Tres camiones que transitaban en diferentes regiones del departamento de Oruro fueron interceptados el lunes por efectivos del Control Operativo Aduanero (COA), quienes verificaron que los vehículos no contaban con el registro y la documentación de respaldo legal.
La Aduana Nacional de Bolivia (ANB) informó que el primer caso ocurrió en la zona denominada Puente Español, donde se detuvo a un camión de la marca Volvo, color blanco, que llevaba mercancía de contrabando.
Durante la revisión y verificación de la información sobre el vehículo se determinó que no estaba registrado legalmente en Bolivia, además, la mercancía no había ingresado por los controles aduaneros.
En el segundo caso, se trata de otro camión de marca Nissan Cóndor, color blanco, que fue encontrado en proximidades de la localidad rural de Huari. En este hecho, el COA verificó que el motorizado tampoco contaba con la documentación de internación legal al país.
El tercer camión fue decomisado en un allanamiento realizado a un domicilio en la avenida Circunvalación de la ciudad de Oruro. Se trata de un cisterna marca Freightliner, de color blanco.
Los tres motorizados fueron trasladados a los almacenes de la empresa Depósitos Aduaneros Bolivianos.
miércoles, 30 de septiembre de 2015
Transportaban mercancía de contrabando Aduana incauta tres camiones
El Control Operativo Aduanero (COA) decomisó tres camiones sin documentos en regla y con mercancías de contrabando en distintos lugares del departamento de Oruro.
El primer caso se suscitó en Puente Español donde se encontró un camión marca Volvo color blanco con mercancía de contrabando. Durante la revisión y contrastación de información se determinó que el vehículo no estaba registrado legalmente en el país y la mercancía no había ingresado por Aduana.
El segundo camión, de marca Nissan Cóndor color blanco, fue encontrado en proximidades de Huari, sin contar con documentación de internación legal.
El tercer camión es una cisterna marca Freightliner de color blanco. Fue comisada en un allanamiento realizado a un domicilio en la avenida Circunvalación de la ciudad de Oruro.
Los tres motorizados fueron trasladados a los almacenes concesionados a la empresa estratégica Depósitos Aduaneros Bolivianos (DAB) de Pasto Grande.
El primer caso se suscitó en Puente Español donde se encontró un camión marca Volvo color blanco con mercancía de contrabando. Durante la revisión y contrastación de información se determinó que el vehículo no estaba registrado legalmente en el país y la mercancía no había ingresado por Aduana.
El segundo camión, de marca Nissan Cóndor color blanco, fue encontrado en proximidades de Huari, sin contar con documentación de internación legal.
El tercer camión es una cisterna marca Freightliner de color blanco. Fue comisada en un allanamiento realizado a un domicilio en la avenida Circunvalación de la ciudad de Oruro.
Los tres motorizados fueron trasladados a los almacenes concesionados a la empresa estratégica Depósitos Aduaneros Bolivianos (DAB) de Pasto Grande.
Evalúan a los 35 postulantes a la Aduana Nacional
La Asamblea Legislativa aún elegirá a cuatro ternas entre los habilitados.
Ascienden a 35 los postulantes al directorio de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB). Hoy se inicia el proceso de revisión y calificación de méritos de los aspirantes. También resolverán las impugnaciones presentadas, como proceso final de selección de los habilitados. Según el presidente de la Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas de la Cámara de diputados, Javier Zabaleta.
PROCESO DE SELECCIÓN. El presidente de la Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas, Javier Zabaleta, señaló que el informe del proceso de selección para la directiva de la Aduana, se pretende entregar hasta este fin de semana.
Este miércoles resolverán las impugnaciones y revisarán la documentación presentada por los aspirantes, de los cuales siete son mujeres y 28 varones. El legislador explicó que para aspirar a estos cargos los postulantes cumplieron diferentes requisitos, entre los que figuran no tener antecedentes penales ni cuentas pendientes con el Estado, ser de nacionalidad boliviana, tener experiencia en comercio exterior y haber ejercido su profesión por lo menos durante cinco años.
“La idea es entregar al final de la semana el informe ante el pleno de la Asamblea Legislativa para que una vez que la Comisión de Planificación remita la lista de los habilitados, ésta elegirá cuatro ternas (12 personas), entre las que el Presidente del Estado Evo Morales, elija a las cuatro personas que desde ese momento serán miembros del directorio de la institución aduanera”, dijo.
LEGITIMIDAD. El directorio de la Aduana Nacional está compuesto por el presidente ejecutivo y cuatro directores, el periodo de gestión de este directorio es de cinco años. Para la selección del presidente se realiza un procedimiento similar. Actualmente Marlene Ardaya es la titular interina, por lo que con la elección se pretende dar legitimidad a las acciones del Directorio y acabar con los interinatos en una de las empresas más importantes del país.
“El directorio es responsable de las políticas y acciones de la Aduana junto con la presidenta y es de gran responsabilidad este cargo, pero también de mucha experiencia, sobre todo en comercio exterior”, dijo Zabaleta.
La Cámara de Diputados, encomendó esta tarea a la Comisión de Planificación mediante una Resolución Camaral para la elección de cargos de directoras o directores de la Aduana Nacional.
INTERINATO. Hace cinco años está como interina la presidenta Marlene Ardaya, y fue ella quien pidió a la Asamblea Legislativa, elegir al nuevo directorio, porque la ley establece que un cargo de interinato no debe ser permanente.
Según Zabaleta, precisamente el objetivo del trabajo de la Comisión es designar los cargos interinos de la empresa nacional y pretenden acelerar el proceso esta semana.
Agregó que, para ello, deben cumplirse los plazos del reglamento de la Asamblea.
POSTULANTES DEBEN CUMPLIR CON LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN LA CONVOCATORIA. El proceso de revisión de la documentación presentada por los postulantes debe cumplir con los que se exige en la convocatoria, según Zabaleta, porque en el proceso de revisión, se tomará en cuenta sobre todo en los puntajes, se valorará el conocimiento en comercio exterior, dijo.
Entre los postulantes se encuentra el ex director de la Dirección de Reinvindicación Marítima (Diremar), Fausto Juan Lanchipa Ponce, quién ocupo el cargo entre el 2011 -2013, participó de la elaboración de la demanda marítima durante su gestión. Ocupó también el cargo de presidente del Tribunal Constitucional.
Ascienden a 35 los postulantes al directorio de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB). Hoy se inicia el proceso de revisión y calificación de méritos de los aspirantes. También resolverán las impugnaciones presentadas, como proceso final de selección de los habilitados. Según el presidente de la Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas de la Cámara de diputados, Javier Zabaleta.
PROCESO DE SELECCIÓN. El presidente de la Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas, Javier Zabaleta, señaló que el informe del proceso de selección para la directiva de la Aduana, se pretende entregar hasta este fin de semana.
Este miércoles resolverán las impugnaciones y revisarán la documentación presentada por los aspirantes, de los cuales siete son mujeres y 28 varones. El legislador explicó que para aspirar a estos cargos los postulantes cumplieron diferentes requisitos, entre los que figuran no tener antecedentes penales ni cuentas pendientes con el Estado, ser de nacionalidad boliviana, tener experiencia en comercio exterior y haber ejercido su profesión por lo menos durante cinco años.
“La idea es entregar al final de la semana el informe ante el pleno de la Asamblea Legislativa para que una vez que la Comisión de Planificación remita la lista de los habilitados, ésta elegirá cuatro ternas (12 personas), entre las que el Presidente del Estado Evo Morales, elija a las cuatro personas que desde ese momento serán miembros del directorio de la institución aduanera”, dijo.
LEGITIMIDAD. El directorio de la Aduana Nacional está compuesto por el presidente ejecutivo y cuatro directores, el periodo de gestión de este directorio es de cinco años. Para la selección del presidente se realiza un procedimiento similar. Actualmente Marlene Ardaya es la titular interina, por lo que con la elección se pretende dar legitimidad a las acciones del Directorio y acabar con los interinatos en una de las empresas más importantes del país.
“El directorio es responsable de las políticas y acciones de la Aduana junto con la presidenta y es de gran responsabilidad este cargo, pero también de mucha experiencia, sobre todo en comercio exterior”, dijo Zabaleta.
La Cámara de Diputados, encomendó esta tarea a la Comisión de Planificación mediante una Resolución Camaral para la elección de cargos de directoras o directores de la Aduana Nacional.
INTERINATO. Hace cinco años está como interina la presidenta Marlene Ardaya, y fue ella quien pidió a la Asamblea Legislativa, elegir al nuevo directorio, porque la ley establece que un cargo de interinato no debe ser permanente.
Según Zabaleta, precisamente el objetivo del trabajo de la Comisión es designar los cargos interinos de la empresa nacional y pretenden acelerar el proceso esta semana.
Agregó que, para ello, deben cumplirse los plazos del reglamento de la Asamblea.
POSTULANTES DEBEN CUMPLIR CON LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN LA CONVOCATORIA. El proceso de revisión de la documentación presentada por los postulantes debe cumplir con los que se exige en la convocatoria, según Zabaleta, porque en el proceso de revisión, se tomará en cuenta sobre todo en los puntajes, se valorará el conocimiento en comercio exterior, dijo.
