La Aduana Nacional decomisó un camión procedente de Charaña (La Paz) con equipos de computación valorados en casi $us 500 mil, que se constituye en la mayor confiscación en la historia de esa institución, aseveró su presidenta Marlene Ardaya.
"El comiso más grande que se ha realizado en las últimas 72 horas fue un camión procedente de Charaña con 1.316 bultos de mercancía consistente en equipos de computación con una valoración estimada de 445.762 dólares, se han remitido al chofer y ayudante al Ministerio Público, este sería uno de los mayores comisos de la historia de la Aduana Nacional", informó a los periodistas.
miércoles, 2 de diciembre de 2015
Aduana comisa Bs 3 MM en equipos de computación
“Podríamos decir que es el comiso más grande de la historia”, así calificó la presidenta de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), Marlene Ardaya, a la confiscación de equipos de computación con un valor de más de 3 millones de bolivianos en el departamento de La Paz.
Ardaya indicó, según la Red Erbol, que este comiso se realizó en las últimas 72 horas. Los equipos estaban a bordo de un camión Volvo F12, que venía desde Charaña, en la frontera con Chile.
Precisó que se hallaron en este camión 1.316 bultos de mercancía y que su valor preliminar es de 445 mil dólares, lo que en moneda nacional asciende a unos 3,1 millones de bolivianos.
La presidenta de la Aduana informó que el chofer de este camión se encuentra con detención preventiva.
Ardaya destacó que hasta el momento la Aduana logró una recaudación en efectivo superior a 12 mil millones de bolivianos.
Agregó que en ese mismo periodo se incautaron alrededor de 1.300 autos indocumentados.
RESTRICCIÓN
Por otra parte, informó que desde el próximo 1 de enero de 2016 se restringirá la importación de vehículos que tengan más de un año de antigüedad, es decir sólo se podrán traer al país motorizados modelo 2015, conforme al Decreto Supremo 2232 del 31 de diciembre de 2014.
Ardaya recordó que desde el 1 de enero ya no podrán ingresar al país motorizados con dos años de antigüedad, como ocurre actualmente, por lo que puntualizó que el plazo para importar vehículos modelo 2013 y 2014 vence el 31 de diciembre próximo.
“Hasta el 31 de diciembre de 2015 se va a permitir la importación de los vehículos 2014 y 2013, pero eso quiere decir y quiero dejar en claro que deberán estar al 31 de diciembre de 2015 en una frontera pagando ya los impuestos, ese día tienen que estar nacionalizando y obviamente a partir del 2016 serán los (modelo) 2015 en adelante”, informó Ardaya según la Agencia de Noticias Fides. (Agencias)
Ardaya indicó, según la Red Erbol, que este comiso se realizó en las últimas 72 horas. Los equipos estaban a bordo de un camión Volvo F12, que venía desde Charaña, en la frontera con Chile.
Precisó que se hallaron en este camión 1.316 bultos de mercancía y que su valor preliminar es de 445 mil dólares, lo que en moneda nacional asciende a unos 3,1 millones de bolivianos.
La presidenta de la Aduana informó que el chofer de este camión se encuentra con detención preventiva.
Ardaya destacó que hasta el momento la Aduana logró una recaudación en efectivo superior a 12 mil millones de bolivianos.
Agregó que en ese mismo periodo se incautaron alrededor de 1.300 autos indocumentados.
RESTRICCIÓN
Por otra parte, informó que desde el próximo 1 de enero de 2016 se restringirá la importación de vehículos que tengan más de un año de antigüedad, es decir sólo se podrán traer al país motorizados modelo 2015, conforme al Decreto Supremo 2232 del 31 de diciembre de 2014.
Ardaya recordó que desde el 1 de enero ya no podrán ingresar al país motorizados con dos años de antigüedad, como ocurre actualmente, por lo que puntualizó que el plazo para importar vehículos modelo 2013 y 2014 vence el 31 de diciembre próximo.
