimos días, no puede negociar el delito; en este documento se explican los ocho casos de comiso de medios de transporte, casos de meses y años atrás y que ellos pretenden que se les devuelva”, aclaró el gerente general de la Aduana Nacional, Alberto Pozo.
Explicó que hay dos casos incluso extremos, pues uno se refiere al contrabando de exportación de mercancías prohibidas en su momento y otro caso un camión que estaba ya como tránsito no arribado y que fue encontrado mucho tiempo después con mercancía de contrabando.
Adicionalmente, cinco de los ocho casos tienen sentencias judiciales de haber cometido el delito de contrabando, expresó.
El transporte pesado ratificó el paro nacional con bloqueo de carreteras desde el lunes, debido a la falta de voluntad del Gobierno para atender sus demandas, agravada por el encarcelamiento de ocho dirigentes en Sucre, por haber evitado en junio el transporte de cemento Fancesa hacia Santa Cruz, reportó ERBOL.
La viceministra de Política Tributaria, Susana Ríos, dijo que el Gobierno no tiene nada que ver en estas detenciones y denunció que los transportistas no asistieron al diálogo convocado para ayer, debido al problema judicial en Sucre.
El presidente del Servicio de Impuestos Nacionales (SIN), Mario Cazón, remarcó que se atendieron las demandas del transporte, con los ajustes al Código Tributario y la aprobación de la lista que ellos planteaban como gastos para que puedan deducir el IVA y el IUE.
Una resolución admite más de 80 ítems, como combustibles, lubricantes, servicios técnicos, repuestos, mantenimiento, seguros, hospedaje, dotación al personal, activos, alquileres y capacitación, entre otros.
"La Aduana, tal como lo dijo durante los últimos días, no puede negociar el delito; en este documento se explican los ocho casos de comiso de medios de transporte, casos de meses y años atrás y que ellos pretenden que se les devuelva”, aclaró el gerente general de la Aduana Nacional, Alberto Pozo.
Explicó que hay dos casos incluso extremos, pues uno se refiere al contrabando de exportación de mercancías prohibidas en su momento y otro caso un camión que estaba ya como tránsito no arribado y que fue encontrado mucho tiempo después con mercancía de contrabando.
Adicionalmente, cinco de los ocho casos tienen sentencias judiciales de haber cometido el delito de contrabando, expresó.
El transporte pesado ratificó el paro nacional con bloqueo de carreteras desde el lunes, debido a la falta de voluntad del Gobierno para atender sus demandas, agravada por el encarcelamiento de ocho dirigentes en Sucre, por haber evitado en junio el transporte de cemento Fancesa hacia Santa Cruz, reportó ERBOL.
La viceministra de Política Tributaria, Susana Ríos, dijo que el Gobierno no tiene nada que ver en estas detenciones y denunció que los transportistas no asistieron al diálogo convocado para ayer, debido al problema judicial en Sucre.
El presidente del Servicio de Impuestos Nacionales (SIN), Mario Cazón, remarcó que se atendieron las demandas del transporte, con los ajustes al Código Tributario y la aprobación de la lista que ellos planteaban como gastos para que puedan deducir el IVA y el IUE.
Una resolución admite más de 80 ítems, como combustibles, lubricantes, servicios técnicos, repuestos, mantenimiento, seguros, hospedaje, dotación al personal, activos, alquileres y capacitación, entre otros.
viernes, 15 de julio de 2016
Aduana ratifica que no negociará devolución de camiones encontrados con contrabando
Este jueves, el Gerente General de la Aduana Nacional, Alberto Pozo ratificó que su institución no negociará por temas de contrabando, en referencia a declaraciones de algunos dirigentes del Transporte Pesado que manifiestan que hay temas pendientes como el comiso de medios de transporte.
“Manifestar que la Aduana, tal como lo dijo durante los últimos días, no puede negociar el delito, en este documento se explica los ocho casos de comiso de medios de transporte, casos de meses y años atrás y que ellos pretenden que se les devuelva” dijo exhibiendo al detalle la situación.
Subrayó que hay dos casos incluso extremos, pues uno se refiere a contrabando de exportación de mercancías prohibidas en su momento y otro caso un camión que estaba ya como tránsito no arribado (que ingresó registrándose al país pero que no llegó a su destino desapareciendo en el camión), fue encontrado mucho tiempo después con mercancía de contrabando.