Entre los postulantes se encuentra el ex director de la Dirección de Reinvindicación Marítima (Diremar), Fausto Juan Lanchipa Ponce, quién ocupo el cargo entre el 2011 -2013, participó de la elaboración de la demanda marítima durante su gestión. Ocupó también el cargo de presidente del Tribunal Constitucional.
martes, 29 de septiembre de 2015
Cerca de Andamarca COA decomisa 527 celulares de contrabando
El Control Operativo Aduanero (COA) de Oruro decomisó, durante el pasado fin de semana, 527 teléfonos celulares, sin documentación de respaldo, que eran trasportados por un bus de pasajeros de la empresa Trans Pisiga.
Según el informe del COA, la mercancía fue hábilmente camuflada en bolsas nylon, bolsas de mercado y cajones que fueron introducidos al interior del buzón del bus.
Los celulares son de las marcas Samsung Galaxi S3, Galaxi S4, Galaxi S5, Galaxi S6, Galaxi J5, Galaxi J7, Galaxi Note, Sony Xperia Z3, LG y otros.
Asimismo, se encontró accesorios como cargadores de baterías, audífonos, fundas, entre los principales.
El conductor del bus, al momento de la intervención, dijo desconocer la procedencia de la mercancía y al propietario. El COA no pudo identificar al supuesto dueño entre los pasajeros.
Luego de procederse al decomiso de los celulares de contrabando, la mercancía fue trasladada a los almacenes de Depósito Aduaneros Bolivianos (DAB).
Según el informe del COA, la mercancía fue hábilmente camuflada en bolsas nylon, bolsas de mercado y cajones que fueron introducidos al interior del buzón del bus.
Los celulares son de las marcas Samsung Galaxi S3, Galaxi S4, Galaxi S5, Galaxi S6, Galaxi J5, Galaxi J7, Galaxi Note, Sony Xperia Z3, LG y otros.
Asimismo, se encontró accesorios como cargadores de baterías, audífonos, fundas, entre los principales.
El conductor del bus, al momento de la intervención, dijo desconocer la procedencia de la mercancía y al propietario. El COA no pudo identificar al supuesto dueño entre los pasajeros.
Luego de procederse al decomiso de los celulares de contrabando, la mercancía fue trasladada a los almacenes de Depósito Aduaneros Bolivianos (DAB).
lunes, 28 de septiembre de 2015
El contrabando usa mujeres niños y ambulancia en los controles de La Mamora
Las actividades de contrabando en el poblado de La Mamora son un secreto a voces. Según diversos testimonios, vehículos, carretillas, estudiantes, seductoras mujeres y la complicidad de la noche permiten el traslado de mercadería evitando los controles aduaneros.
“Hasta la ambulancia de aquí se presta para llevar cosas - expresó una mujer -. A eso de la una de la mañana cargan lavarropas y otros artefactos, prenden la sirena y pasan el puesto de control sin que la revisen porque hacen creer que llevan a un enfermo grave”.
Las sombras de la noche camuflan el contrabando. Ignacio (nombre ficticio) habitante de las cercanías del puesto de control aduanero “La Mamora” indicó que en las noches ve pasar a personas cargadas de mercadería por la orilla del río que van desde el pueblo hacia un lugar alejado del otro lado del puesto de control.
Entre las diferentes formas de evitar el control aduanero el “trabajo de hormiga” es el más frecuente. Consiste en el trabajo de jóvenes quienes a partir de las siete de la noche transportan en carretillas pequeñas cantidades de mercadería por el puesto de control para su almacenaje en casas del otro lado del punto de revisión.
Rondando la media noche diferentes personas, la mayoría escolares, transportan en sus espaldas mercadería por orillas del río que bordea al puesto de control hasta un campo abierto del otro lado de dicho puesto, por esta actividad el contrabandista remunera 20 bolivianos a los menores o les da bebidas alcohólicas como pago.
Los infantes asumen el juego riesgoso. Rosa (nombre ficticio) comerciante del lugar comentó que funcionarios de la Defensoría de la Niñez se presentaron en La Mamora tiempo atrás para conversar con menores y sus padres donde se instó a los menores a comunicarse con la Defensoría si es que se les solicitaba que trabajen en algún comedor o comercio. La comerciante no se explica por qué no dejan que los menores colaboren con las tareas de los negocios familiares para aprender a trabajar y no se evita que formen parte del lucro del contrabando.
Al parecer, la seducción forma parte del arsenal del contrabando, diversos testigos aseveraron que mujeres conocidas visitan a funcionarios del Control Operativo Aduanero (COA) cuando se alojan en el pueblo para que en un “intercambio de favores” estos dejen pasar vehículos con contrabando a cambio de relaciones sexuales.
El contrabando vía taxi facilita el trabajo, algunos vecinos del lugar negocian con choferes para que transporten por partes toda la mercadería carente de documentación sin que sea decomisada. Del otro lado las personas que tienen los almacenes esperan y juntan todos estos artículos para luego comercializarlos.
Mientras tanto, hasta se abren sucursales para el ilícito, ciertos individuos adquieren viviendas en ambos lados del puesto de control ya que al pertenecer al lugar además de ser conocidos por los funcionarios que trabajan en dicho puesto, no pasan por la revisión y a lo largo del día transportan mercadería sin control alguno entre sus dos “hogares”.
La ley del hielo cae a quienes intentan revelar las actividades del contrabando por lo que las personas del lugar con el fin de no “quedar mal”, no ser vistas como malos vecinos y evitar represalias optan por no denunciar.
Delina y Ramón expresaron su descontento por el decomiso de pequeñas cargas de comestibles y enseres que, según ellos, son destinados a familiares que viven en la ciudad de Tarija “cuando a la vista de todos se puede ver el contrabando organizado”.
La falta de tierras para el trabajo y fuentes laborales condicionan a algunos pobladores de la zona a formar parte del contrabando ya sea para generar ingresos o para evitar decomisos de bienes de consumo destinados a familiares que no viven en La Mamora.
“Se observa que los que vienen bien cargaditos buscan una hora supuestamente adecuada – dijo Inocencio -. Para mí que ya es un acuerdo con la gente que trabaja en el control, pasan cuando nadie los ve”.
Incongruencias de la vida donde en la misma casa uno denuncia y el otro contrabandea, según Jimena (nombre ficticio) personas del lugar lucran con esta actividad, recordó que su esposo de vez en cuando “hacía pasar” mercadería por el puesto de control y que lo lograba pagando a los funcionarios encargados de la revisión del vehículo 10 bolivianos por quintal que transportaba.
No hay otra ruta alterna al paso de La Mamora, el poblado si bien se encuentra cerca del puesto de control no cuenta con otro camino transitable por el que se pueda evadir al control aduanero ya que el río que pasa por ahí limita el tránsito.
Un control sobrepasado
Pese a la ola de testimonios que advierten un boom contrabandista, el gerente regional de la Aduana, Paul Castellanos considera como un modelo a nivel nacional a este puesto de control. Señala que pese a algunas falencias a mejorar se garantiza que lo que está ingresando al país cuenta con los requisitos aduaneros y de tributación.
“Se dan el modo de ingresar por el pueblo hasta el río y pasar por la orilla con productos tratando de evadir el puesto para volver a la ruta una vez pasado el punto de control – indicó Castellanos -. Se hacen patrullajes con el Ejército, con el COA y se hicieron comisos, se comisaron equipos, un horno, alguna mercadería, fruta y en algún caso colchones”.
Respecto a los favores sexuales a cambio del paso de mercadería de contrabando el Gerente Regional de la Aduana considera que es algo poco factible por la cantidad de personal que trabaja en el puesto de control, alrededor de diez funcionarios. Calificó de antojadizo el comentario de la persona que exponía esta situación y acotó que quizás quienes están siendo afectados por el control son aquellos que arrojan este tipo de comentarios.
“Si pasa la ambulancia varias veces al día sería raro y se tendría que hacer el control – expresó Castellanos -.Me parece un tema exagerado que la ambulancia esté pasando contrabando y para que sea significativo tendría que hacerlo unas 40 veces al día”.
Según, el gerente regional de la Aduana las fuentes que vierten este tipo de relatos tienen la intención de desprestigiar a los funcionarios que trabajan en el punto de control como así también perjudicar y mostrar algo que no existe.
El puesto de La Mamora es un paso estratégico ya que se encuentra en un lugar intermedio del camino que une una frontera con el interior del país, es un segundo filtro de lo que llega de Argentina y en ese marco es que se realizan los controles.
Este puesto de control tiene como objetivo realizar la verificación del traslado de las mercancías desde la frontera hacia el interior de Bolivia.
En el puesto La Mamora también se controla que no se saquen productos que no se pueden exportar como es el caso de los hidrocarburos. El control que se hace en este puesto aduanero es al tránsito de vehículos y de mercancías para verificar que cuenten con la documentación legal para ingresar al país. El objetivo es evitar una competencia desleal con la industria nacional.
