Enfrentamientos son frecuentes por ingreso de contrabandistas

Contrabandistas emboscaron a un grupo de militares, quienes les incautaron un camión con mercadería indocumentada, los delincuentes emplearon armas de fuego para intentar recuperar el motorizado, el viceministro de Lucha contra el Contrabando, Gonzalo Rodríguez, informó ayer que no se registró pérdidas humanas tras el enfrentamiento en el sector Lagunas, en el departamento de Oruro.

“Esta gente reacciona de manera violenta. El sábado se incautó un camión con mercadería ilegal, no lo incineramos. Pero los contrabandistas volvieron para recuperar el motorizado. Dispararon contra los militares, gracias a Dios no se lamentó pérdidas humanas”, declaró Rodríguez.

Agregó que uno de los ingresos principales de contrabando es Pisiga, paso fronterizo entre la República de Chile y Bolivia. Según Rodríguez, en el lado chileno, varios camiones con mercadería ilegal se camuflan con los legales para eludir el control.

Datos del viceministro de Lucha contra el Contrabando establecen que el 70 % de la mercadería ilegal ingresa por Chile. En 2018 desde el puerto de Iquique se internó a Bolivia mercadería con un valor de $us 4280 millones, 60 % indocumentados.

Rodríguez agregó que se trabaja para reforzar el control fronterizo con la implementación de 19 puestos militares adelantados para evitar que más mercadería ilegal ingrese al país.

El pasado viernes, un convoy de 20 a 30 camiones de contrabando procedentes de Chile rompió un cerco militar instalado en una ruta en el Salar de Coipasa, en el departamento de Oruro.

Rodríguez explicó que los contrabandistas suelen esperar que los militares se replieguen para intentar su mercadería por rutas sin vigilancia, en esta ocasión emplearon sus motorizados para sorprender a los militares, quienes fueron agredidos con “miguelitos” (artefactos con clavos grandes y retorcidos para pinchar los neumáticos de los vehículos).

Según datos de ese Viceministerio, en seis meses, 90 camiones con mercadería ilegal fueron destruidos e incinerados en diferentes puntos fronterizos con Bolivia y a consecuencia de los enfrentamientos con los contrabandistas, 35 militares fueron heridos y, al menos, 52 patrullas sufrieron daños materiales.

Video PEriodista de Oruro nos cuenta el enfrentamiento entre militares y contrabandistas

Contrabando en Pisiga Un muerto y tres camiones incinerados

Un grupo de 100 comunarios vinculados al contrabando atacaron con dinamitas a un contingente de la Fuerza de Tarea Conjunta (FTC) en la localidad de Pisiga, en cercanías al sector de las antenas, en el departamento de Oruro, cuando interceptaron a un convoy con mercadería ilegal. Una persona de 42 años falleció por un impacto de bala y tres camiones fueron incinerados para evitar que la carga sea recuperada.

El ministro de Defensa, Javier Zavaleta, informó que el hecho se produjo al promediar las 07.00 de ayer, cuando cuatro camiones estaban ingresando provenientes de territorio chileno cuando fueron interceptados por los efectivos anticontrabando. Inmediatamente alrededor de 100 personas se aproximaron a las patrullas militares y comenzaron a atacarlos con dinamitas, piedras y palos.

“Las patrullas han interceptado un convoy de camiones con mercadería de contrabando, inmediatamente han salido un grupo de personas que han empezado a atacar a los militares. Se tuvo que hacer uso de las armas de fuego y quemar los tres camiones en el mismo lugar”, explicó Zavaleta.

INCAUTACIÓN

La autoridad indicó que el gentío intentó que los efectivos de la FTC incauten la mercadería que era trasladada en los camiones, comenzaron a lanzar dinamitas y piedras hacia el contingente militar, por lo que estos debieron usar sus armas de fuego para dispersar a la turba.

Los militares prendieron fuego a tres camiones para evitar que la turba pueda recuperar la mercancía ilegal, uno de los vehículos de alto tonelaje trató de retornar a territorio chileno pero en ese momento el conductor perdió el control y se volcó. Al momento no existe ninguna persona aprehendida y se dispuso el retiro de los militares, según informó la autoridad.

La Ley 1053 de Fortalecimiento de la Lucha Contra el Contrabando, promulgado el 25 de abril del 2018 permite que los militares puedan hacer uso de sus armas de fuego, en base al riesgo que surja en los operativos que se realicen para evitar el ingreso de mercadería ilegal.

VÍCTIMAS

El uso del armamento de reglamento derivó en el deceso de Edgar F. V. de 42 años originario del departamento de Potosí, él y su familia se trasladaron hasta Pisiga para realizar compras a la feria internacional que se instala en esa región cada dos semanas, a poca distancia donde se interceptó a los camiones, informó el director nacional de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (Felcc), coronel William Cordero.

Según el informe de la autoridad policial, un grupo de comunarios se acercó a los motorizados para intentar saquear la mercadería y otros que se apostaban a defender los camiones. En el momento del cruce de fuego, la víctima fue alcanzada por un proyectil perdiendo la vida casi de forma inmediata.