Adicionalmente, cinco de los ocho casos tienen sentencias judiciales de haber cometido el delito de contrabando, expresó.
Chasises remarcados
En relación a otro aspecto reclamado por organizaciones del transporte, es el comiso de camiones con chasises remarcados, en ese marco –explicó Pozo- se ha entendido que el año 90 hubieron dos procesos de regularización de vehículos con Decreto Supremo y Resolución Ministerial autorizando los mismos.
Al respecto “La Aduana ha desarrollado un procedimiento y un sistema para estos vehículos con estos problemas, se presenten en la Aduana y reciban un registro y certificación de que efectivamente esos medios de transporte se ha acogido a la regularización en su momento” dijo.
“Eso sí –aclaró- son solo un decreto y una resolución que datan de octubre y noviembre de 1990, nada más, el resto del transporte no se acoge a esta posibilidad”.
Aduana trabaja en temas operativos
Asimismo dijo que “la Administración Aduanera quiere ser enfática, porque ha trabajado en diferentes mesas, lamentablemente el sector del transporte está dividido, sin embargo se ha tratado con las diferentes Cámaras y organizaciones viendo temas nacionales y no personales”.
Finalmente, recordó que la Aduana es un ente operativo y no así normativo, por lo que hay aspectos para los que no tiene competencia.
“Manifestar que la Aduana, tal como lo dijo durante los últimos días, no puede negociar el delito, en este documento se explica los ocho casos de comiso de medios de transporte, casos de meses y años atrás y que ellos pretenden que se les devuelva” dijo exhibiendo al detalle la situación.
Subrayó que hay dos casos incluso extremos, pues uno se refiere a contrabando de exportación de mercancías prohibidas en su momento y otro caso un camión que estaba ya como tránsito no arribado (que ingresó registrándose al país pero que no llegó a su destino desapareciendo en el camión), fue encontrado mucho tiempo después con mercancía de contrabando.
Adicionalmente, cinco de los ocho casos tienen sentencias judiciales de haber cometido el delito de contrabando, expresó.
Chasises remarcados
En relación a otro aspecto reclamado por organizaciones del transporte, es el comiso de camiones con chasises remarcados, en ese marco –explicó Pozo- se ha entendido que el año 90 hubieron dos procesos de regularización de vehículos con Decreto Supremo y Resolución Ministerial autorizando los mismos.
Al respecto “La Aduana ha desarrollado un procedimiento y un sistema para estos vehículos con estos problemas, se presenten en la Aduana y reciban un registro y certificación de que efectivamente esos medios de transporte se ha acogido a la regularización en su momento” dijo.
“Eso sí –aclaró- son solo un decreto y una resolución que datan de octubre y noviembre de 1990, nada más, el resto del transporte no se acoge a esta posibilidad”.
Aduana trabaja en temas operativos
Asimismo dijo que “la Administración Aduanera quiere ser enfática, porque ha trabajado en diferentes mesas, lamentablemente el sector del transporte está dividido, sin embargo se ha tratado con las diferentes Cámaras y organizaciones viendo temas nacionales y no personales”.
Finalmente, recordó que la Aduana es un ente operativo y no así normativo, por lo que hay aspectos para los que no tiene competencia.
Procuraduría evalúa a jurídica de la Aduana
La responsable de la Procuraduría del Estado en Potosí, Narda Medina, informó que se evalúa a la dirección jurídica de la Aduana regional sobre los procesos que llevaron adelante.
"Hemos concluido con el relevamiento de la información, tanto en la unidad jurídica de la Aduana, en el Ministerio Público y juzgado", dijo. Y luego afirmó que están a la espera del informe que está en La Paz para emitir la recomendación.
"Hemos concluido con el relevamiento de la información, tanto en la unidad jurídica de la Aduana, en el Ministerio Público y juzgado", dijo. Y luego afirmó que están a la espera del informe que está en La Paz para emitir la recomendación.
Aduana Nacional da por concluida negociación con sector del transporte
El gerente general de la Aduana Nacional, Alberto Pozo, aseguró ayer que no existen temas pendientes con el transporte pesado nacional, en alusión al bloqueo de caminos que anunció el sector para el próximo 18 de julio, porque sus demandas fueron atendidas en mesas técnicas de trabajo.
En conferencia de prensa, Pozo ratificó que la Aduana Nacional no puede negociar el delito, como pretende el transporte pesado al exigir la liberación de camiones que fueron decomisados porque transportaban mercadería de contrabando.