En el marco de la competencia que tiene la aduana y la ley 100, se coordina con las Fuerzas Armadas para que apoyen a la lucha contra el contrabando, además de eso instancias que están abocadas al control como el Servicio Nacional de Sanidad e Inocuidad Alimentaria (Senasag), COA e inclusive Migración forman parte de los controles en el puesto La Mamora.
En el puesto de control se presentaron varios abusos de comerciantes y transportistas, se dieron amagues de enfrentamiento, Castellanos recordó que hace tiempo uno de los camiones con mercadería comisada fue interceptado por comerciantes que destruyeron una vagoneta y dejaron personal herido.
Recalcó la importancia del trabajo que se realiza en este y todos los puntos de control ya que es un servicio en beneficio del Estado, la sociedad y que los funcionarios que trabajan haciendo estos controles son personas que sienten y son afectadas por las hostilidades de quienes hacen contrabando.
Se determinó el incremento de personal para el trabajo en el puesto de control ya que hace un par de años contrabandistas incendiaron las instalaciones de La Mamora y que el Ejército coadyuve en las actividades para evitar que las agresiones lleguen a otros niveles más violentos.
Ejército en acción en el puesto de La Mamora
Diariamente vehículos de todo tipo cruzan el puesto de control La Mamora ubicado a aproximadamente 90 kilómetros de la ciudad de Tarija, donde pasan una serie de revisiones como parte de la rutina de trabajo de este paso.
Técnicos aduaneros en un trabajo coordinado con una escuadra del Ejército y funcionarios del COA revisan la documentación de las mercancías que son transportadas por el lugar como así también a los vehículos que pasan por el lugar para constatar que lo que se transporta cuente con la factura o póliza de importación que demuestre que se cumplieron con los requisitos aduaneros e impositivos.
El técnico del Senasag, Ángel Choque, explicó que el trabajo diario es el control de sanidad animal, alimentaria, control de animales, alimentos para prevenir el ingreso de plagas y pestes que puedan transmitirse al país. Todo producto que pase por el paso La Mamora debe contar con el registro sanitario del Senasag en caso de no tenerlo se procede al comiso.
Dilman Uztares como funcionario de Vías Bolivia se encarga de verificar que los vehículos que transitan este punto cuenten con la boleta de peaje, en caso de no tenerla procede a realizar el cobro según las tarifas establecidas.
Cada vez que llega un vehículo al puesto de control se puede ver que de manera coordinada cada funcionario realiza la labor que le corresponde y se toma el tiempo necesario para hacerlo, mientras mujeres de la zona ofrecen refrescos, gelatina y comida a los impacientes viajeros.
Este puesto de control cuenta con diferentes dispositivos que facilitan el trabajo de las diferentes instituciones que controlan el tránsito de personas, mercadería y vehículos.
Cámaras cruzadas que filman ambas entradas de este paso respaldan a quienes realizan los comisos cuando se encuentra mercadería que no cumple con los requisitos para su traslado y también de registrar todo lo que ocurre en el lugar por cuestiones de seguridad.
El vehículo con el que cuentan cumple diferentes funciones, desde patrullajes hasta socorro en caso de algún problema de salud de algún funcionario o viajero que se indisponga en el puesto.
Cada institución que trabaja en el lugar cuenta con un espacio para sus funcionarios y el equipo con el que desarrollan sus tareas y también espacios para el descanso de estas personas incluyendo baños y duchas.
La energía es respaldada por un motor que se activa en caso de un corte del servicio regular, el servicio de internet es una herramienta fundamental para el desarrollo del trabajo en el lugar tanto para la comunicación con las oficinas de otros puntos como para el acceso al sistema de aduana e impuestos.
Los trabajadores del puesto La Mamora consideran que si bien hay algunas cosas para mejorar, cuentan con las comodidades y equipo para realizar un servicio eficiente.
el apunte
Inclusión de mujeres como técnicos de control
Desde hace dos semanas se destina a personal femenino para que cumpla tareas de inspección y vigilancia en el puesto de control con una rotación diaria en turnos de ocho de la mañana a seis de la tarde, en su primera experiencia, Danitza una técnica aduanera en su primera experiencia inspeccionaba vehículos en La Mamora.
domingo, 27 de septiembre de 2015
En Andamarca Decomisan 527 modernos celulares
Un total de 527 modernos celulares fueron decomisados por personal del Control Operativo Aduanero (COA) regional Oruro, en la carretera que va hacia la localidad de Andamarca, situada a aproximadamente a 185 kilómetros al Suroeste de la Capital del Folklore de Bolivia.
El trabajo de la unidad policial se realizó a las 04:30 horas del viernes 25 de septiembre. Allí el personal del COA realizó un patrullaje en la carretera de la localidad de Andamarca e intervino un bus de pasajeros de la empresa Trans Pisiga.
REVISIÓN
Durante la revisión en el bus, se encontró mercadería de contrabando que estaba hábilmente camuflada en bolsas nylon, bolsas de mercado y cajones que se encontraban en el interior del buzón del motorizado. La mercancía no tenía documentación de respaldo.
Al abrir las bolsas y cajas se encontraron los 527 celulares de diferentes marcas, Samsung, Galaxy S3, S4, S5, S6, J5, J7 y Note, Sony Xperia Z3, LG, entre otros.
Asimismo se halló una variedad de accesorios entre cargadores, baterías, audífonos, fundas y otros.
El conductor del bus al momento de la intervención policial desconoció la procedencia y al propietario de la mercadería, quien no pudo ser identificado al momento del operativo. Seguidamente se procedió al comiso de la mercadería de contrabando y posterior traslado a Depósitos Aduaneros Bolivianos (DAB) de la avenida 6 de Agosto y Junín de la ciudad de Oruro.
viernes, 25 de septiembre de 2015
Aduana decomisó hasta septiembre 630 toneladas de ropa usada y 61 toneladas de prendas nuevas
La presidenta de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), Marlene Ardaya, informó hoy que entre enero y el 20 de septiembre de este año, se incautaron 630 toneladas de ropa usada y 61 toneladas de prendas nuevas, principalmente de origen chino.
"En cuanto a los comisos que se están fijando, la ropa nueva alcanzó, de enero al 20 de septiembre, solamente alrededor de 61 toneladas de ropa comisada. Como siempre la ropa usada está en las 630 toneladas", informó en conferencia de prensa.
Según la Presidenta de la ANB, la mayor cantidad de ropa incautada se registró en el occidente del país, principalmente en el departamento de Oruro.
Por otro lado, dijo que el valor de las importaciones de ropa de origen chino ascendió a 151 millones de bolivianos, por los que se pagaron, en aranceles, 8,7 millones de bolivianos a favor del Estado boliviano.
Ardaya aseguró que la importación de ropa china permite tener una mejor recaudación aduanera, tomando en cuenta que el 60% del valor del producto es pagado en aranceles e impuestos.
De enero a marzo de este año, las importaciones de ropa procedentes de 79 países fueron en un 51,89% de China, seguida de Brasil, Perú y Colombia, de acuerdo con la información del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE).
miércoles, 23 de septiembre de 2015
Reciben 35 postulaciones para el directorio de la Aduana
La Comisión de Planificación de la Cámara de Diputados cerró ayer el plazo de registro para aspirantes al directorio de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB). En listas quedaron 35 postulantes, de los cuales 12 serán seleccionados por la Cámara Baja.
La selección de los nuevos funcionarios aduaneros se debe a la conclusión de la gestión del actual directorio, que fue designado en 2010. El titular de esta comisión legislativa, el diputado oficialista Javier Zavaleta, explicó que los nombres de quienes quedaron habilitados hasta las 18.30 de ayer serán publicados el domingo para iniciar la fase de impugnaciones.
“De acuerdo con la Constitución Política del Estado, la Cámara de Diputados es la que elige las ternas y el Presidente del Estado elige de estas ternas a cuatro personas”, indicó el asambleísta.
En la nómina están siete mujeres y 28 varones. El presidente de la comisión parlamentaria detalló que entre ellos hay quienes se autoidentificaron como indígenas y agregó que todos ellos serán sometidos a una evaluación meritocrática. Sostuvo que el lunes se iniciará la etapa de impugnaciones. “Cualquier ciudadano que tenga alguna observación podrá presentar su impugnación”, expresó el diputado.
Zavaleta estimó que el 5 de octubre, en una sesión de la Cámara de Diputados, se elegirán las cuatro ternas (12 postulantes). Estos nombres serán presentados al Jefe del Estado y él designará a las nuevas cuatro autoridades.
Según la Ley General de Aduanas, el directorio de la ANB está compuesto por el presidente ejecutivo y cuatro directores, mientras que el periodo de gestión de estas autoridades es de cinco años. Para la selección del presidente se realiza un procedimiento similar, actualmente Marlene Ardaya es la titular interina. “El directorio es responsable de las políticas y acciones de la Aduana junto con la presidenta”, manifestó Zavaleta.