“Hasta el 31 de diciembre de 2015 se va a permitir la importación de los vehículos 2014 y 2013, pero eso quiere decir y quiero dejar en claro que deberán estar al 31 de diciembre de 2015 en una frontera pagando ya los impuestos, ese día tienen que estar nacionalizando y obviamente a partir del 2016 serán los (modelo) 2015 en adelante”, informó Ardaya según la Agencia de Noticias Fides. (Agencias)
SÓLO CON 1 AÑO Reducirán antigüedad de vehículos
La presidenta de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya, informó ayer que a partir del próximo año sólo se pueden importar vehículos que tengan un año de antigüedad.
"A partir de 2016 entraran los del 2015 para adelante", señaló durante una conferencia de prensa para explicar los operativos que se desarrollaron en los últimos días.
Esta disposición está establecida en el Decreto 2232, de modificaciones al Reglamento para la Importación de Vehículos Automotores y alcanza a los automotores livianos, entre ellos, vagonetas, jeeps y automóviles, entre otros.
La norma establece que en 2015 se permite la importación de vehículos con una antigüedad de dos años y con una antigüedad mayor a un año a partir del 1 de enero del próximo año, según explicó.
"A partir de 2016 entraran los del 2015 para adelante", señaló durante una conferencia de prensa para explicar los operativos que se desarrollaron en los últimos días.
Esta disposición está establecida en el Decreto 2232, de modificaciones al Reglamento para la Importación de Vehículos Automotores y alcanza a los automotores livianos, entre ellos, vagonetas, jeeps y automóviles, entre otros.
La norma establece que en 2015 se permite la importación de vehículos con una antigüedad de dos años y con una antigüedad mayor a un año a partir del 1 de enero del próximo año, según explicó.
martes, 1 de diciembre de 2015
Decomisan en Argentina unos 200 kilos de plata ingresados desde Bolivia
La Aduana de Argentina decomisó unos 200 kilos de plata que iban a ingresar de contrabando a través de la frontera con Bolivia, informaron hoy fuentes oficiales.
El metal estaba distribuido en unas cuarenta bolsas plásticas, ocultas en la rueda de auxilio de una camioneta con placa de Bolivia.
El vehículo era conducido por un ciudadano cubano que intentaba ingresar a Argentina por el puente internacional que una la ciudad argentina de La Quiaca con la boliviana Villazón.
"El descubrimiento fue gracias a un control de rutina realizado sobre los vehículos que atraviesan el puente internacional La Quiaca-Villazón", informó hoy la Aduana argentina en un comunicado.
Aduana decomisa en Charaña camión con mercancía valorada en al menos 500.000 dólares
La presidenta de la Aduana Nacional, Marlene Ardaya, informó el martes que se decomisó un camión procedente de Charaña con equipos de computación valorados en casi medio millón de dólares, en la mayor confiscación en la historia de esa institución.
"El comiso más grande que se ha realizado en las últimas 72 horas fue un camión procedente de Charaña con 1.316 bultos de mercancía consistente en equipos de computación con una valoración estimada de 445.762 dólares, se han remitido al chofer y ayudante al Ministerio Público, este sería uno de los mayores comisos de la historia de la Aduana Nacional", informó a los periodistas.
Explicó que esa intervención forma parte de los 724 operativos que se realizaron en noviembre, que son parte de la nueva estrategia de la Aduana.
La titular de la Aduana precisó que los operativos más grandes se realizaron en Villazón, Yacuiba, y una nueva ruta utilizada por los contrabandistas en Viacha, en La Paz.
Explicó que los operativos develaron nueva formas de encubrir la mercancía.
"Hemos encontrado en el sector de Oruro mercancía y celulares ocultos en compartimientos (...) también se ha descubierto un camión con una capa de maíz boliviano y debajo vinos y sidras provenientes de Argentina", detallo.
La Presidenta de la Aduana Nacional informó también que comenzarán operaciones en el sur del país, en coordinación con los comandos militares correspondientes.
Contrabando llega al 10 por ciento del PIB nacional hasta 2015
La cifra es monumental, pero viniendo del sector empresarial la denuncia es delicada pues asegura que el contrabando genera pérdidas millonarias para el Estado que, hasta éste año llegaron al 10 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) lo que equivale a fuga de capitales por el orden de los 4 mil millones de dólares.