“De acuerdo con los informes preliminares se conoce que tiene un impacto de proyectil, este hecho se produce entre que saquean los camiones y otro grupo de personas defienden la mercadería”, dijo la autoridad.

El director departamental de la Felcc de Oruro, coronel Manuel Vergara, señaló que los comunarios se llevaron el cuerpo y no dejaron que la policía realice su trabajo.

Horas después, un equipo multidisciplinario conformado por forenses, personeros del Ministerio Público llegaron al lugar y el cuerpo fue trasladado hasta la morgue de Oruro.

Entre los 28 kilómetros que distan entre Pisiga, Bolivia y Cariquima, en Chile existen al menos ocho rutas ilegales de ingreso al país que son usadas por los contrabandistas. El Gobierno procedió a desactivar estos ingresos pero de una u otra forma los traficantes las rehabilitan, refirió la autoridad.

Video Presidenta de Aduanas sobre los soldados y el sargento detenidos por Camiones de Contrabando

Opinión de directivos empresariales Contrabando superó control aduanero

Varios sectores económicos privados señalaron que el contrabando superó el control de la Aduana y debido a que la actividad ilícita que este domingo cobró dos vidas al Ejército estaría más equipada que la entidad recaudadora. A ello se sumarían las deficiencias en el control fronterizo que no sería “riguroso”.

El presidente de la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB), Ronald Nostas, afirmó que Bolivia pierde la lucha contra el contrabando en todos los frentes. Dijo que si se eliminaría el contrabando, el país tuviera un crecimiento entre 1 y 1.5 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB).

“Los asesinatos del pasado domingo confirman que ni siquiera el ingreso de las Fuerzas Armadas en el control de las fronteras ha sido suficiente, y tampoco lo serán las leyes ni la indignación nacional, frente al poder y el tamaño de este flagelo”, señaló.

Nostas consideró que los ilícitos aduaneros son un cáncer que destruye la economía, así como pervierte la institucionalidad, deforma valores, elude la justicia y la Ley, y ahora enfrenta a las fuerzas armadas, según informe de ANF.

Los últimos hechos sucedidos muestran que esta actividad ilícita ya no se la puede ver como un problema secundario, regional ni unidimensional, opinó.

Control

Al respecto, el gerente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (Ibce), Gary Rodríguez, en declaraciones a los medios de Santa Cruz, indicó que se requiere intensificar el control en las fronteras para reducir el contrabando.

Pero también, coincidió con varias opiniones de la empresa privada en sentido que la Aduana también requiere de mejores equipos para luchar contra esa actividad ilegal, que afecta a la economía nacional, en especial a las empresas productivas.

INDUSTRIALES

Por su parte, el presidente de la Cámara Nacional de Industrias (CNI), Horacio Villegas, manifestó su profunda preocupación por la muerte de dos uniformados de la Unidad de Control Aduanero (UCA) dependiente de la Aduana Nacional.

Exhortó al Ministerio de Economía convocar de urgencia al Consejo Nacional de Lucha Contra el Contrabando para frenar los ilícitos aduaneros y, de esta forma, erradicar la inseguridad social y el crimen organizado que implica.

El titular de los industriales señaló también que se debe intensificar la lucha contra el contrabando, que es uno de los principales problemas que confronta la industria nacional y que se constituye en un serio riesgo para la seguridad, la economía nacional, las empresas legalmente establecidas y el erario nacional.

“Es necesario concertar y coordinar entre las instituciones del Estado y las entidades gremiales del sector privado, relacionadas con el comercio exterior, políticas públicas tendientes a la lucha contra el contrabando”, señaló el presidente de la CNI.

ANTECEDENTES

El 13 de agosto de 2004, mediante Decreto Supremo Nro. 27669, se creó el Consejo Nacional de Lucha contra el Contrabando conformado por entidades públicas y privadas

Un estudio realizado por la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB) llegó a establecer que el comercio ilícito de mercaderías llegó a un rango del 1.5% “equivalente a $us 2.100 millones” del Producto Interno Bruto (PIB), estimado por el Ministerio de Economía en $us 32.000 millones para 2015.

Aduana refuerza controles con siete campamentos móviles

Con una inversión que llega a los Bs 17,5 millones, la Aduana Nacional de Bolivia (ANB) instaló siete modernos campamentos móviles en los puntos fronterizos de La Paz, Santa Cruz, Potosí y Oruro para reforzar las operaciones de interdicción al contrabando.