MOVILIZACIONES
“Nos llama la atención que manifiesten que hay temas pendientes con la Aduana Nacional y que en virtud a ello se pretendería hacer algunas movilizaciones. Queremos manifestar tal como lo ha manifestado la presidenta (Marlene Ardaya) no se puede negociar el delito”, indicó.
Explicó que la Aduana Nacional trabajó con el transporte pesado en mesas de trabajo, pero lamentablemente el sector “está dividido”.
DESPACHO ABREVIADO
Adelantó que se tiene una reunión con el sector para el próximo 21 de julio en la ciudad de Santa Cruz, “justamente para tratar el tema del despacho abreviado y recibir sus recomendaciones”.
DATOS
- Según autoridades del ente recaudador, no existen temas pendientes con el transporte pesado nacional
- Este sector mantiene su amenaza de asumir el bloqueo de caminos para el próximo 18 de julio. Similar medida fue adoptada antes del carnaval 2016.
- El gerente Alberto Pozo ratificó que la entidad fiscal no negociará el delito.
- Resta que las partes retornen al diálogo el 21 de julio próximo en la ciudad de Santa Cruz para tratar el despacho abreviado.
En conferencia de prensa, Pozo ratificó que la Aduana Nacional no puede negociar el delito, como pretende el transporte pesado al exigir la liberación de camiones que fueron decomisados porque transportaban mercadería de contrabando.
MOVILIZACIONES
“Nos llama la atención que manifiesten que hay temas pendientes con la Aduana Nacional y que en virtud a ello se pretendería hacer algunas movilizaciones. Queremos manifestar tal como lo ha manifestado la presidenta (Marlene Ardaya) no se puede negociar el delito”, indicó.
Explicó que la Aduana Nacional trabajó con el transporte pesado en mesas de trabajo, pero lamentablemente el sector “está dividido”.
DESPACHO ABREVIADO
Adelantó que se tiene una reunión con el sector para el próximo 21 de julio en la ciudad de Santa Cruz, “justamente para tratar el tema del despacho abreviado y recibir sus recomendaciones”.
DATOS
- Según autoridades del ente recaudador, no existen temas pendientes con el transporte pesado nacional
- Este sector mantiene su amenaza de asumir el bloqueo de caminos para el próximo 18 de julio. Similar medida fue adoptada antes del carnaval 2016.
- El gerente Alberto Pozo ratificó que la entidad fiscal no negociará el delito.
- Resta que las partes retornen al diálogo el 21 de julio próximo en la ciudad de Santa Cruz para tratar el despacho abreviado.
sábado, 9 de julio de 2016
Santa Cruz La Aduana Nacional de Bolivia ya dispone de dos nuevos almacenes para descargar alrededor de 160 camiones.
Con el fin de agilizar los tiempos de despacho en la Aduana Nacional de Bolivia (ANB) ayer habilitaron dos galpones que con la ayuda de Albo (Almacenera Boliviana) SA, inauguraron las vías de acceso a los mismos. Para ambas construcciones, tuvieron una inversión de "alrededor de cinco millones de bolivianos", aseguró Marlene Ardaya, presidente de la ANB.
Terrenos recuperados. Aunque ambos galpones serán recién estrenados, estos ya habían sido construidos hace más de un año por iniciativa de la ANB, pero que estaban en desuso justamente por falta de vías de acceso para camiones, explicó Fernando Ríos, vicepresidente ejecutivo de Albo, ya que dicho recinto, ubicado en la Pampa de la Isla, es el más importante y con mayor actividad en todo el territorio nacional.
"Un cuarto de todas las importaciones que se realizan en el país se concentran en este recinto", sostuvo.
Sin embargo, ambos ejecutivos, dijeron que para ellos ese recinto tiene una historia muy simbólica porque fueron terrenos recuperados luego de ser avasallados por loteadores hace seis años aproximadamente. Luego surgió un gran desafío para construir los galpones y demostrar que no en vano había sido recuperadas dichas tierras.
Agilizan trabajo. Con las nuevas instalaciones están seguros que van a desahogar y mejorar los tiempos de despacho y sobre todo "agilizar el comercio para poder permitir que el transporte pesado internacional o nacional tenga una mayor actividad económica", afirmó la presidente de la Aduana, quien aseguró que cada infraestructura tiene exactamente 2.400 metros y en ambas tuvieron una inversión de alrededor de cinco millones de bolivianos. Por su parte, el ejecutivo de Albo calculó que entre 150 a 160 camiones es la capacidad que tienen los galpones en los que almacenarán todo tipo de cargamento, explicó que en caso que sea necesario más espacio podrían descargar alrededor de 30 camiones en la nueva vía debido a su amplitud entre un galpón y otro.