La información fue certificada ayer por el gerente general de la Cámara de Comercio y Servicios Cochabamba, Fernando Aldazosa.
La posición fue puesta a luz pública como parte de una declaración que hizo el empresario respecto al pago de impuestos al Estado.
Sobre el tema dijo que parecería que Impuestos hubiera desatado una “cacería contra el sector formal que trabaja en la región y así lo hemos expresado al gerente del SIN” declaró el directivo.
Mientras, la presión fiscal es fuerte para quienes pagan impuestos en el Estado, en otras áreas como en la Aduana, el contrabando continúa creciendo sostenidamente, recalcó Aldazosa.
Esta situación “no genera incentivos y mucho menos reactiva empresa en cualquier parte del país”, afirmó el empresario.
La información fue certificada ayer por el gerente general de la Cámara de Comercio y Servicios Cochabamba, Fernando Aldazosa.
La posición fue puesta a luz pública como parte de una declaración que hizo el empresario respecto al pago de impuestos al Estado.
Sobre el tema dijo que parecería que Impuestos hubiera desatado una “cacería contra el sector formal que trabaja en la región y así lo hemos expresado al gerente del SIN” declaró el directivo.
Mientras, la presión fiscal es fuerte para quienes pagan impuestos en el Estado, en otras áreas como en la Aduana, el contrabando continúa creciendo sostenidamente, recalcó Aldazosa.
Esta situación “no genera incentivos y mucho menos reactiva empresa en cualquier parte del país”, afirmó el empresario.
Aduana identificó poblaciones vinculadas con el contrabando
Cerca de 40 poblaciones fronterizas y, en el interior del territorio nacional, fueron vinculadas a actividades de contrabando, por lo que durante esta gestión han sido implementados áreas de control integrado con aduanas vecinas para mejorar el control de las operaciones y generar información anticipada de despachos aduaneros con Argentina, Brasil, Paraguay, Chile y Perú.
Al respecto, la presidente de Aduana Nacional, Marlene Ardaya, informó que en la gestión 2015 se incorporó al control integrado Guayaramerín con la Aduana del Brasil.
EVASIÓN
El contrabando da muestras de haber evolucionado, convirtiéndose en una actividad que distorsiona la economía del país. Su impacto disminuye los ingresos del Estado; resta empleos a los bolivianos; compite deslealmente con la actividad legal; atenta contra la ética, la salud y el bienestar de la población, y a la larga consuma una cultura de evasión y corrupción que corroe a la sociedad, sostuvo el presidente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Antonio Rocha.
FORO
El Foro “Lucha Frontal Anti-contrabando y Facilitación del Comercio Legal”, organizado por el IBCE y la Cámara Nacional de Despachantes de Aduanas (CNDA), se realizó la semana pasada en La Paz y contó con la presencia de la autoridad aduanera y más de 170 participantes.
COOPERACIÓN
Rocha dijo en dicho cónclave que ante esta realidad “se hace necesario una mayor sinergia entre el sector público y la sociedad civil en la lucha contra el contrabando, cuyos pilares tienen que ver con el empoderamiento de la Aduana, la facilitación de la formalidad y la concientización de la ciudadanía ante este flagelo.
Ardaya informó de los esfuerzos de dicha entidad para facilitar la gestión comercial legal, así como para combatir dicho flagelo, y pidió un mayor compromiso de la sociedad civil con tal propósito.
DESPACHANTES
“Resulta imprescindible y constituye una obligación unificar esfuerzos para despertar una conciencia crítica, responsable y constructiva, que nos permita ver con claridad la verdadera dimensión del contrabando y sus efectos en la economía nacional y sobre todo para encontrar todas la alternativas para enfrentarlo y para contribuir de manera efectiva a la facilitación del comercio legal”, señaló Roberto Fuentes Ávila, presidente de la Cámara Nacional de Despachantes de Aduana (CNDA).
NUEVA ESTRATEGIA
La Presidenta de la ANB dio cuenta que la nueva estrategia de lucha anticontrabando tiene que ver con la sustitución de los puntos de control en ruta donde estaba el Control Operativo Aduanero (COA) por las Fuerzas Militares del Ejército.