Cada uno cuenta con dormitorios, cocina y baños, debido a que acoge hasta 30 funcionarios, entre efectivos de las Fuerzas Armadas (FFAA) y personal de la Unidad de Control Aduanero (UCA).
Además dispone equipamiento de comunicación de última tecnología, como una antena satelital, telefonía directa con la ANB de La Paz, drones y cámaras de seguridad para un mejor control.
El primero inició operaciones en Charaña (La Paz), en octubre del año pasado; el segundo, en Yacuses, Puerto Suárez (Santa Cruz), en noviembre; el tercero, en Llica (Potosí), en diciembre, y el cuarto en Sabaya (Oruro), en enero de 2018.
Ya que son móviles, y la instalación demora tan sólo 72 horas, la entidad pondrá en funcionamiento otros dos en La Queca y Carahuano, Oruro, en el transcurso de las próximas semanas, y un séptimo en una población aún por definir.
Las infraestructuras se encuentran en sitios estratégicos por donde pasan mercancías. Las de Charaña, Llica y Sabaya están cerca a la frontera con Chile y la de Yacuses se halla en el límite con Brasil
“Son siete campamentos móviles, cada uno cuesta aproximadamente Bs 2,5 millones. Hay buenos resultados, (sin embargo) hay que ajustar en algunos puntos y seguir coordinando con la Policía Boliviana, que tiene la predisposición de unificar esfuerzos para la lucha contra el contrabando”, manifestó la presidenta de la entidad aduanera, Marlene Ardaya.
La autoridad añadió que la Aduana Nacional seguirá modernizando sus sistemas de controles anticontrabando. Con una inversión aproximada de $us 700.000, se proyecta implementar en junio un sistema de radares para conectar los puntos de interdicción en el país y en fronteras.

Violento robo en Tambo Quemado obliga a la Aduana a tomar medidas

Los fuertes estruendos que se escucharon desde las 1:30 hasta las 2:15 en Tambo Quemado, la frontera con Arica, no eran por los festejos de Navidad. Al contrario, se trataban de dinamitazos y disparos con armas de grueso calibre ya que unas 60 personas ingresaron por la fuerza para llevarse mercadería que estaba incautada en los almacenes de ese recinto. Ese es el relato de uno de los testigos que denuncia el robo en la aduana y que pidió reserva en su nombre.

La presidenta de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya, confirmó el lunes el hecho y anunció que se suspenderá el proceso de nacionalización de mercadería de fácil reconocimiento en el recinto aduanero de Tambo Quemado, después de que en la madrugada sufriera un atentado con dinamita y el robo de prenda aduanera.

"Estamos hablando de 80 a 90 por ciento que desde mañana (hoy, martes) se corta la nacionalización en frontera. Es decir que el decreto supremo 2295 habla de la nacionalización en frontera de mercadería de fácil reconocimiento, sin embrago, dadas las consecuencias y la falta de seguridad, además que hay que trabajar con el muro perimetral, estamos ordenando desde Arica (Chile) que se corten los destinos a las aduanas interiores", explicó a la televisora ATB

Según realató la fuente que pidió el anonimato, unas 20 personas rodearon a los tres guardias de seguridad, y a los dos Policías que hacían turno. En medio del escándalo, los otros cinco policías que estaban de franco, acudieron a auxiliar a sus compañeros pero nada pudieron hacer ya que fueron reducidos y amenazados obligándolos a huir hacia las montañas.

Adentro, la mercadería que había sido incautada en el camión cuyo contenedor era de 40 cubos, volvía a ser cargada, junto a la volqueta que también estaba retenida por papeles irregulares. No conforme con ello, los sujetos optaron por cargar otra mercadería ajena que compartía el almacén y salieron rápido. Derribaron con la volqueta la parte de atrás del almacén y aceleraron.

En medio de la desesperación, no les importó ir tumbando computadoras portátiles, tablets, equipos de sonido que los pobladores recogieron desde anoche hasta que aclaró el día. Es más y pese al reclamo de algunos choferes no quisieron devolverlo. Los policías y los afectados todavía esperan la presencia de la Policía. De momento, se ha colocado un tractocamión para tapar la pared derribada.
Uno de los casquillos encontrados en la zona

Ardaya denunció que se usó dinamita para volaro seis metros del muro perimetral del recinto aduanero, tomaron como rehén a un funcionario y se llevaron un camión que fue decomisado la semana pasada con mercadería valuada por 286.000 dólares y al menos 200 laptops.

Dijo que se habría identificado algunos de los responsables de ese hecho, por lo que la Aduana presentó una querella formal por el robo de prenda aduanera.

"Lo peligroso es que en este momento la gente está bebiendo, pero informar a todos que hay un contingente militar, más allá de los 60 efectivos, (resguardando el lugar)", afirmó Ardaya.

Oruro mueve más contrabando

En el año la Aduana Nacional, decomisó mercadería de contrabando por el valor de Bs 410 millones, algo más de lo previsto por el Ministerio de Economía. Oruro se convirtió en el departamento de mayor contrabando en el país, informó la presidenta de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya.

Según el informe oficial de los Bs 410 millones; Bs 121 millones corresponden al trabajo de la gerencia regional de Oruro, Bs 90,6 millones a la gerencia de La Paz, mientras que Bs 63,1 millones a la gerencia de Cochabamba; Bs 61,9 millones a la gerencia de Santa Cruz; Bs 42,6 millones a la gerencia de Tarija, y finalmente, Bs 30,2 millones a la gerencia potosina.

El mismo reporte señala que de los 560 camiones de mercancía decomisada al contrabando en lo que va de esta gestión por la Unidad de Control Aduanero (UCA) y el Ejército, 143 corresponden a La Paz, 105 a Tarija, 102 a Oruro, 80 a Santa Cruz, 70 a Cochabamba y 60 a Potosí.