Aduana
Van por dos millones de bolivianos en diez días de subasta
Situación. "Ha sido un éxito total para nosotros", dijo la presidente de la Aduana Nacional de Bolivia al develar que están llegando a los dos millones de bolivianos" y explicó que ya han pagado el monto más importante en Oruro el cual es de 231.000 bolivianos y en este momento ya están corriendo los 10 días del segundo lote, "hay 1.047 y se van a ir subastando 120 lotes” y aclaró que los fondos que se recauden por las subastas irán a la implementación de la lucha contra el contrabando y eso implica que van a poder adquirir cámaras y otros elementos que les permitan controlar mejor.
Terrenos recuperados. Aunque ambos galpones serán recién estrenados, estos ya habían sido construidos hace más de un año por iniciativa de la ANB, pero que estaban en desuso justamente por falta de vías de acceso para camiones, explicó Fernando Ríos, vicepresidente ejecutivo de Albo, ya que dicho recinto, ubicado en la Pampa de la Isla, es el más importante y con mayor actividad en todo el territorio nacional.
"Un cuarto de todas las importaciones que se realizan en el país se concentran en este recinto", sostuvo.
Sin embargo, ambos ejecutivos, dijeron que para ellos ese recinto tiene una historia muy simbólica porque fueron terrenos recuperados luego de ser avasallados por loteadores hace seis años aproximadamente. Luego surgió un gran desafío para construir los galpones y demostrar que no en vano había sido recuperadas dichas tierras.
Agilizan trabajo. Con las nuevas instalaciones están seguros que van a desahogar y mejorar los tiempos de despacho y sobre todo "agilizar el comercio para poder permitir que el transporte pesado internacional o nacional tenga una mayor actividad económica", afirmó la presidente de la Aduana, quien aseguró que cada infraestructura tiene exactamente 2.400 metros y en ambas tuvieron una inversión de alrededor de cinco millones de bolivianos. Por su parte, el ejecutivo de Albo calculó que entre 150 a 160 camiones es la capacidad que tienen los galpones en los que almacenarán todo tipo de cargamento, explicó que en caso que sea necesario más espacio podrían descargar alrededor de 30 camiones en la nueva vía debido a su amplitud entre un galpón y otro.
Aduana
Van por dos millones de bolivianos en diez días de subasta
Situación. "Ha sido un éxito total para nosotros", dijo la presidente de la Aduana Nacional de Bolivia al develar que están llegando a los dos millones de bolivianos" y explicó que ya han pagado el monto más importante en Oruro el cual es de 231.000 bolivianos y en este momento ya están corriendo los 10 días del segundo lote, "hay 1.047 y se van a ir subastando 120 lotes” y aclaró que los fondos que se recauden por las subastas irán a la implementación de la lucha contra el contrabando y eso implica que van a poder adquirir cámaras y otros elementos que les permitan controlar mejor.
Aduana y COA incautan auto sin póliza
Un vehículo decomisado es el saldo de un operativo de control de autos indocumentados y clonados que realizó ayer la Aduana y el Comando Operativo Aduanero (COA) en Cochabamba.
El operativo "sorpresa" se llevó adelante en inmediaciones de la avenida Beijing y D´Orbigny, al promediar las 10:00 horas, y se prolongó hasta casi el mediodía.
El objetivo era identificar vehículos indocumentados y clonados que no estaban registrados en el sistema aduanero y, por tanto, no tenían póliza.
En al menos dos horas, los funcionarios interceptaron un auto sin documentos. Se emitió un acta de comiso al conductor y de trasladó del motorizado al recinto aduanero. La Aduana le iniciará un proceso por contrabando.
El operativo "sorpresa" se llevó adelante en inmediaciones de la avenida Beijing y D´Orbigny, al promediar las 10:00 horas, y se prolongó hasta casi el mediodía.
El objetivo era identificar vehículos indocumentados y clonados que no estaban registrados en el sistema aduanero y, por tanto, no tenían póliza.