El 3 de septiembre se lanzó la convocatoria y entre los requisitos exigidos está: “no tener deudas pendientes con el Estado, tampoco sentencia ejecutoriada por la Justicia, ni ningún parentesco con el Presidente ni el Vicepresidente hasta en cuarto grado”.
COA decomisa camión con llantas de contrabando
El Control Operativo Aduanero (COA) decomisó ayer en Oruro un camión que transportaba 120 llantas nuevas de contrabando, según un reporte institucional.
“A horas 02:30 del 22 de septiembre, personal del COA, en la localidad de Andamarca sobre la carretera con dirección a Challapata, intervino a un camión indocumentado que transportaba mercadería de contrabando, 120 llantas nuevas, sin documentación de respaldo”, informó la institución a través de medios estatales.
El camión Volvo F12, color blanco, no tenía placas de control y los datos de su chasis son ilegibles, reveló el COA.
Las 120 llantas son de marca Hankook de diferentes medidas y tampoco hay documentación que avale su internación legal al país.
El conductor del motorizado se dio a la fuga, el camión y la mercadería comisada fueron trasladados a depósitos aduaneros de Pasto Grande de la ciudad de Oruro, concluye el informe de ente aduanero.
“A horas 02:30 del 22 de septiembre, personal del COA, en la localidad de Andamarca sobre la carretera con dirección a Challapata, intervino a un camión indocumentado que transportaba mercadería de contrabando, 120 llantas nuevas, sin documentación de respaldo”, informó la institución a través de medios estatales.
El camión Volvo F12, color blanco, no tenía placas de control y los datos de su chasis son ilegibles, reveló el COA.
Las 120 llantas son de marca Hankook de diferentes medidas y tampoco hay documentación que avale su internación legal al país.
El conductor del motorizado se dio a la fuga, el camión y la mercadería comisada fueron trasladados a depósitos aduaneros de Pasto Grande de la ciudad de Oruro, concluye el informe de ente aduanero.
viernes, 18 de septiembre de 2015
COA comisa rollos de tela en depósitos de la zona sur
El Comando Operativo Aduanero (COA) y el Ministerio Público allanaron ayer por la tarde un domicilio situado en la avenida 6 de Agosto, donde se encontraron 44 rollos de tela y 163 cajas de cartón con mercadería variada de procedencia extranjera y que no contaba con la documentación correspondiente.
Sábanas, linternas, candados y hasta zapatos se encontraron al interior de las cajas.
También fueron decomisadas 30 bolsas de yute que tenían en su interior mantas de procedencia extranjera.
Toda la mercadería fue trasladada a depósitos de la Aduana en dos camiones.
El propietario de la mercancia fue citado para presentarse en la Aduana con la documentación correspondiente, informó el comandante regional del COA, capitán Rolando Téllez. En caso de que no lo hiciera, la mercadería de dudosa procedencia no será devuelta al propietario, adelantó.
Sábanas, linternas, candados y hasta zapatos se encontraron al interior de las cajas.
También fueron decomisadas 30 bolsas de yute que tenían en su interior mantas de procedencia extranjera.
Toda la mercadería fue trasladada a depósitos de la Aduana en dos camiones.
El propietario de la mercancia fue citado para presentarse en la Aduana con la documentación correspondiente, informó el comandante regional del COA, capitán Rolando Téllez. En caso de que no lo hiciera, la mercadería de dudosa procedencia no será devuelta al propietario, adelantó.
jueves, 17 de septiembre de 2015
Internación de ropa usada COA incrementará control en Oruro
El Control Operativo Aduanero (COA) anunció que se incrementarán los operativos de vigilancia en el departamento de Oruro para evitar la internación de ropa usada.
El anuncio fue realizado tras el decomiso de 890 fardos de prendería usada en la zona Sur de Oruro, mercadería que tenía como destino la ciudad de El Alto.
Para funcionarios del COA, desde el pasado 3 de septiembre, se aplicaron diferentes acciones policiales con la finalidad de evitar la internación no sólo de ropa usada sino de vehículos indocumentados, los cuales buscan vías alternas para introducir la mercancía desde el sector Sabaya (Oruro), donde esta instancia identificó a los “chuteros”, que incluso tuvieron actitudes agresivas, para procesarlos por la vía penal, explicó la presidenta de la Aduana, Marlene Ardaya.
Pese a los hechos de agresión realizados por parte de las personas involucradas con la internación no sólo de mercadería sino sobre todo de motorizados, desde el pasado 4 de septiembre se decomisó cuatro vehículos, llantas, repuestos, entre otros, que están indocumentados.
Pese a los hechos de violencia registrados en Pisiga, las autoridades del COA, mantienen sus operativos en este departamento, al ser identificado como el sector desde donde se interna diferentes productos como consecuencia del contrabando.
DECOMISO
En cuanto a la ropa usada el pasado, 14 del presente mes, luego que personal de inteligencia del COA Oruro recibió una denuncia mediante llamada telefónica de una persona que no quiso identificarse por temor a alguna represalia, se identificó un domicilio que sería utilizado como depósito de mercancía ilegal y/o vehículos indocumentados.
El domicilio en cuestión fue ubicado en la calle Innominada s/n, altura calle Argentina de la zona Sur de la ciudad de Oruro, casa con muro de adobe. Motivo por el que se procedió a solicitar el respectivo mandamiento de allanamiento.
Con mandamiento en mano el COA ingresó al lugar y procedió a la revisión del inmueble encontrándose en el patio gran cantidad de fardos de ropa usada de precedencia extranjera, dicha mercancía prohibida fue también verificada por personal de la Aduana Nacional y el Fiscal de Materia.
Fruto de esta acción, se comisaron 890 fardos de ropa usada, misma que fue trasladada a los depósitos de Aduana ubicados en Pasto Grande, carretera Oruro-Caracollo.
El segundo allanamiento también se realizó el lunes 14 de septiembre al promediar las 17:20 p.m., en la Calle Nº 7 de la ciudad de Oruro, en coordinación con el personal de la Aduana Nacional y la Fiscalía de Materia. En el allanamiento del inmueble se pudo encontrar seis fardos de ropa usada, cinco fardos grandes y tres bolsas de yute con peluches.
El anuncio fue realizado tras el decomiso de 890 fardos de prendería usada en la zona Sur de Oruro, mercadería que tenía como destino la ciudad de El Alto.
Para funcionarios del COA, desde el pasado 3 de septiembre, se aplicaron diferentes acciones policiales con la finalidad de evitar la internación no sólo de ropa usada sino de vehículos indocumentados, los cuales buscan vías alternas para introducir la mercancía desde el sector Sabaya (Oruro), donde esta instancia identificó a los “chuteros”, que incluso tuvieron actitudes agresivas, para procesarlos por la vía penal, explicó la presidenta de la Aduana, Marlene Ardaya.
Pese a los hechos de agresión realizados por parte de las personas involucradas con la internación no sólo de mercadería sino sobre todo de motorizados, desde el pasado 4 de septiembre se decomisó cuatro vehículos, llantas, repuestos, entre otros, que están indocumentados.
Pese a los hechos de violencia registrados en Pisiga, las autoridades del COA, mantienen sus operativos en este departamento, al ser identificado como el sector desde donde se interna diferentes productos como consecuencia del contrabando.
DECOMISO
En cuanto a la ropa usada el pasado, 14 del presente mes, luego que personal de inteligencia del COA Oruro recibió una denuncia mediante llamada telefónica de una persona que no quiso identificarse por temor a alguna represalia, se identificó un domicilio que sería utilizado como depósito de mercancía ilegal y/o vehículos indocumentados.
El domicilio en cuestión fue ubicado en la calle Innominada s/n, altura calle Argentina de la zona Sur de la ciudad de Oruro, casa con muro de adobe. Motivo por el que se procedió a solicitar el respectivo mandamiento de allanamiento.
Con mandamiento en mano el COA ingresó al lugar y procedió a la revisión del inmueble encontrándose en el patio gran cantidad de fardos de ropa usada de precedencia extranjera, dicha mercancía prohibida fue también verificada por personal de la Aduana Nacional y el Fiscal de Materia.
Fruto de esta acción, se comisaron 890 fardos de ropa usada, misma que fue trasladada a los depósitos de Aduana ubicados en Pasto Grande, carretera Oruro-Caracollo.
El segundo allanamiento también se realizó el lunes 14 de septiembre al promediar las 17:20 p.m., en la Calle Nº 7 de la ciudad de Oruro, en coordinación con el personal de la Aduana Nacional y la Fiscalía de Materia. En el allanamiento del inmueble se pudo encontrar seis fardos de ropa usada, cinco fardos grandes y tres bolsas de yute con peluches.
miércoles, 16 de septiembre de 2015
COA decomisa más de 890 fardos de prendería usada
La mercancía una vez decomisada fue trasladada a los depósitos de Aduana, en la carretera Oruro-Caracollo.
El Control Operativo Aduanero (COA) de Oruro decomisó 890 fardos de ropa usada en dos allanamientos realizados en las últimas horas, en la zona sud de esa ciudad, según informaron fuentes oficiales.