Inician operaciones en el Puerto Seco como depósito aduanero

Iniciaron operaciones aduaneras en el Puerto Seco /Gad-Oru
Con un acto en medio de festejos, la mañana de este jueves se iniciaron operaciones en la Plataforma Logística Multimodal Puerto Seco, que será como un anexo de los Depósitos Aduaneros de Bolivianos (DAB), según informó el gobernador Víctor Hugo Vásquez al inaugurar estas actividades, con la presencia de maquinarias para mover la mercadería.

La primera autoridad del departamento aseguró que este es un primer paso, porque se debía iniciar actividades en este lugar, pero reconoció que para operar como Puerto Seco, se tiene un buen trecho que transitar. Para ello el trabajo como depósito aduanero es una primera etapa y se trabajará de a poco, hasta llegar al proyecto anhelado.

"La Plataforma Logística Multimodal Puerto Seco, será una realidad en Oruro pero para Bolivia, ese es el fruto del trabajo conjunto que hoy estamos iniciando, su implementación será gradual, porque ustedes saben, que quien se para rápido, cae rápido", afirmó Vásquez.

Reiteró el pedido a las autoridades municipales de Soracachi, de analizar la aprobación de planos de las urbanizaciones aledañas a esta estructura, que según la autoridad, se deben adecuar a las necesidades del Puerto Seco, y no al contrario, para lo que se solicitó una franja ambiental e industrial, para que en un futuro el proyecto pueda ampliarse.

Para el gobernador Vásquez, es importante que este lugar sea considerado como un punto clave para el desarrollo del país, para que se pueda entablar ahí la estación central del Tren Bioceánico.

El secretario ejecutivo de la Central Obrera Departamental (COD) de Oruro, Edwin Peredo, agradeció a las autoridades por este inicio de actividades, asegurando que se continuará impulsando este proyecto.

"Ponderar el esfuerzo de las autoridades que han hecho posible el inicio de operaciones, ya sabemos también compañero gobernador (Víctor Hugo Vásquez), de continuar la segunda fase, el segundo paquete, vamos a seguir exigiendo este segundo paquete", refirió Peredo.

Recinto aduanero funcionará en dos hectáreas del Puerto Seco

Hoy a las 10:00 horas está prevista la entrega de dos hectáreas de los predios del Puerto Seco para que estos funcionen como recinto aduanero, dicha entrega será parte de un acto especial que se desarrollará en este sector ubicado en la doble vía Oruro-La Paz, conmemorando los 5 años del colocado de la piedra fundamental que dio inicio del proyecto Plataforma Logística Multimodal Puerto Seco de Oruro.

Las dos hectáreas destinadas para el funcionamiento de dicho recinto, responde a la necesidad de la institución aduanera, que debido al cierre de zonas francas en todo el país, se vieron en la necesidad de solicitar este espacio donde se albergará cerca de 7 mil vehículos. El sector contará con servicios de electricidad, cámaras de vigilancia e internet, además de un enmallado especial que tiene una altura superior a los 2,30 metros para proteger el espacio en base a las normas nacionales de aduana.

"Se entregarán dos hectáreas dentro de las diez que pertenecen al proyecto de Plataforma Logística Multimodal Puerto Seco de Oruro, estas están enmalladas y serán otorgadas a recintos aduaneros para que a partir del mes de noviembre en este espacio se alberguen alrededor de 7 mil vehículos, en base a los compromisos y coordinación que realizó la Gobernación con la Aduana Nacional", manifestó el secretario de la directiva de la Asamblea Legislativa Departamental de Oruro (ALDO), Valerio Rioja.

Rioja mencionó además en lo que respecta al avance de las obras del primer paquete del Puerto Seco, con un presupuesto de 5.900.000 bolivianos, la Empresa "Ciaviem" Ingeniería y Construcciones avanzó significativamente los trabajos de rellenado y enmallado, por lo que según el último informe el avance sería del 65 por ciento, lo que ha superado las expectativas proyectadas para la finalización de la obra que debía ser en el mes de febrero de 2018.

"En lo que respecta a la primera fase luego de este primer paquete, ahora necesitamos un monto importante para seguir avanzando, nos hemos reunido con la secretaría de Desarrollo Productivo de la Gobernación, que nos indicó que las observaciones a la carpeta del proyecto ya están subsanadas y enviadas al Ministerio correspondiente, esperemos poder reunirnos con el gabinete económico del Presidente Morales para que se nos financie el cien por ciento del proyecto para consolidar la culminación del mismo", agregó Rioja.

Policía decomisa tres camiones con contrabando en Oruro

El comandante departamental de la Policía, Oscar Rojas, reportó el sábado el decomiso de tres camiones con mercadería de contrabando en Oruro, los mismos que fueron remitidos a la Aduana Nacional.

"Informar que durante la noche el viernes, durante el patrullaje en las carreteras de accesos al departamento de Oruro, se logró realizar la incautación de dos camiones, uno en cercanías de la ciudad y otro en su intento de fuga se encunetó luego de haber chocado a un poste de luz en la localidad de Huanuni, dejado en penumbra a la población", dijo a los periodistas.

Rojas añadió que a las 03.30 del sábado se interceptó a un tercer camión con mercadería de contrabando en la avenida de Circunvalación.