En al menos dos horas, los funcionarios interceptaron un auto sin documentos. Se emitió un acta de comiso al conductor y de trasladó del motorizado al recinto aduanero. La Aduana le iniciará un proceso por contrabando.
jueves, 7 de julio de 2016
Fiscalía y Aduana avalan combatir al contrabando
El fiscal departamental de La Paz, Edwin Blanco, y la presidenta de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya, ratificaron el jueves el pacto para luchar contra el contrabando y defender los intereses del Estado, frente a las acciones de bandas y organizaciones delictivas.
"Tuvimos una reunión con el fiscal Blanco, quien mostró amplia predisposición que permitirá los niveles de coordinación y reforzar los controles para combatir delitos aduaneros, tomando en cuenta que se incrementaron los allanamientos", declaró Ardaya luego de abandonar el despacho del Fiscal.
La autoridad aduanera dijo que se incrementará a tres el número de los fiscales que investigarán y darán celeridad a las denuncias por contrabando y corrupción interna que reciba la Aduana Nacional.
En la reunión, manifestó que se planteó al Fiscal llevar adelante un curso de capacitación dirigido a fiscales, personal de la Aduana, del Control Operativo Aduanero (COA), incluso militares de las Fuerzas Armadas para mejorar los niveles de coordinación.
Explicó que la capacitación está destinada para que los fiscales se interioricen sobre los métodos que emplean los abogados en defensa de los contrabandistas y en los procesos penales hagan una correcta defensa de los intereses del Estado.
Recordó que en la Aduana Nacional hay un Estado Mayor donde participan las Fuerzas Armadas, además se tiene un cuerpo de inteligencia que hace el control operativo.
Aduana decomisa camión con mercadería argentina ilegal
La madrugada del este sábado 2, un grupo de control aduanero detuvo en la localidad de Cuartos, municipio de Villazón, un camión que transportaba productos, calificados como“ilegales” que fueron internados al país desde Argentina.
El gerente regional de la Aduana, Waldo Aramayo, informó que el personal que efectuaba el operativo, a siete kilómetros de Villazón, percibió el movimiento de autos pequeños en una ruta no habilitada y se constató la existencia de un camión.
El vehículo grande intentó entrar a la ruta asfaltada aparentemente para fugar, pero en ese intento se encunetó y fue interceptado por el comando operativo aduanero.
Los aparentes dueños de la mercadería reconocieron que no tenían papeles y se procedió a su incautación y se la llevó al recinto de Villazón y pudieron advertir que se trataba de 268 bolsas de harina, 249 cajas de aceite 89 cajas de jugo Ades y 10 cajas de manteca, todos de procedencia argentina.
El personal de la Aduana ayer estaba cuantificando y evaluando el valor de la mercadería incautada ya que se debe establecer a cuánto asciende la multa para el medio de transporte que estaba llevando un producto internado ilegalmente al país.
La norma aduanera establece que el transporte que lleve mercadería ilegal tendrá una multa correspondiente al 50 por ciento del valor de los productos por lo que es imperioso cuantificar los productos de contrabando.
ORGANIZACIÓN
Informe de la Aduana Departamental establecen que en el último tiempo los contrabandistas están mejor organizados y movilizan más gente para evitar la incautación de la mercadería ilegal.
Varios vehículos pequeños acompañan al camión que lleva la mercadería ilegal, estos ofician como "loros" que alertarán sobre la presencia del personal de Aduana o militar que acompaña los operativos.
Como movilizan a mucha gente, están desarrollando acciones de amedrentamiento contra los funcionarios de la Aduana y los equipos de apoyo llegando en algunos casos a agredir a los uniformados lo cual constituye un agravante en la acción ilegal de internar productos sin pagar los impuestos previstos por ley.
Según los reportes aduaneros, los contrabandistas llegaron a movilizar a comunarios de algunas zonas con la finalidad de evitar la incautación de la mercadería ilegal, por ello es que la Aduana cuenta con el apoyo de efectivos del Regimiento Chichas, lo cual permite que los operativos sean exitosos y se evita la agresión a los funcionarios de la Aduana.
Potosí batió record en incautación
En 2015, la oficina regional de Aduana batió el record en la incautación de productos de contrabando.
El reporte aduanero establece que en 2015 se consolidó la incautación de más de 80 vehículos con diferentes productos de contrabando provenientes de la república Argentina.
La participación del Regimiento Chichas fue determinante para consolidar el mencionado número de acciones exitosas habiendo identificado que Potosí es la región por donde entra una gran cantidad de productos de contrabando.