Personal de inteligencia del COA, Oruro recibió una denuncia de una persona que no quiso ser identificada, que aseguró conocer un domicilio que estaba siendo utilizado como depósito de mercancía ilegal y/o vehículos indocumentados.
A raíz de esta denuncia, el COA allanó dicha vivienda la víspera ubicado en la calle Innominada s/n, altura calle Argentina de la zona Sud de la ciudad de Oruro, donde halló los fardos de ropa usada de procedencia extranjera.
La mercancía una vez decomisada fue trasladada a los depósitos de Aduana, ubicados en Pasto Grande, carretera Oruro-Caracollo.
Un segundo allanamiento se realizó el lunes al promediar las 17.20 en la Calle Nº 7 de la ciudad de Oruro, en coordinación con el personal de la Aduana Nacional y la Fiscalía de Materia, en cuyo interior se halló seis fardos de ropa usada, cinco fardos grandes y tres bolsas de yute con peluches.
martes, 15 de septiembre de 2015
La cantidad es indeterminada Comisan ropa usada en casa de la zona Sudoeste
Una cantidad indeterminada de ropa usada comisó ayer el personal del Comando Regional del Control Operativo Aduanero (COA-Oruro) en una vivienda de la zona Sudoeste de la ciudad. Uniformados del Equipo Táctico Delta brindaron seguridad durante el operativo.
El actuado policial se realizó un poco después del mediodía del lunes 14 de septiembre en una vivienda particular situada en proximidades de la plaza Chiripujio.
La casa con puerta de garaje estaba situada en plena esquina de dos calles sin nombre. Allí uniformados del COA ingresaron a la vivienda con una orden fiscal para el allanamiento.
En el interior se encontró una variedad de fardos de ropa usada que hasta el cierre de la presente edición informativa era cuantificado para determinar con certeza el número comisado.
Asimismo, para prever cualquier eventualidad o reacción vecinal se desplegó al personal del Equipo Táctico Delta, cuyos uniformados brindaron seguridad en las calles aledañas a la vivienda, sin registrarse novedades.
Contrataron cuatro camiones, uno de ellos de alto tonelaje y tres medianos, donde colocaron los fardos comisados, trabajo que se encargó a un grupo de estibadores.
Aproximadamente a las 15:00 horas, los motorizados salieron de la zona y por la avenida de Circunvalación se dirigieron hacia el Norte de la ciudad, para luego empalmar hacia la doble vía Oruro-La Paz.
La caravana estuvo presidida por un vehículo del COA y escoltada en la retaguardia por otro motorizado de esta unidad policial y del Equipo Táctico Delta. La mercancía ilegal fue transportada hasta los Depósitos Aduaneros de Bolivia (DAB) para su respectivo aforo.
El actuado policial se realizó un poco después del mediodía del lunes 14 de septiembre en una vivienda particular situada en proximidades de la plaza Chiripujio.
La casa con puerta de garaje estaba situada en plena esquina de dos calles sin nombre. Allí uniformados del COA ingresaron a la vivienda con una orden fiscal para el allanamiento.
En el interior se encontró una variedad de fardos de ropa usada que hasta el cierre de la presente edición informativa era cuantificado para determinar con certeza el número comisado.
Asimismo, para prever cualquier eventualidad o reacción vecinal se desplegó al personal del Equipo Táctico Delta, cuyos uniformados brindaron seguridad en las calles aledañas a la vivienda, sin registrarse novedades.
Contrataron cuatro camiones, uno de ellos de alto tonelaje y tres medianos, donde colocaron los fardos comisados, trabajo que se encargó a un grupo de estibadores.
Aproximadamente a las 15:00 horas, los motorizados salieron de la zona y por la avenida de Circunvalación se dirigieron hacia el Norte de la ciudad, para luego empalmar hacia la doble vía Oruro-La Paz.
La caravana estuvo presidida por un vehículo del COA y escoltada en la retaguardia por otro motorizado de esta unidad policial y del Equipo Táctico Delta. La mercancía ilegal fue transportada hasta los Depósitos Aduaneros de Bolivia (DAB) para su respectivo aforo.
jueves, 10 de septiembre de 2015
En octubre saldrá lista para directorio de ANB
La lista de los 12 postulantes seleccionados para el directorio de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB) se conocerá el próximo 5 de octubre, informó ayer la diputada de Unidad Demócrata, Shirley Franco.
Aclaró que de los 12, uno será elegido para la presidencia del directorio y tres como directores miembros. La elección está a cargo del presidente Evo Morales.
Franco detalló que el plazo para la presentación de postulaciones vence este próximo 22 de septiembre, como establece la resolución de la Cámara de Diputados 57/2015-2016.
Vencido ese plazo, dos días después se informará sobre quiénes resultaron habilitados. Posteriormente, habrá una etapa de impugnación de cuatro días para recibir.
Después de cumplidas esas etapas, el 5 de octubre la Comisión de Planificación elevará la lista de los 12 seleccionados a la Cámara de Diputados.
Dijo que para la evaluación se fijaron 12 requisitos, entre ellos ser boliviano de nacimiento, hablar al menos un idioma originario, presentar cuatro declaraciones juradas entre las que figuran certificaciones de no tener parentesco consanguíneo con el Ejecutivo, asambleístas o con el ministro de Economía.
También se debe acreditar no tener antecedentes penales ni de violencia contra la mujer y tener solvencia fiscal.
En el caso de los varones, deben presentar libreta militar.
De los 12 requisitos a evaluar, Franco dijo que ocho estarán relacionados con la capacidad académica y cuatro con la experiencia en la gestión de organizaciones relacionadas al rubor de la ANB.
La ley establece que cada cinco años la Cámara de Diputados debe elegir ternas para renovar el directorio de la ANB.
Aclaró que de los 12, uno será elegido para la presidencia del directorio y tres como directores miembros. La elección está a cargo del presidente Evo Morales.
Franco detalló que el plazo para la presentación de postulaciones vence este próximo 22 de septiembre, como establece la resolución de la Cámara de Diputados 57/2015-2016.
Vencido ese plazo, dos días después se informará sobre quiénes resultaron habilitados. Posteriormente, habrá una etapa de impugnación de cuatro días para recibir.
Después de cumplidas esas etapas, el 5 de octubre la Comisión de Planificación elevará la lista de los 12 seleccionados a la Cámara de Diputados.
Dijo que para la evaluación se fijaron 12 requisitos, entre ellos ser boliviano de nacimiento, hablar al menos un idioma originario, presentar cuatro declaraciones juradas entre las que figuran certificaciones de no tener parentesco consanguíneo con el Ejecutivo, asambleístas o con el ministro de Economía.
También se debe acreditar no tener antecedentes penales ni de violencia contra la mujer y tener solvencia fiscal.
En el caso de los varones, deben presentar libreta militar.
De los 12 requisitos a evaluar, Franco dijo que ocho estarán relacionados con la capacidad académica y cuatro con la experiencia en la gestión de organizaciones relacionadas al rubor de la ANB.
La ley establece que cada cinco años la Cámara de Diputados debe elegir ternas para renovar el directorio de la ANB.
miércoles, 9 de septiembre de 2015
martes, 8 de septiembre de 2015
Convocatoria para Directoras y Directores de Aduanas
Puedes seguir aquí todo el proceso a través de los siguientes enlaces:
Aduana de Sucre recauda 35% más por importaciones
En los primeros seis meses de 2015 la recaudación total por importación de mercancías incrementó en 35% con relación a similar período de la gestión 2014. A nivel nacional, hubo una variación negativa de -1.8%, explicada por el decremento que presentan las importaciones, se informó desde la Administración Sucre.
En términos absolutos se registró a junio de 2015 un aumento de Bs 7.579 respecto la recaudación total registrada a junio de 2014.
A nivel nacional, la recaudación total por importación de mercancías disminuyó en -1.8%, lo que equivale a Bs 130 millones.
Respecto a la participación según Departamento, Santa Cruz recaudó el 44.2%, La Paz el 29%, Oruro 9.5%, Cochabamba 8.6%, Tarija 5.9% y Potosí 2.3%, concentrando entre los seis el 99.6% del total. Las administraciones de aduana que se encuentran en Chuquisaca, Beni y Pando representan solamente el 0.5% de las recaudaciones ordinarias.
En términos absolutos se registró a junio de 2015 un aumento de Bs 7.579 respecto la recaudación total registrada a junio de 2014.
A nivel nacional, la recaudación total por importación de mercancías disminuyó en -1.8%, lo que equivale a Bs 130 millones.
Respecto a la participación según Departamento, Santa Cruz recaudó el 44.2%, La Paz el 29%, Oruro 9.5%, Cochabamba 8.6%, Tarija 5.9% y Potosí 2.3%, concentrando entre los seis el 99.6% del total. Las administraciones de aduana que se encuentran en Chuquisaca, Beni y Pando representan solamente el 0.5% de las recaudaciones ordinarias.
lunes, 7 de septiembre de 2015
Convocan a postulantes al directorio de la Aduana
La Asamblea Legislativa Plurinacional, a través de la Cámara de Diputados, lanzó ayer la convocatoria para el proceso de evaluación y selección de las ternas para optar a los cargos de cuatro directores de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB).