Según el reporte de la Policía, los camiones eran marca Volvo F12 tipo tráiler y trasladaban fardos de ropa usada, mismos que fueron entregados a la Aduana; seis personas fueron detenidas en los operativos.

Incautan cuantiosa carga de contrabando en Oruro

Mercadería de contrabando valuada en medio millón de dólares fue incautada en Oruro. Cinco camiones fueron retenidos producto del operativo realizado por uniformados del Control Operativo Aduanero (COA).

Según el reporte preliminar, los vehículos fueron interceptados en la carretera Huari - Challapata y estaban repletos de linea blanca, linea negra y ropa nueva. El ministro de Defensa, Reymi Ferreira,informó la acción en el recinto aduanero de Pasto Grande.

De acuerdo a las imágenes, se puede observar que motorizados del Ejército propiciaron la detención de los cinco motorizados de alto tonelaje. Uniformados se dedicaron a bajar las cargas para hacer un recuento de lo incautado.

La acción surge tras conocerse el refuerzo del control fronterizo con Chile para combatir el contrabando, con la incorporación de 50 uniformados de élite. Pese a las críticas desde la vecina nación por el despliegue, el Gobierno nacional aseguró que no se trata de una acción "inamistosa".

Datos proporcionados por Ferreira indican que en los primeros meses se incautó mercadería de contrabando valuada en 24 millones de dólares. "Entre el 70 al 75 por ciento del contrabando entra por la frontera de Chile, y no precisamente productos de ese país sino chinos", precisó.

Oruro Aduana debe efectivizar control en frontera con Chile

El gobernador de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, aseveró que la Aduana Nacional debe efectivizar mayor control en la frontera con Chile a fin de continuar evitando el contrabando que daña los países.

“El contrabando es parte de la dinámica que ha ido conjugando de manera ilegal; sin embargo, corresponde a la Aduana Nacional efectivizar mayor control en coordinación con las autoridades pertinentes”, declaró Vásquez luego de sostener una reunión en Palacio de Gobierno en la ciudad de La Paz con otros gobernadores oficialistas.

Uno de los sitios donde se realizan operativos de control y, por lo común donde se genera el contrabando, es la localidad de Sabaya que está ubicada en el departamento de Oruro, zona fronteriza con Chile.

Anteriormente, la presidenta de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya, señalaba que los principales productos que ingresan por esa región son: línea blanca y línea negra, la ropa usada que proviene de Chile y vehículos indocumentados (unos 1.100 aproximadamente).

En octubre de 2015, desde el Viceministro de Defensa se informaba que se reforzaría los controles en las fronteras con el vecino país de Chile, especialmente en lugares donde, se presume, existe presencia de contrabando.

En febrero de 2016, autoridades de la Aduana Boliviana junto al Servicio Nacional de Aduanas de Chile, acordaron trabajar en conjunto a fin de desarrollar acciones conjuntas para combatir el contrabando de ropa usada y vehículos indocumentados.

En ese sentido, el Gobernador de Oruro aseveró que son las instancias correspondientes como la Aduana quienes deben realizar aquellos operativos y controles.

Sin embargo, criticó que el Gobierno de Chile no actuara correctamente cuando se trata de trabajar en contra el contrabando que daña la economía de los países.

“Es un acto lamentable porque no es correcto, no es justo, no es nada legal que detengan a nuestros compatriotas bolivianos en territorio boliviano, es repudiable ante todo punto de vista”, sostuvo Vásquez.

Bolivia fija solo canal rojo para importación desde Chile

Tras la verificación del incremento de contrabando en la frontera con Chile, la Aduana Nacional de Bolivia decidió fijar el máximo control en los pasos fronterizos autorizados: Canal rojo.

“Lamento tener que decirlo, pero los comerciantes que vayan a traer (de Iquique) o todo lo que se refiera a Chile, pues ahora tenemos un canal rojo definitivo”, anunció la presidente de la entidad de fiscalización, Marlene Ardaya, en una entrevista concedida este miércoles a la Red Uno.

El procedimiento de importación de las mercancías establece que “pagados los tributos aduaneros, mediante el sistema informático SIDUNEA se asigna automáticamente un canal de control a la Declaración Única de Importación (DUI)”, reseña un manual publicado en el portal de la ANB.

Así, la mercancía pasa por tres tipos de control: Canal verde, amarillo o rojo. En el primero se autoriza el despacho “sin que la mercancía ni la documentación sean verificadas por la Aduana”.

Mientras que en la vía amarilla se revisa concordancia de la documentación y el cargamento; y en la roja un técnico “realiza examen documental y físico” del carguío. En ambos casos, “si existen observaciones se realizan los ajustes y, de corresponder, los reintegros pertinentes”, cita el documento.

Los importadores tienen un primer control en la Aduana de origen, en este caso Chile. Para Ardaya, los mecanismos de control en el vecino país son muy deficientes y apuntó a la Zona Franca de Iquique (Zofri), del que proviene, dijo, la mayor cantidad de mercancía ilegal que su despacho comisó.