Los contrabandistas optan por internar diferentes tipos de alimentos entre ellos la harina, el aceite, la manteca y otros, lo cual constituye un atentado a la economía nacional.
Para evitar las agresiones de los contrabandistas, los funcionarios de Aduana cuentan con vehículos 4 x 4 además del apoyo de los militares del Regimiento Chichas cuyo cuartel es el centro de operaciones entre la ruta hacia Villazón.
Como se mueve una enorme cantidad de dinero en los productos de contrabando, esa acción se torna cada vez más planificada y con la participación de muchas personas para evitar que se incaute los productos que internan de manera ilegal.
En muchos casos los contrabandistas recurren a la amezana, la presión o incluso a la violencia física directa con la finalidad de precautelar sus intereses económicos que están reñidos con las normas aduaneras que se encuentran vigentes.
El gerente regional de la Aduana, Waldo Aramayo, informó que el personal que efectuaba el operativo, a siete kilómetros de Villazón, percibió el movimiento de autos pequeños en una ruta no habilitada y se constató la existencia de un camión.
El vehículo grande intentó entrar a la ruta asfaltada aparentemente para fugar, pero en ese intento se encunetó y fue interceptado por el comando operativo aduanero.
Los aparentes dueños de la mercadería reconocieron que no tenían papeles y se procedió a su incautación y se la llevó al recinto de Villazón y pudieron advertir que se trataba de 268 bolsas de harina, 249 cajas de aceite 89 cajas de jugo Ades y 10 cajas de manteca, todos de procedencia argentina.
El personal de la Aduana ayer estaba cuantificando y evaluando el valor de la mercadería incautada ya que se debe establecer a cuánto asciende la multa para el medio de transporte que estaba llevando un producto internado ilegalmente al país.
La norma aduanera establece que el transporte que lleve mercadería ilegal tendrá una multa correspondiente al 50 por ciento del valor de los productos por lo que es imperioso cuantificar los productos de contrabando.
ORGANIZACIÓN
Informe de la Aduana Departamental establecen que en el último tiempo los contrabandistas están mejor organizados y movilizan más gente para evitar la incautación de la mercadería ilegal.
Varios vehículos pequeños acompañan al camión que lleva la mercadería ilegal, estos ofician como "loros" que alertarán sobre la presencia del personal de Aduana o militar que acompaña los operativos.
Como movilizan a mucha gente, están desarrollando acciones de amedrentamiento contra los funcionarios de la Aduana y los equipos de apoyo llegando en algunos casos a agredir a los uniformados lo cual constituye un agravante en la acción ilegal de internar productos sin pagar los impuestos previstos por ley.
Según los reportes aduaneros, los contrabandistas llegaron a movilizar a comunarios de algunas zonas con la finalidad de evitar la incautación de la mercadería ilegal, por ello es que la Aduana cuenta con el apoyo de efectivos del Regimiento Chichas, lo cual permite que los operativos sean exitosos y se evita la agresión a los funcionarios de la Aduana.
Potosí batió record en incautación
En 2015, la oficina regional de Aduana batió el record en la incautación de productos de contrabando.
El reporte aduanero establece que en 2015 se consolidó la incautación de más de 80 vehículos con diferentes productos de contrabando provenientes de la república Argentina.
La participación del Regimiento Chichas fue determinante para consolidar el mencionado número de acciones exitosas habiendo identificado que Potosí es la región por donde entra una gran cantidad de productos de contrabando.
Los contrabandistas optan por internar diferentes tipos de alimentos entre ellos la harina, el aceite, la manteca y otros, lo cual constituye un atentado a la economía nacional.
Para evitar las agresiones de los contrabandistas, los funcionarios de Aduana cuentan con vehículos 4 x 4 además del apoyo de los militares del Regimiento Chichas cuyo cuartel es el centro de operaciones entre la ruta hacia Villazón.
Como se mueve una enorme cantidad de dinero en los productos de contrabando, esa acción se torna cada vez más planificada y con la participación de muchas personas para evitar que se incaute los productos que internan de manera ilegal.