Los postulantes deben cumplir con 12 requisitos establecidos en la Constitución Política del Estado y en la Ley 1990 General de Aduanas.
Entre los requisitos están, por ejemplo, 1) contar con la nacionalidad boliviana; 2) haber cumplido con los deberes militares (en el caso de varones); 3) no tener deudas o cargos ejecutoriados pendientes con el Estado; 4) no tener pliego de cargo ejecutoriado, ni sentencia condenatoria ejecutoriada en materia penal, pendientes de cumplimiento.
También se pide 5) no tener relación de parentesco de consanguinidad, en línea directa o colateral, o de afinidad hasta el cuarto grado con el Presidente, Vicepresidente, diputados o con el Ministro de Economía.
A estos se suman: 6) no desempeñar otro cargo público remunerado, salvo la docencia universitaria; 7) tampoco el postulante no tiene que realizar tareas de importación o exportación; 8) no tener deudas en Impuestos Nacionales 9) ni antecedentes policiales; además tiene que 10) estar inscrito en el padrón electoral, 11) hablar al menos dos idiomas oficiales del país y 12) no ocupar cargos directivos en empresas extranjeras transnacionales.
Los postulante tienen que certificar que cumplen con los requisitos y presentarlos en oficinas de la Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas de la Cámara de Diputados, ubicada en la planta baja del Edificio Abdón Senén Ondarza (ex Banco Minero), ubicada en la calle Comercio esquina Colón, hasta las 18.30 horas del 22 de septiembre.
La Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas realizará el proceso de selección, tras el cual aprobará el listado de las personas habilitadas que remitirá al pleno de la Cámara de Diputados para la posterior conformación y elección de las cuatro ternas de directores, de las cuales el presidente del Estado elegirá a cuatro directores de la Aduana.
Los postulantes deben cumplir con 12 requisitos establecidos en la Constitución Política del Estado y en la Ley 1990 General de Aduanas.
Entre los requisitos están, por ejemplo, 1) contar con la nacionalidad boliviana; 2) haber cumplido con los deberes militares (en el caso de varones); 3) no tener deudas o cargos ejecutoriados pendientes con el Estado; 4) no tener pliego de cargo ejecutoriado, ni sentencia condenatoria ejecutoriada en materia penal, pendientes de cumplimiento.
También se pide 5) no tener relación de parentesco de consanguinidad, en línea directa o colateral, o de afinidad hasta el cuarto grado con el Presidente, Vicepresidente, diputados o con el Ministro de Economía.
A estos se suman: 6) no desempeñar otro cargo público remunerado, salvo la docencia universitaria; 7) tampoco el postulante no tiene que realizar tareas de importación o exportación; 8) no tener deudas en Impuestos Nacionales 9) ni antecedentes policiales; además tiene que 10) estar inscrito en el padrón electoral, 11) hablar al menos dos idiomas oficiales del país y 12) no ocupar cargos directivos en empresas extranjeras transnacionales.
Los postulante tienen que certificar que cumplen con los requisitos y presentarlos en oficinas de la Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas de la Cámara de Diputados, ubicada en la planta baja del Edificio Abdón Senén Ondarza (ex Banco Minero), ubicada en la calle Comercio esquina Colón, hasta las 18.30 horas del 22 de septiembre.
La Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas realizará el proceso de selección, tras el cual aprobará el listado de las personas habilitadas que remitirá al pleno de la Cámara de Diputados para la posterior conformación y elección de las cuatro ternas de directores, de las cuales el presidente del Estado elegirá a cuatro directores de la Aduana.
Desaparición de uniformado del COA movilizó a toda la Policía
La desaparición de un suboficial del Control Operativo Aduanero (COA) en el sector de Sabaya, provocó el fin de semana la movilización del Comando Departamental de Policía, que fue reforzado con uniformados de La Paz y Cochabamba.
Si bien hasta el cierre de edición no se pudo tener una versión oficial de lo sucedido, anoche una fuente confiable señaló que la mañana del sábado 5 de septiembre se reportó la desaparición de un uniformado del COA, en el municipio de Sabaya distante a 240 kilómetros aproximadamente al Oeste de la ciudad de Oruro.
Según las primeras informaciones del sábado, se presumía que el uniformado fue tomado de rehén por los denominados "chuteros" (traficantes de vehículos indocumentados) y trasladado hasta el "Tata Sabaya".
Se conoció extraoficialmente que la causa sería por un hecho irregular que cometió con otro funcionario en contra de ese sector organizado. En represalia los afectados tiraron "miguelitos" en la carretera, lo que ocasionó el pinchazo de los neumáticos del motorizado en el que se transportaba.
Los dos uniformados ingresaron a Sabaya para hacer reparar los neumáticos y fue ahí donde los "chuteros" los emboscaron y golpearon. Uno de ellos escapó de inmediato, mientras que desde ese momento el suboficial fue reportado como desaparecido.
Esa situación originó la movilización del Comando Departamental de Policía a la cabeza de su comandante, coronel Rodolfo Tapia. Antes de llegar a Sabaya en el sector de un puente, la noche de sábado, se instaló el diálogo entre autoridades policiales y comunarios de la zona, con la finalidad de que se entregue al uniformado y se devuelva el vehículo.
Mientras tanto, se pidieron refuerzos de La Paz y Cochabamba, ante una posible acción policial, hecho que no ocurrió.
Un poco después del mediodía de ayer se supo que el funcionario del COA apareció en Sabaya, quien se presume fue golpeado antes de escapar. Una vez confirmada la noticia, los uniformados se replegaron y volvieron a la ciudad de Oruro. Se supo que el vehículo oficial fue recuperado.
Esta información será corroborada hoy por autoridades policiales, para tener una versión oficial de lo sucedido.
Si bien hasta el cierre de edición no se pudo tener una versión oficial de lo sucedido, anoche una fuente confiable señaló que la mañana del sábado 5 de septiembre se reportó la desaparición de un uniformado del COA, en el municipio de Sabaya distante a 240 kilómetros aproximadamente al Oeste de la ciudad de Oruro.
Según las primeras informaciones del sábado, se presumía que el uniformado fue tomado de rehén por los denominados "chuteros" (traficantes de vehículos indocumentados) y trasladado hasta el "Tata Sabaya".
Se conoció extraoficialmente que la causa sería por un hecho irregular que cometió con otro funcionario en contra de ese sector organizado. En represalia los afectados tiraron "miguelitos" en la carretera, lo que ocasionó el pinchazo de los neumáticos del motorizado en el que se transportaba.
Los dos uniformados ingresaron a Sabaya para hacer reparar los neumáticos y fue ahí donde los "chuteros" los emboscaron y golpearon. Uno de ellos escapó de inmediato, mientras que desde ese momento el suboficial fue reportado como desaparecido.
Esa situación originó la movilización del Comando Departamental de Policía a la cabeza de su comandante, coronel Rodolfo Tapia. Antes de llegar a Sabaya en el sector de un puente, la noche de sábado, se instaló el diálogo entre autoridades policiales y comunarios de la zona, con la finalidad de que se entregue al uniformado y se devuelva el vehículo.
Mientras tanto, se pidieron refuerzos de La Paz y Cochabamba, ante una posible acción policial, hecho que no ocurrió.
Un poco después del mediodía de ayer se supo que el funcionario del COA apareció en Sabaya, quien se presume fue golpeado antes de escapar. Una vez confirmada la noticia, los uniformados se replegaron y volvieron a la ciudad de Oruro. Se supo que el vehículo oficial fue recuperado.
Esta información será corroborada hoy por autoridades policiales, para tener una versión oficial de lo sucedido.
Continúa el “contrabando hormiga” en Desaguadero
Un grupo de trabajadores de microempresas textileras viajaron a Desaguadero con la finalidad de adquirir insumos básicos para su producción, sin embargo, pudieron evidenciar que el denominado “contrabando hormiga” de productos básicos se mantiene inalterable en esta población fronteriza.
La denuncia fue dada a conocer por Manuel Chávez y Javier Tarqui, representantes del sector, quienes informaron que entre los productos que más se comercializan en esta población está el maíz, harina de soya y la harina blanca.
Dichos productos pasan por el pequeño puente denominado “Playa Azul”, luego deben ser transportados por “tricicarros” (tricicholos) para posteriormente pasar el estrecho del lago en pequeños botes, para lo que se debe efectuar un pago de cinco bolivianos, o su valor en soles, por el transporte hasta el sector peruano donde otro grupo de “tricicarros”, aguardan para trasladar la mercadería hasta las principales calles de la población fronteriza del vecino país.
“El sector de ‘Playa Azul’ no es controlado por ninguna autoridad policial, si bien están los gendarmes del municipio de esa región, este sector continúa siendo ‘tierra de nadie’ porque esta instancia municipal no prohíbe la salida de productos básicos sino sólo controla el pago del derecho de paso por este sector”, explicó Chávez.