“(Es) una zona franca mentirosa, fraudulenta. Hay una competencia desleal, una facturación en Chile y una facturación boliviana. Si no tenemos control, la Aduana se complica”, lamentó.

También fustigó los controles de camiones hechos mediante escáner. “Yo me confío en los papeles que usted me da como Aduana (de Chile) y me dice, he revisado, he verificado, pero ha bajado la credibilidad”, reflexionó en alusión a un cargamento ilegal de armas que se detectó en Santa Cruz y que pasó por Chile.

“Hemos demostrado que no sirven los escaneos que realizan, temas de seguridad, y obviamente esta permeabilidad que existe sobre frontera”, justificó Ardaya.

La determinación surge en medio de la tensión diplomática generada luego de que carabineros chilenos, el domingo, detuvieran “ilegalmente” a dos militares y siete aduaneros que habían identificado un convoy de contrabando en la localidad boliviana de Laqueca, a pocos metros de la frontera.

La propia presidenta de Chile, Michelle Bachelet, acusó a los connacionales de intentar robar nueve camiones y la réplica boliviana fue contundente al asegurar que el vecino “secuestró” a los funcionarios nacionales para “proteger” el contrabando.

“Ahí hay un tema de corrupción muy fuerte”, dijo Ardaya y se cuestionó: “Dónde va ir esa mercancía por un punto no autorizado”.

La autoridad concluyó que los carabineros chilenos “actúan solos, hacen lo que quieren, (y están involucrados) en temas de corrupción”. (22/03/2017)

Vendedores de prendería usada molestos por spot de la Aduana

El dirigente de los comerciantes de prendería usada, Amadeo Tapia señaló la molestia de su sector tras la difusión de un spot televisivo elaborado por la Aduana Nacional, que según el dirigente afectó de gran manera al sector.

"Hace semanas atrás, la Aduana Nacional ha sacado un spot publicitario a nivel nacional en los medios de comunicación particularmente en Bolivia Tv, atacándonos al gremio de la ropa y prendería a medio uso, en donde las ropas a medio uso dañaría la industria nacional, además, lo peor en ese spot decía que la ropa tiene enfermedad, totalmente falso", explicó Tapia.

El dirigente fue categórico al descartar las aseveraciones que se muestran en el material audiovisual elaborado y difundido por la Aduana Nacional, que según el sector dañaría la imagen de este sector. Señalando que las mercaderías que ellos comercializan llegan del exterior con todas las normas de sanidad.

"Nuestras mercaderías llegan bien fumigadas, principalmente de Europa, de Estados Unidos, son países de primer mundo, en la cual estas mercaderías incluso son mercaderías de retorno, mercaderías que ni siquiera son usadas, esas son las mercaderías que nosotros vendemos", sostuvo el dirigente.

Se indicó que en Oruro existen cerca de 20 mil comerciantes, que están distribuidos en diferentes mercados, principalmente en el mercado Kantuta, Roberto Young y en las provincias.

Tapia indicó: "Nosotros con nuestra actividad hacemos estudiar a nuestros hijos y cómo es posible que el Gobierno de un trancazo nos quiera con estos desprestigios hacernos perder nuestras ventas, eso va hacer imposible, eso nos fortifica más". Se prevé que en próximos días se desarrolle un ampliado nacional de este sector, para analizar este hecho considerado como un daño mortal al sector de la prendería usada.

En lo que va del año: Aduana decomisó mercadería valuada en Bs. 2 millones

La primera quincena de enero de 2017, la Unidad de Control Aduanero (UCA) dependiente de la Aduana Regional Oruro, en 30 operativos logró decomisar mercadería valuada en 2. 011. 000 bolivianos, explicó el gerente de esta institución, Oscar Arancibia Bracamonte.

El gerente de la Aduana Regional Oruro, señaló que se realizaron 30 operativos en los que se incautaron 1.490 bultos que contienen, generadores eléctricos, autopartes, cabinas de camión y accesorios, prendería usada, cajonería variada y vehículos, con un valor aproximado de más de dos millones de bolivianos, al valor CIF (decomisado).

"Son los últimos comisos que hemos tenido a través de la UCA, son resultados muy significativos en los tres tipos de controles que tenemos, controles fijos en lugares estratégicos de la ciudad, los patrullajes habituales y las denuncias que nos permiten hacer allanamientos", indicó Arancibia.

En los puntos de control fijo se realizó 22 operativos, logrando decomisar 69 bultos que contiene mercadería de ropa nueva, cinta adhesiva, zapatos, relojes, mochilas y prendería usada, con un valor CIF (decomisado) de 106.000 bolivianos aproximadamente.

La Unidad de Control Aduanero realizó siete patrullajes, logró decomisar 1.382 bultos de mercancía, que contenía autopartes, cabinas de camión y accesorios, prendería usada, cajonería variada y vehículos. Con un valor CIF (decomisado) de 1.680.000 aproximadamente.

En la primera quincena del mes de enero se realizó un allanamiento de una vivienda particular, logrando decomisar 39 cajas de mercadería relacionada a generadores eléctricos. Con un valor CIF (decomisado) de 225.000 bolivianos aproximadamente.