En muchos casos los contrabandistas recurren a la amezana, la presión o incluso a la violencia física directa con la finalidad de precautelar sus intereses económicos que están reñidos con las normas aduaneras que se encuentran vigentes.
martes, 5 de julio de 2016
Contrabandista es sentenciado por intentar fugar del COA
Tras someterse a un procedimiento abreviado y aceptar su culpa, la juez de Instrucción Cautelar Tercero en lo Penal, Felipa Escalante, sentenció a seis meses de cárcel a un chofer acusado de impedir y estorbar el ejercicio de funciones, cuando el mismo fue interceptado por personal del Control Operativo Aduanero (COA).
El fiscal de materia, Carlos Andrés Oblitas, informó que dentro de las investigaciones tipificados por los hechos de resistencia a la autoridad e impedir, estorbar el ejercicio de funciones, en un caso en el cual la Aduana Nacional, mediante las Fuerzas Armadas, lograron interceptar un camión en la tranca de Santa Bárbara.
“El hecho fue en el mes de noviembre del año pasado, cuando empezaron a bajar con el camión hasta la ex tranca y en una de las curvas el chofer empieza a realizar actos de conducción extraña, se sostuvo de que se rompió la dirección y proceden a encanutar el camión y el mismo luego escapa por la ventana y es interceptado por uno de los efectivos del Control Operativo Aduanero (COA)”, dijo.
Indicó que el militar a efecto de evitar la fuga del chofer le propina un disparo en la pierna derecha y así poderle detener.
“Los hechos han sido investigados durante los seis meses y ante la solicitud y requerimiento y además considerando que existían los suficientes elementos se ha presentado el requerimiento conclusivo de procedimiento abreviado, donde el encausado se sometió a una privativa de libertad de seis meses, siendo beneficiado con un perdón judicial después”, añadió.
El acusado, en audiencia, reconoció el hecho y por ello es que se le dio una sentencia condenatoria, porque cuando estaba siendo conducido por el COA, se resistió a la situación y estrelló el camión.
El fiscal de materia, Carlos Andrés Oblitas, informó que dentro de las investigaciones tipificados por los hechos de resistencia a la autoridad e impedir, estorbar el ejercicio de funciones, en un caso en el cual la Aduana Nacional, mediante las Fuerzas Armadas, lograron interceptar un camión en la tranca de Santa Bárbara.
“El hecho fue en el mes de noviembre del año pasado, cuando empezaron a bajar con el camión hasta la ex tranca y en una de las curvas el chofer empieza a realizar actos de conducción extraña, se sostuvo de que se rompió la dirección y proceden a encanutar el camión y el mismo luego escapa por la ventana y es interceptado por uno de los efectivos del Control Operativo Aduanero (COA)”, dijo.
Indicó que el militar a efecto de evitar la fuga del chofer le propina un disparo en la pierna derecha y así poderle detener.
“Los hechos han sido investigados durante los seis meses y ante la solicitud y requerimiento y además considerando que existían los suficientes elementos se ha presentado el requerimiento conclusivo de procedimiento abreviado, donde el encausado se sometió a una privativa de libertad de seis meses, siendo beneficiado con un perdón judicial después”, añadió.
El acusado, en audiencia, reconoció el hecho y por ello es que se le dio una sentencia condenatoria, porque cuando estaba siendo conducido por el COA, se resistió a la situación y estrelló el camión.
viernes, 1 de julio de 2016
Aduana adjudica 120 primeros lotes en subasta electrónica
Los primeros 120 lotes subastados por la Aduana Nacional fueron adjudicados por 2.5 millones de bolivianos, de acuerdo con el reporte de ofertas ganadoras publicado en el portal web www.aduana.gob.bo, sector subastas.
El cierre informático de las ofertas se realizó según cronograma a horas 20:00 del miércoles 29 de junio, en un acto que contó con la presencia de un Notario de Fe Pública, servidores públicos de la Gerencia Nacional de Sistemas, de la Gerencia Nacional Jurídica, de la Unidad de Servicio a Operadores y de la Unidad de Transparencia y Lucha contra la Corrupción de la Aduana, de conformidad con los lineamientos de transparencia y acceso a la información.
El monto máximo ofertado por un lote, según las regiones, correspondió a Oruro con 234.589 bolivianos; le siguen La Paz con 170 mil bolivianos, Tarija con 85.000, Santa Cruz 81.000, Potosí 42.200 y Cochabamba 41.000 bolivianos.
Los resultados pueden consultarse abiertamente y sin restricciones en la opción "ganadores” del portal de la subasta.