COMPRA
Una gran cantidad de productos generalmente es adquirida en la calle 8 de Diciembre, del lado boliviano, trasgrediendo toda norma de control o el pago de impuestos.
En más de cuatro años de seguimiento efectuado por este medio de comunicación al “contrabando hormiga”, se pudo comprobar que este delito se mantiene inalterable porque desde las ciudades de La Paz y El Alto se trasladan personas quienes se dedican a este oficio desde las 05:00 y ocupan toda su jornada hasta las 19:00 horas, para generar un gran movimiento comercial en este punto fronterizo, lo que se incrementa cada martes y viernes.
“A pesar de que está anocheciendo, el contrabando hormiga es una de las actividades que más se desarrolla en esta parte de la región y a diferencia del frente (puente de transporte pesado), donde existen camiones de alto tonelaje que representa al sector importador legal en este sector conocido como Playa Azul se nota que genera mayor movimiento de gente. Haciendo una comparación entre los productos que salen del territorio nacional, son muy pocos a diferencia de aquellos que ingresan a Bolivia, es 10 a uno, de los cuales no inciden con la economía peruana, porque son más plásticos y papa, como se evidencia”, explica Tarqui.
ACOPIO
Una de las particularidades del contrabando de productos para el lado peruano es que los mismos llegan a ser acopiados en las calles del vecino país o en depósitos de viviendas de este sector, con el propósito de ser luego transportados por camiones de alto tonelaje a las poblaciones peruanas.
En la calle 20 de Junio, en el lado peruano, existe un grupo de control cercano a los camiones de alto tonelaje F12 que son cargados con la mercadería boliviana, como maíz, harina de soya, azúcar, entre otros. Dicha actividad se repetía entre las calles Litoral y Desaguadero de ese país, donde el control a los triciclos servía para que los 12 a 15 quintales lleguen a tiempo a los camiones.
En las calles peruanas es evidente el control que se aplica entre los propietarios de mercadería, o responsables de los camiones, quienes se instalan en cada una de las esquinas y una vez que se llena el camión, ubican sus letreros para definir su destino como Arequipa, Juliaca, Puno, entre otras poblaciones peruanas.
“Haber solamente en esta calle contando hay como 15 camiones y varios de ellos esperan hasta llenar al tope. Hoy (viernes) es grave la actividad”, contó Tarqui luego de confirmar dicho procesos de actividad que fue denunciado frecuentemente.
La denuncia fue dada a conocer por Manuel Chávez y Javier Tarqui, representantes del sector, quienes informaron que entre los productos que más se comercializan en esta población está el maíz, harina de soya y la harina blanca.
Dichos productos pasan por el pequeño puente denominado “Playa Azul”, luego deben ser transportados por “tricicarros” (tricicholos) para posteriormente pasar el estrecho del lago en pequeños botes, para lo que se debe efectuar un pago de cinco bolivianos, o su valor en soles, por el transporte hasta el sector peruano donde otro grupo de “tricicarros”, aguardan para trasladar la mercadería hasta las principales calles de la población fronteriza del vecino país.
“El sector de ‘Playa Azul’ no es controlado por ninguna autoridad policial, si bien están los gendarmes del municipio de esa región, este sector continúa siendo ‘tierra de nadie’ porque esta instancia municipal no prohíbe la salida de productos básicos sino sólo controla el pago del derecho de paso por este sector”, explicó Chávez.
COMPRA
Una gran cantidad de productos generalmente es adquirida en la calle 8 de Diciembre, del lado boliviano, trasgrediendo toda norma de control o el pago de impuestos.
En más de cuatro años de seguimiento efectuado por este medio de comunicación al “contrabando hormiga”, se pudo comprobar que este delito se mantiene inalterable porque desde las ciudades de La Paz y El Alto se trasladan personas quienes se dedican a este oficio desde las 05:00 y ocupan toda su jornada hasta las 19:00 horas, para generar un gran movimiento comercial en este punto fronterizo, lo que se incrementa cada martes y viernes.
“A pesar de que está anocheciendo, el contrabando hormiga es una de las actividades que más se desarrolla en esta parte de la región y a diferencia del frente (puente de transporte pesado), donde existen camiones de alto tonelaje que representa al sector importador legal en este sector conocido como Playa Azul se nota que genera mayor movimiento de gente. Haciendo una comparación entre los productos que salen del territorio nacional, son muy pocos a diferencia de aquellos que ingresan a Bolivia, es 10 a uno, de los cuales no inciden con la economía peruana, porque son más plásticos y papa, como se evidencia”, explica Tarqui.
ACOPIO
Una de las particularidades del contrabando de productos para el lado peruano es que los mismos llegan a ser acopiados en las calles del vecino país o en depósitos de viviendas de este sector, con el propósito de ser luego transportados por camiones de alto tonelaje a las poblaciones peruanas.
En la calle 20 de Junio, en el lado peruano, existe un grupo de control cercano a los camiones de alto tonelaje F12 que son cargados con la mercadería boliviana, como maíz, harina de soya, azúcar, entre otros. Dicha actividad se repetía entre las calles Litoral y Desaguadero de ese país, donde el control a los triciclos servía para que los 12 a 15 quintales lleguen a tiempo a los camiones.
En las calles peruanas es evidente el control que se aplica entre los propietarios de mercadería, o responsables de los camiones, quienes se instalan en cada una de las esquinas y una vez que se llena el camión, ubican sus letreros para definir su destino como Arequipa, Juliaca, Puno, entre otras poblaciones peruanas.
“Haber solamente en esta calle contando hay como 15 camiones y varios de ellos esperan hasta llenar al tope. Hoy (viernes) es grave la actividad”, contó Tarqui luego de confirmar dicho procesos de actividad que fue denunciado frecuentemente.
domingo, 6 de septiembre de 2015
sábado, 5 de septiembre de 2015
En Oruro y La Paz Decomisan 2 camiones y 120 cajas con uva
El Control Operativo Aduanero (COA) de Oruro decomisó dos camiones con mercancía de contrabando y, en La Paz, se confiscó otro camión con 120 cajas de uva, en operativos realizados en las dos regiones, según un boletín de la Aduana Nacional de Bolivia.
En Oruro el vehículo transportaba zapatillas deportivas, prendas de vestir nuevas para mujer y otros de procedencia extranjera, sin documentación. El otro camión llevaba rollos de tela y cajones de cartón con ropa nueva.
En La Paz, la uva estaba escondida en la carrocería del motorizado. El propietario sólo mostró documentos de importación de otras frutas, durazno, chirimoya y palta.
En Oruro el vehículo transportaba zapatillas deportivas, prendas de vestir nuevas para mujer y otros de procedencia extranjera, sin documentación. El otro camión llevaba rollos de tela y cajones de cartón con ropa nueva.
En La Paz, la uva estaba escondida en la carrocería del motorizado. El propietario sólo mostró documentos de importación de otras frutas, durazno, chirimoya y palta.
martes, 1 de septiembre de 2015
Aduana confisca entre tres y cinco chutos por día
La Aduana Nacional de Bolivia (ANB) informó ayer que se confisca entre tres y cinco vehículos indocumentados (chutos) al día en la frontera con Chile, debido a que se establecieron 67 puntos de control conjuntos con la Aduana del vecino país.
“Se tienen 67 puntos de control en la frontera y tan solo en cinco días hemos logrado obtener resultados importantes, debido a que se está comisando entre tres y cinco vehículos indocumentados al día”, informó ayer la titular de la ANB, Marlene Ardaya.
Citó a modo de ejemplo que en un operativo realizado el 27 de agosto se incautaron seis vehículos chutos en Oruro, también se confiscó 100 teléfonos celulares y 42 cajas de alimentos.
Agregó que al día siguiente en otro operativo se confiscó cuatro motorizados sin papeles así como comestibles, bebidas alcohólicas y otros. En tanto, detalló que el 29 de agosto se comisó dos coches chutos, además se hizo otros operativos. “Como ustedes ven, ahora la variable está con los vehículos indocumentados”, manifestó.
El 14 de agosto, Ardaya comunicó que las aduanas de Bolivia y Chile acordaron en una reunión realizada días antes en el país vecino ejecutar operativos conjuntos para reforzar el control del contrabando, sobre todo de vehículos indocumentados (chutos) y ropa usada.
A julio de 2015, el Control Operativo Aduanero (COA) confiscó 1.200 vehículos indocumentados en todo el país. La cantidad representa el 83,04% de los motorizados incautados en 2014, que llegó a 1.445, mientras que en 2013 la cifra llegó a 1.100.
Ardaya acotó que a raíz de que se intensificaron los controles en 67 puntos establecidos de forma conjunta con el vecino país, se incrementó en Chile el precio de la ropa usada. El objetivo es reducir el contrabando del producto. Por ello, dijo que se prevé un alza en el precio de esa mercancía en el país.
Según ANB: Control aduanero encarece contrabando de ropa usada
La Aduana está convencida de que tras intensificarse el control fronterizo, el accionar de la entidad recaudadora dio por resultado el desincentivo del tráfico ilegal de prendería usada, porque se incrementaron los costos de su internación al territorio nacional.