"Este es el trabajo que realizamos cumpliendo nuestra labor haciendo lo que tiene que hacer la UCA, que es la represión a la actividad ilícita del contrabando, el monto total del operativo está sujeto a una valoración que realiza la supervisora de procesamiento de contrabando contravencional", explicó la autoridad.

La UCA es integrada por personal de la Aduana, la Policía y las Fuerzas Armadas, inició su trabajo a finales del mes de septiembre de 2016, en franca lucha al contrabando.

En la comunidad Lagunas-Curahuara de Carangas Donan a la Aduana de Oruro 20 hectáreas para nuevo recinto

La Aduana Nacional Regional Oruro, en acto protocolar recibió la donación de 20 hectáreas de terreno de la comunidad Lagunas-Curahuara de Carangas, tras la aprobación de la Ley Municipal Nº 009/2016, donde se tiene previsto el proyecto de ampliación de recinto aduanero.

El acto de entrega de las 20 hectáreas se desarrolló en ambientes de la Aduana Nacional Regional Oruro, con la presencia de las autoridades de la institución, como de las autoridades originarias, el alcalde, el sub gobernador y una comitiva del municipio de Curahuara de Carangas.

"Se necesita fortalecer nuestra Aduana, trabajar de manera coordinada, ampliar más espacios, hemos coordinado hemos hablado viendo el desarrollo de nuestro municipio, la comunidad Lagunas esta donando 20 hectáreas, seguro va a traer beneficios a las comunidades, quiero hacer la entrega de esta Ley, pedirle que los proyectos se hagan realidad, que se construya lo más antes posible el reciento aduanero", explicó el alcalde de Curahuara de Carangas, Nelson Contreras

En palabras sobresalientes el gerente de la Aduana Nacional regional de Oruro, Oscar Arancibia Bracamonte señaló: "Agradezco a nombre de nuestra ejecutiva nacional (Marlene Ardaya), sabemos que sean hecho muchos trámites, hemos empezado especialmente con el Instituto Geográfico Militar, para ver qué tipo de terreno era, ver las características y con asistencia técnica de nuestra institución, con la participación de ustedes, sea logrado emitir la Ley Municipal, para que las 20 hectáreas sean cedidas, los proyectos encaminados van a beneficiar a toda la comunidad".

Durante el 2016 se hicieron las gestiones para la sesión de terrenos (20 hectáreas), por parte del propietario Gumercindo Mamani Villca Curahuara a favor de la Aduna, en la que también participaron la Comunidad Lagunas y autoridades de Curahuara de Carangas. Los trámites fueron varias para tener la emisión de la Ley Municipal 009/2016 a favor de la Aduana Nacional, el terreno se encuentra en la localidad de lagunas que corresponde al municipio de Curahuara de Carangas.

A partir de este Ley Municipal que autoriza a la donación del terreno a favor de la Aduana Nacional, lo que sigue es iniciar los trámites legales ante el Instituto Nacional de Reforma Agraria (INRA), para que se registre el terreno en derechos reales para contar con el derecho propietario a favor del Aduana.

En el terreno se tiene previsto iniciar con el proyecto de ampliación del recinto aduanero, una vez se cuente con el derecho propietario y haber cumplido con los aspectos legales necesarios. El departamento de Concesiones de la Aduana Nacional será la ejecutora del proyecto.

Atacan un vehículo aduanero en la carretera La Paz-Oruro

Una vagoneta del Control Operativo Aduanero (COA) fue atacada en la carretera La Paz-Oruro, cuando procedía a realizar una intervención contra el contrabando, informó el director de la fuerza anticrimen de El Alto, coronel Erick Millares.

Los funcionarios aduaneros se presentaron en oficinas policiales de El Alto para hacer la denuncia respectiva.

Según el coronel Millares, el equipo del COA estaba en un operativo, pero un tumulto de gente se arremolinó alrededor del vehículo y agredieron a los efectivos.

La vagoneta presenta varios vidrios rotos y abolladuras.

Aduana, con más decomisos en Oruro, Santa Cruz y La Paz

Tres regiones del país concentran el 75,6% del ingreso ilegal de mercancías al territorio nacional. Las gerencias aduaneras de Oruro, Santa Cruz y La Paz se han convertido en los departamentos de mayor recepción del contrabando en términos de valor, así lo refleja un informe de la Aduana Nacional de Bolivia.


Entre enero y noviembre de 2016 se emitieron 8.966 actas de intervención por un valor de incautación de Bs 421 millones. La gerencia regional de Oruro concentra el 34,2% del total con Bs 144 millones, seguida por la gerencia de Santa Cruz con el 22,8%, equivalente a Bs 95,8 millones y en tercer lugar se encuentra la distrital La Paz, que participa con el 18,6%, alcanzando a 78,2 millones.


El informe agrega que el cuarto lugar corresponde a la gerencia regional de Cochabamba con el 12,8% de participación, igual a Bs 53,8 millones; en quinto lugar se encuentra la distrital de Potosí, que genera el 6,8% del total con 28,6 millones y, finalmente, se sitúa la gerencia regional de Tarija con un 4,9%, que en términos monetarios representa Bs 20,5 millones (ver infografía).