La presidenta ejecutiva de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya, afirmó que "estos primeros lotes son apenas el comienzo de la subasta electrónica, pues hay un segundo grupo de 120 lotes que entran en puja durante los próximos 10 días y así sucesivamente, hasta septiembre”.
Conforme a procedimiento se ha remitido correos electrónicos a las direcciones de los usuarios ganadores del primer grupo de lotes, así como a los segundos y terceros postores con mejores ofertas.
El ganador de la subasta debe efectuar el depósito del monto ofertado en la entidad financiera autorizada, el Banco Unión, bajo el concepto de pago 301 a nombre de la Aduana Nacional, en un plazo de cinco días hábiles siguientes a la fecha de conclusión de la subasta del lote adjudicado (y no así de la conclusión de la subasta global).
La Aduana aclaró que no se debe olvidar que el depósito de garantía de 500 bolivianos sigue vigente para pujar en la subasta.
Se remata la mercadería incautada al contrabando.
El cierre informático de las ofertas se realizó según cronograma a horas 20:00 del miércoles 29 de junio, en un acto que contó con la presencia de un Notario de Fe Pública, servidores públicos de la Gerencia Nacional de Sistemas, de la Gerencia Nacional Jurídica, de la Unidad de Servicio a Operadores y de la Unidad de Transparencia y Lucha contra la Corrupción de la Aduana, de conformidad con los lineamientos de transparencia y acceso a la información.
El monto máximo ofertado por un lote, según las regiones, correspondió a Oruro con 234.589 bolivianos; le siguen La Paz con 170 mil bolivianos, Tarija con 85.000, Santa Cruz 81.000, Potosí 42.200 y Cochabamba 41.000 bolivianos.
Los resultados pueden consultarse abiertamente y sin restricciones en la opción "ganadores” del portal de la subasta.
La presidenta ejecutiva de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya, afirmó que "estos primeros lotes son apenas el comienzo de la subasta electrónica, pues hay un segundo grupo de 120 lotes que entran en puja durante los próximos 10 días y así sucesivamente, hasta septiembre”.
Conforme a procedimiento se ha remitido correos electrónicos a las direcciones de los usuarios ganadores del primer grupo de lotes, así como a los segundos y terceros postores con mejores ofertas.
El ganador de la subasta debe efectuar el depósito del monto ofertado en la entidad financiera autorizada, el Banco Unión, bajo el concepto de pago 301 a nombre de la Aduana Nacional, en un plazo de cinco días hábiles siguientes a la fecha de conclusión de la subasta del lote adjudicado (y no así de la conclusión de la subasta global).
La Aduana aclaró que no se debe olvidar que el depósito de garantía de 500 bolivianos sigue vigente para pujar en la subasta.
Se remata la mercadería incautada al contrabando.
Dinero de subasta aduanera irá a mitigar el contrabando
El dinero que se obtenga de las subastas electrónicas será destinado para equipar con mejor tecnología a los efectivos del Control Operativo Aduanero (COA) y fortalecer la logística de lucha al contrabando.
En cumplimiento de la Resolución Nº RA-GG-SUB-01-01-2016, la Aduana Nacional de Bolivia (ANB) subastará por 90 días la mercadería de contrabando que fue incautada y abandonada.
“Básicamente eso (el dinero) va ir a ingresos propios de la administración aduanera, no es parte integrante de la recaudación porque hay que fortalecer la lucha contra el contrabando (…), servirá para pagar los sobre vuelos y toda la logística de lucha contra este ilícito”, informó la presidenta de la ANB, Marlene Ardaya.
La autoridad explicó que cuando se decomisa un camión con contrabando, los conductores votan las llaves de contacto y tienen que remolcar el motorizado con grúas y esos gastos adicionales hacen que los operativos sean más caros.
De acuerdo con la explicación de Ardaya, un camión de contrabando está valorado como mínimo en $us 50.000 y un máximo de $us 200.000, dependiendo de la mercadería ilegal que fue incautada.
Control de remates
Para evitar que los familiares de los contrabandistas participen de las subastas electrónicas, se realizan rigurosas fiscalizaciones y se cruzan los datos de las personas habilitadas para realizar las pujas.
En caso de que se identifique a esas personas, se anulará la subasta y esas personas serán registradas en la central de riesgo.
“Los procesos que se han iniciado por contrabando tienen un nombre y apellido, sabemos a quién le hemos incautado y no se olviden que tenemos un nivel de verificación de datos”, indicó.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)