OPERATIVOS
La presidenta de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), Marlene Ardaya, advirtió que el costo de la ropa usada que se vende en el país, sufrirá un “considerable” incremento, debido a que se agudizaron los controles en frontera para frenar el contrabando.
Según Ardaya, actualmente existen 67 puntos de control en las fronteras, principalmente en el occidente del país, cuyo objetivo es frenar el ilícito aduanero en todas sus modalidades.
FFAA
“Nos avisan que han empezado a subir los precios del producto, debido al riesgo que tendrán por (ingresar) de contrabando ropa usada. De entrada los 67 puntos están en este momento trabajando con las Fuerzas Armadas”, dijo.
Precisó que de los 67 puntos de control, 65 son fijos y dos móviles. El sector empresarial, en especial las PyMEs la semana pasada exigió a las autoridades cumplir la norma que prohíbe el ingreso de prendería usada, así como activar medidas para evitar que los textiles chinos se comercialicen en el mercado interno.
OPERATIVOS
La presidenta de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), Marlene Ardaya, advirtió que el costo de la ropa usada que se vende en el país, sufrirá un “considerable” incremento, debido a que se agudizaron los controles en frontera para frenar el contrabando.
Según Ardaya, actualmente existen 67 puntos de control en las fronteras, principalmente en el occidente del país, cuyo objetivo es frenar el ilícito aduanero en todas sus modalidades.
FFAA
“Nos avisan que han empezado a subir los precios del producto, debido al riesgo que tendrán por (ingresar) de contrabando ropa usada. De entrada los 67 puntos están en este momento trabajando con las Fuerzas Armadas”, dijo.
Precisó que de los 67 puntos de control, 65 son fijos y dos móviles. El sector empresarial, en especial las PyMEs la semana pasada exigió a las autoridades cumplir la norma que prohíbe el ingreso de prendería usada, así como activar medidas para evitar que los textiles chinos se comercialicen en el mercado interno.
Diputados lanzará convocatoria para nuevo directorio de Aduana
Esta semana, la Cámara de Diputados lanzará la convocatoria para la institucionalización de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB) informó la presidenta de la instancia legislativa, Gabriela Montaño, quien anunció que este proceso de selección tardará hasta unos 30 días posterior a los cuales el presidente Evo Morales designe, por terna, a las nuevas autoridades.
Para tal efecto, esta instancia legislativa prepara la convocatoria pública para que las y los ciudadanos que deseen optar por un cargo directivo se presenten cumpliendo todas las especificaciones requeridas.
“El plan que tenemos es que está semana se procese la resolución del pleno de la Cámara de Diputados que habilita a la Comisión de Planificación, Política, Económica y Finanzas a publicar la convocatoria, el plazo de la recepción de la documentación será de 15 días y todos los interesados podrán presentarse”, explicó.
El artículo 35 de la Ley General de Aduanas señala que “el Directorio estará conformado por el Presidente Ejecutivo y cuatro directores. El quórum para las reuniones de Directorio estará constituido por la mitad más uno de sus miembros, incluido el Presidente. Las decisiones serán adoptadas por la mitad más uno de los miembros presentes”.
Los directores serán designados por el Presidente de ternas aprobadas por dos tercios de votos de los miembros presentes en sesión de la Cámara de Diputados.
Según Montaño, tras el plazo de 15 días la Comisión de Planificación preparará su informe y el pleno procederá a elegir cuatro ternas.
“Nosotros calculamos que todo este procedimiento durará entre 20 y 30 días para la definición y luego pasaremos las cuatro ternas al Órgano Ejecutivo y el Presidente definirá para reestructurar el Directorio de la Aduana”, explicó.
Según la norma, cada director durará en sus funciones cinco años, no pudiendo ser reelecto, sino después de transcurrido un período igual a aquél durante el cual ejerció sus funciones.
La actual presidenta interina de la ANB es Marlene Ardaya, quien anteriormente dirigió el Servicio de Impuestos Nacionales.
Para tal efecto, esta instancia legislativa prepara la convocatoria pública para que las y los ciudadanos que deseen optar por un cargo directivo se presenten cumpliendo todas las especificaciones requeridas.
“El plan que tenemos es que está semana se procese la resolución del pleno de la Cámara de Diputados que habilita a la Comisión de Planificación, Política, Económica y Finanzas a publicar la convocatoria, el plazo de la recepción de la documentación será de 15 días y todos los interesados podrán presentarse”, explicó.
El artículo 35 de la Ley General de Aduanas señala que “el Directorio estará conformado por el Presidente Ejecutivo y cuatro directores. El quórum para las reuniones de Directorio estará constituido por la mitad más uno de sus miembros, incluido el Presidente. Las decisiones serán adoptadas por la mitad más uno de los miembros presentes”.
Los directores serán designados por el Presidente de ternas aprobadas por dos tercios de votos de los miembros presentes en sesión de la Cámara de Diputados.
Según Montaño, tras el plazo de 15 días la Comisión de Planificación preparará su informe y el pleno procederá a elegir cuatro ternas.
“Nosotros calculamos que todo este procedimiento durará entre 20 y 30 días para la definición y luego pasaremos las cuatro ternas al Órgano Ejecutivo y el Presidente definirá para reestructurar el Directorio de la Aduana”, explicó.
Según la norma, cada director durará en sus funciones cinco años, no pudiendo ser reelecto, sino después de transcurrido un período igual a aquél durante el cual ejerció sus funciones.
La actual presidenta interina de la ANB es Marlene Ardaya, quien anteriormente dirigió el Servicio de Impuestos Nacionales.
Buscan directorio para la aduana
A La presidenta de la Cámara de Diputados. Gabriela Montaño anunció que se habilitará esta semana a la Comisión de Planificación, para que se lance la convocatoria pública, para la selección y elección de cuatro ternas, para los miembros del Directorio de la Aduana Nacional.
Según Montaño, la Cámara de Diputados, debe elegir cuatro ternas, para que el presidente Evo Morales elija a los miembros del directorio. “El plan que tenemos es que durante esta semana, se procese la resolución de la cámara de diputados, que habilite a la Comisión de Planificación, Económica y Finanzas a publicar la convocatoria, el plazo de recepción de documentación será de 15 días”, dijo
Explicó que los interesados pueden presentarse en estos 15 días con todos los requisitos que estén establecidos en la convocatoria, posteriormente la Comisión de Planificación debe emitir un informe y el pleno de la Cámara elegirá cuatro ternas.
Montaño prevé que este procedimiento dure un lapso de 30 días como máximo, para reestructurar el directorio de la Aduana Nacional, el cuál será elegido por el Poder Ejecutivo.
RENOVACIÓN DEL DIRECTORIO. Semanas antes, la presidenta interina del Directorio de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya, pidió al legislativo, la renovación de los cuatro miembros, Silvano Arancibia, Freddy Cruz Franco, Elia Murillo y Eliana Angulo. "Hemos pedido que ya ha fenecido el tiempo de los directores y que se proceda a la renovación como corresponde, porque en este momento estarían tan interinos como yo", dijo.
Según Montaño, la Cámara de Diputados, debe elegir cuatro ternas, para que el presidente Evo Morales elija a los miembros del directorio. “El plan que tenemos es que durante esta semana, se procese la resolución de la cámara de diputados, que habilite a la Comisión de Planificación, Económica y Finanzas a publicar la convocatoria, el plazo de recepción de documentación será de 15 días”, dijo
Explicó que los interesados pueden presentarse en estos 15 días con todos los requisitos que estén establecidos en la convocatoria, posteriormente la Comisión de Planificación debe emitir un informe y el pleno de la Cámara elegirá cuatro ternas.
Montaño prevé que este procedimiento dure un lapso de 30 días como máximo, para reestructurar el directorio de la Aduana Nacional, el cuál será elegido por el Poder Ejecutivo.
RENOVACIÓN DEL DIRECTORIO. Semanas antes, la presidenta interina del Directorio de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya, pidió al legislativo, la renovación de los cuatro miembros, Silvano Arancibia, Freddy Cruz Franco, Elia Murillo y Eliana Angulo. "Hemos pedido que ya ha fenecido el tiempo de los directores y que se proceda a la renovación como corresponde, porque en este momento estarían tan interinos como yo", dijo.
ADUANA NACIONAL Subirá el precio de la ropa usada
La presidenta de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya, dijo a la red estatal Patria Nueva, que el costo de la ropa usada que se vende en el país sufrirá un "considerable" incremento, debido a que se agudizaron los controles en frontera para frenar el contrabando de ese producto.
Según Ardaya, actualmente hay unos 67 puntos de control en fronteras, principalmente en el occidente del país, cuyo objetivo es frenar el contrabando de ropa usada, además de otros ilícitos.
Según Ardaya, actualmente hay unos 67 puntos de control en fronteras, principalmente en el occidente del país, cuyo objetivo es frenar el contrabando de ropa usada, además de otros ilícitos.
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