Se incautan más vehículos
De los Bs 421 millones del valor de incautación de 2016 se observa que el 89,7% lo concentran 16 capítulos de la Nandina (Nomenclatura Arancelaria Común de la Comunidad Andina).
Por orden de importancia se tiene a los vehículos y sus partes, que concentran el 59,9% del total del valor de incautación; en segundo lugar se encuentran las máquinas, aparatos y material eléctrico y sus partes con una participación del 7,8%, en este capítulo se encuentran los electrodomésticos; el tercer lugar lo ocupan los aparatos y artefactos mecánicos con el 4,3% de participación.


En ese marco, la Aduana reforzó los controles en las fronteras. Precisamente, durante este fin de semana, la Aduana regional Santa Cruz se incautó de tres camiones con productos alimenticios de supuesto contrabando. Cada camión transportaba 30 t de alimentos provenientes de Argentina. Una parte de la carga contenía trigo, maíz, uvas, picadillos y otros productos. El monto asciende a $us 17.000.


Jesús Vargas, gerente regional de la institución en Santa Cruz, informó de que además se decomisó un contenedor con mercancía no manifestada en su totalidad, pues decían llevar llantas pero en su interior se encontraron televisores, celulares y equipos de última generación con un valor de 200.000 UFV (Bs 434.034).
Según Vargas, desde comienzos de este mes se han instalado más controles. Por ejemplo, ya no hay un solo puesto en Abapó, sino controles móviles en las localidades de Gutiérrez y Mora. En Pailón sucede lo mismo.

Privados ven falta de apoyo
El presidente de la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB), Ronald Nostas, valoró los esfuerzos que realiza la Aduana. Sin embargo, observan la falta de apoyo militar para que pueda efectuar en mejores condiciones sus obligaciones.


“Hasta ahora los esfuerzos no han sido suficientes y esperamos que con la participación de las Fuerzas Armadas se mejore en términos de resultados. El contrabando es un mal que afecta a todos los bolivianos y ha crecido exponencialmente en los últimos años y esto está matando la industria nacional, al sector productor del país, que al contrario del contrabando genera bienestar para los bolivianos, empleo formal, indirectamente genera salud, educación y, por supuesto, también genera los bonos que el pueblo boliviano recibe”, aseguró el líder empresarial.

Más actores en la lucha
La Unidad de Control Aduanero (UCA) es el nuevo equipo humano de servidores públicos aduaneros que en el último mes se ha integrado a la lucha frontal contra la internación ilegal de mercancías, efectuando una coordinación tanto con el Ejército nacional así como con el Control Operativo Aduanero. La ciudadanía también es un actor en la lucha

Alcalde de Sabaya cuestiona trabajo de la ANB ante operativo fallido

El alcalde del municipio orureño de Sabaya, Pablo Villca, cuestionó ayer el trabajo de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB) porque, a pesar de tener cercada la zona, sólo recuperó el equivalente a nueve camiones con mercadería de contrabando y no los 50 que tenía identificados.

Consultado sobre el incumplimiento de la población al pacto con la ANB de entregar voluntariamente la mercadería a cambio de evitar procesos, Villca contestó: “Habría que preguntarle eso a la Aduana Nacional, no nos olvidaremos que ellos tenían tres cercos (…) hay que preguntar cómo ha salido la mercadería de aquí y cómo ha entrado”.

La presidenta de la ANB, Marlene Ardaya, dijo el domingo que los sobrevuelos de control sobre Sabaya, a 200 kilómetros de Oruro, continuarán y que, de persistir el delito de contrabando, los operativos ya no serán “selectivos” sino que se ingresará con toda la fuerza con la que se cuenta para realizar intervenciones.

El pasado viernes, Ardaya informó que los pobladores sólo entregaron ropa usada y televisores dañados, lo que determinó la intervención con policías, militares y la Fiscalía para hacer allanamientos.

Villca afirmó haber cumplido socializando las advertencias de la ANB, a la que responsabilizó del resultado del operativo.

“No nos olvidaremos que yo soy el Alcalde, no soy el que combate el contrabando, no está dentro de mis atribuciones; yo tengo que trabajar por el pueblo, tengo que hacer obras. No tengo mayor conocimiento sobre eso, yo simplemente he llamado a la conciencia de las personas”, afirmó.

Por su parte, Ardaya, a pesar de los resultados del operativo, afirmó que el éxito fue concretar un puesto aduanero en Sabaya para sentar presencia estatal.

Villca hizo notar que Sabaya no es la única población donde hay contrabando. “Hay que ser bien claros, Sabaya no es el único punto, hay que trabajar en las fronteras, necesitamos presencia del Estado, de las fuerzas del orden”, sostuvo.

Villca enfrenta un proceso penal entablado por la ANB por presunta complicidad.

Ardaya advirtió el domingo, en medios estatales, que los operativos a partir de la fecha, contra ese ilícito, serán “contundentes” como en Challapata.

Señaló que se trata de realizar tareas planificadas con la intervención de la Policía, Fuerzas Armadas y fiscales.

Dijo también que el caso de Sabaya es significativo porque es una población que nunca fue intervenida, además que es una advertencia.