COA
La titular de la ANB explicó que las operaciones del COA se trasladan a las fronteras; se incorpora a funcionarios aduaneros en los puntos de control, redoblando la cantidad de personal en puntos de control en ruta; se incentiva el control social y acompañamiento de sectores sociales.
SENASAG
Servicio de Sanidad e Inocuidad Alimentaria (Senasag) certifica la producción nacional de alimentos (arroz, maíz, etc.) que proviene de zonas fronterizas para el mercado interno; y, se incrementan operaciones de control de divisas en las fronteras. El sector privado expresó recientemente sus reparos sobre la certificación de productos de los vecinos países y que pasan a territorio aduanero del país como nacionales. Según dirigentes de la Asociación Nacional de Productores de Oleaginosas y Trigo Anapo- esos productos son ingresados al mercado interno y utilizan el sistema de importación de mínima cuantía, en desmedro de los productores locales.
Al respecto, la presidente de Aduana Nacional, Marlene Ardaya, informó que en la gestión 2015 se incorporó al control integrado Guayaramerín con la Aduana del Brasil.
EVASIÓN
El contrabando da muestras de haber evolucionado, convirtiéndose en una actividad que distorsiona la economía del país. Su impacto disminuye los ingresos del Estado; resta empleos a los bolivianos; compite deslealmente con la actividad legal; atenta contra la ética, la salud y el bienestar de la población, y a la larga consuma una cultura de evasión y corrupción que corroe a la sociedad, sostuvo el presidente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Antonio Rocha.
FORO
El Foro “Lucha Frontal Anti-contrabando y Facilitación del Comercio Legal”, organizado por el IBCE y la Cámara Nacional de Despachantes de Aduanas (CNDA), se realizó la semana pasada en La Paz y contó con la presencia de la autoridad aduanera y más de 170 participantes.
COOPERACIÓN
Rocha dijo en dicho cónclave que ante esta realidad “se hace necesario una mayor sinergia entre el sector público y la sociedad civil en la lucha contra el contrabando, cuyos pilares tienen que ver con el empoderamiento de la Aduana, la facilitación de la formalidad y la concientización de la ciudadanía ante este flagelo.
Ardaya informó de los esfuerzos de dicha entidad para facilitar la gestión comercial legal, así como para combatir dicho flagelo, y pidió un mayor compromiso de la sociedad civil con tal propósito.
DESPACHANTES
“Resulta imprescindible y constituye una obligación unificar esfuerzos para despertar una conciencia crítica, responsable y constructiva, que nos permita ver con claridad la verdadera dimensión del contrabando y sus efectos en la economía nacional y sobre todo para encontrar todas la alternativas para enfrentarlo y para contribuir de manera efectiva a la facilitación del comercio legal”, señaló Roberto Fuentes Ávila, presidente de la Cámara Nacional de Despachantes de Aduana (CNDA).
NUEVA ESTRATEGIA
La Presidenta de la ANB dio cuenta que la nueva estrategia de lucha anticontrabando tiene que ver con la sustitución de los puntos de control en ruta donde estaba el Control Operativo Aduanero (COA) por las Fuerzas Militares del Ejército.
COA
La titular de la ANB explicó que las operaciones del COA se trasladan a las fronteras; se incorpora a funcionarios aduaneros en los puntos de control, redoblando la cantidad de personal en puntos de control en ruta; se incentiva el control social y acompañamiento de sectores sociales.
SENASAG
Servicio de Sanidad e Inocuidad Alimentaria (Senasag) certifica la producción nacional de alimentos (arroz, maíz, etc.) que proviene de zonas fronterizas para el mercado interno; y, se incrementan operaciones de control de divisas en las fronteras. El sector privado expresó recientemente sus reparos sobre la certificación de productos de los vecinos países y que pasan a territorio aduanero del país como nacionales. Según dirigentes de la Asociación Nacional de Productores de Oleaginosas y Trigo Anapo- esos productos son ingresados al mercado interno y utilizan el sistema de importación de mínima cuantía, en desmedro de los productores locales.
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